A Intel fecha sua empresa de arquitetura de carros e leva a maior parte de sua equipe como parte de uma reestruturação mais ampla na fabricante de chips.
A notícia foi relatada pela primeira vez pelo Oregonian/Oregon Live, que citou um memorando interno que foi compartilhado com os funcionários na terça -feira de manhã. A Intel confirmou ao TechCrunch que planeja liquidar a empresa de carros, foi comunicada internamente na terça -feira.
“Como dissemos antes, nos concentramos em nosso portfólio de núcleo e data center para fortalecer nossa gama de produtos e atender às necessidades de nossos clientes”, disse uma declaração comercial do porta -voz Cory Pforzheimer. “Como parte deste trabalho, decidimos resolver a empresa de automóveis em nosso grupo de computadores de clientes. Estamos comprometidos com uma transição suave para nossos clientes”.
Pforzheimer disse que a empresa não anuncia o número de funcionários afetados com base em uma região, localização ou empresa específica.
A Autobedrijf da Intel talvez não seja o gerador de renda dominante da empresa de semicondutores, mas a divisão tem sido ativa na tecnologia automatizada de veículos e na tendência emergente de ‘veículos definidos por software’.
A Intel fez inúmeros investimentos multimilionários em automotivo, especialmente durante os primeiros dias e os primeiros dias da tecnologia de veículos autônomos que começaram por volta de 2015. Na época, a empresa da empresa se comprometeu a investir US $ 250 milhões em tecnologia de carros. O perfil foi levantado depois que a Intel Mobileye assumiu o controle em 2017 por US $ 15,3 bilhões na tentativa de expandir sua tecnologia de auto -administração. Mais tarde, a Mobileye se voltaria como uma empresa listada por suporte, na qual a Intel é um grande acionista. Em 2020, a Business Moovit da Intel assumiu um acordo que apreciava a startup israelense em US $ 900 milhões.
As demissões vêm seis meses desde que o negócio automotivo da Intel mostrou sua tecnologia no Global Tech Show CES 2025. A Intel Automotive possui, embora não seja uma das empresas dominantes da empresa, tentou vender as montadoras em sua tecnologia de veículo definida por software, que registrou um sistema AI-aprimorado de 2025.
Mas o futuro da divisão parecia instável em abril, quando os fabricantes de automóveis chineses se reuniram no show de automóveis de Xangai.
No início deste mês, a empresa disse que, de 15% a 20% dos funcionários de sua divisão de fundição da Intel estavam planejando. Intel Foundry Designs, produz e embalagem semicondutores para clientes externos.
