“Em 19 pés, você fica um pouco à esquerda”, disse uma voz do robô do iPhone na mão de Moshfique Ahmed, tentando encontrar uma cadeira no campo de críquete de Lord em Londres.
“Suba as escadas”, disse Ahmed, um jogador de críquete de deficiência visual inglesa, bateu o bastão branco no caminho para o estágio de Edrich sem outra ajuda. “Há um pouso. Volte para nove horas no fundo da escada. Você chegou cinco seguidas.”
Ahmed foi uma das primeiras pessoas que experimentaram a nova tecnologia de maneira que foi instalada na Lord’s nesta semana para ajudar os fãs cegos, parcialmente observados e deficientes para obter melhor acesso ao exercício ao vivo.
A Waymap, a empresa por trás da ferramenta de navegação baseada em aplicativos, afirma que o estádio de críquete de 31.000 capacidade é a primeira arena esportiva do mundo, equipada com um GPS pessoal que deseja uma boa versão granulada de atnavs de tráfego para estádios, shopping centers e redes de transporte.
A Waymap usou uma câmera de £ 50.000 para digitalizar todas as escadas, passarelas, declive, porta e salão para criar gêmeos digitais do histórico terreno de críquete, permitindo que o aplicativo lidere o medidor de pessoas por metro ao seu destino.
Foi instalado antes da partida de teste da Inglaterra contra a Índia do próximo mês. O Marylebone Cricket Club, que dirige o Lord’s, acredita que também pode ajudar outros fãs de críquete a encontrar as rotas mais acessíveis em torno do complexo.
“A idéia é ótima para pessoas cegas”, disse Ahmed, que testou o aplicativo a pedido do The Guardian depois de disputar uma partida de exibição na quarta -feira. “Se funcionar 100% bem, eu posso ir à estação de trem, posso atravessar a estrada e eu posso ir ao estádio e encontrar o meu caminho com o aplicativo. Conheço tantas pessoas que são esportivas, mas não vão. Isso abriria completamente a porta para eles”.
Moshfique Ahmed no solo de críquete do Senhor. Foto: Sean Smith/The Guardian
Foi a primeira vez que ele usou o aplicativo e houve algumas partidas falsas – sugeriu brevemente que ele seguiu na direção errada e, uma vez que ele foi direcionado a uma escada que estava temporariamente fechada. Também o parou na fila 20 do estande de Edrich, em vez da linha 5, conforme instruído.
Mas os problemas pareciam estar igualmente no aplicativo e o usuário se acostuma. O aplicativo deve, por exemplo, ser calibrado para o passaporte do usuário individual, o que explicou por que ele o havia direcionado para a linha errada.
“Deve ser preciso e confiável”, disse Ahmed, que perdeu a maior parte de sua opinião em 2017.
A Celso Zuccollo, diretora executiva da Waymap, disse: “Waymap é uma nova maneira de navegar. Geralmente, é preciso algumas caminhadas para os novos usuários aprenderem a usar o aplicativo com mais eficiência – e para aprender seu estilo de caminhada. Quanto mais você o usar, melhor ficará, melhor ficará.
“O objetivo seria (estendê -lo a lugares como) Wembley, estádios de futebol e estádios de críquete, e estamos conversando com corridas de cavalos”, disse ele, acrescentando que os gerentes imobiliários poderiam atualizar os cartões em tempo real se os caminhões de alimentos fossem colocados em diferentes áreas ou certos caminhos foram fechados.
O aplicativo, que já está disponível para usuários do sistema de transporte público em Washington DC, não avisa o usuário parcialmente observado sobre os movimentos de outros membros do público, em particular aqueles que vagam por seus telefones, dos quais Ahmed disse que ainda era o maior obstáculo para ele que era seguro e confortável.
