A startup Kyte, do Kyte Rental Car, fechou quase um ano depois de cortar a equipe e deixar a maioria de suas cidades nos Estados Unidos. A empresa vendeu sua lista de clientes para Turo em julho e depois virou à frente e foi para uma forma de receptor na Califórnia, de acordo com uma notificação que foi para credores da Kyte.
No início deste ano, Kyte ficou atrás de alguns de seus empréstimos, de acordo com a notificação. Isso garantiu que o melhor credor da frota de veículos da empresa Kyte se recuperasse e liquidasse.
O Conselho de Administração da Kyte “buscou várias soluções de capital” para manter a empresa viva, diz a notificação. Mas a empresa não conseguiu suportar o financiamento consecutivo e o conselho votou em embrulhar Kyte.
Enquanto Kyte já passou em sua lista de clientes para Turo, vários usuários que fizeram viagens pré -registradas reclamaram que estão esperando centenas de dólares por restituições.
Alguns que conversaram com o TechCrunch disseram que foram capazes de permitir que suas empresas de cartão de crédito realizassem um livro de retorno, enquanto outros não tiveram sorte. O CEO da Kyte, Nikolaus Volk, disse ao TechCrunch em uma mensagem de que as devoluções podem ser a maneira mais rápida para os clientes recuperarem esse dinheiro.
A Kyte, fundada em 2019, forneceu carros de aluguel sob demanda que também o entregaram diretamente às casas dos clientes. Ele verificou sua própria frota de veículos, tornando-a um pouco mais no Zipcar e menos na gama de jogadores ponto a ponto, como Turo. Kyte cresceu para 14 mercados e levantou mais de US $ 300 milhões em financiamento durante sua vida e começou a faturar como o “melhor concorrente de Hertz”.
A empresa começou a ser lançada em 2024, disseram as pessoas ao TechCrunch no ano passado. Kyte teve dificuldade em gerar um fluxo de caixa livre em mercados como Atlanta, Chicago, Boston e Washington, DC Volk, disse que sua equipe estava investigando a venda da empresa, mas decidiu reestruturar e se concentrar em fazer ganhos nos dois maiores mercados de São Francisco e Nova York.
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São Francisco
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27-29 de outubro de 2025
Kyte não é a única startup nesse setor que tem problemas – especialmente nos Estados Unidos. GetLeound, outro serviço de aluguel de veículos ponto a ponto, fechou suas atividades americanas em fevereiro deste ano para se concentrar em suas atividades européias. Scott Painter, do TrueCar, fugiu das assinaturas de veículos após a luta livre em 2024 para construir uma empresa chamada autonomia.
