Maçanetas retráteis, popularizadas pela Tesla, agora são encontradas em muitos veículos elétricos. No entanto, se as montadoras quiserem fazer negócios na China, terão que ajustar sua abordagem ao manuseio de maçanetas no país.
Conforme observado pelo veículo Autoblog, de acordo com o novo projeto de regras divulgado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, todos os veículos no país com peso inferior a 3,5 toneladas devem ter alças internas e externas com liberação mecânica de emergência.
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Esta medida irá efetivamente proibir todas as maçanetas retráteis de EV em carros novos lançados no país. A proibição entra em vigor em 1º de janeiro de 2027.
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Os reguladores não tiveram que trabalhar muito para defender que as maçanetas retráteis somente elétricas são uma questão de segurança. Uma análise recente da Bloomberg relacionou 15 mortes de automóveis diretamente ao fato de as portas da Tesla não abrirem. Embora muitos VEs possuam desengates mecânicos dentro do veículo, houve numerosos casos em que os proprietários não conseguiram localizá-los ou operá-los em caso de acidente.
A proibição da China afetará todas as empresas de veículos elétricos, incluindo a BYD, com sede no país. No entanto, nenhuma empresa será provavelmente mais afetada pela proibição do que a Tesla. Cada modelo Tesla apresenta essas maçanetas retráteis, o que significa que se a empresa de veículos elétricos de Elon Musk quiser continuar operando na China, terá cerca de um ano para começar a produzir carros com uma maçaneta diferente.
Os problemas da Tesla em relação às maçanetas das portas também podem não terminar na China. Os reguladores dos EUA também estão investigando questões de segurança relacionadas às maçanetas eletrônicas embutidas da Tesla, após relatos de proprietários que não conseguiram entrar ou sair de seus veículos devido à perda de energia da bateria. Na verdade, em alguns casos, os socorristas tiveram que quebrar as janelas do carro para chegar às crianças que ficaram presas dentro de um veículo Tesla.
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