A Foxconn vendeu a antiga fábrica da GM que está em vigor há três anos depois que ele não eliminou uma produção significativa e em larga escala de veículos elétricos lá.
O pivô marca o segundo grande fracasso da Foxconn em reviver a produção americana. A fabricante de iPhone prometeu construir uma gigantesca fábrica de LCD em Wisconsin-A, que Donald Trump chamou de ‘oitava maravilha do mundo’ durante seu primeiro mandato terminou em extrema grau.
A Foxconn diz que o comprador é um ‘parceiro de negócios existente’ chamado ‘Crescent Dune LLC’, uma entidade feita em Delaware há apenas 12 dias, de acordo com registros submetidos ao estado. Matt Dewine, porta -voz da Foxconn, se recusou a dizer mais sobre o comprador.
A Foxconn vendeu a fábrica e o país por cerca de US $ 88 milhões e máquinas e equipamentos de suas empresas de mancha EV por cerca de US $ 287 milhões, de acordo com os arquivos da Bolsa de Taiwan.
Um representante da Foxconn disse à Automotive News que a empresa “permanece envolvida na produção de produtos para clientes nas instalações de Lordstown” e afirmou que é “dedicado a clientes e fornecedores” na indústria automobilística. Mas o Wall Street Journal informou na segunda -feira que a Foxconn agora planeja construir servidores de IA na fábrica. DeWine não respondeu imediatamente a um pedido de comentários sobre o relatório.
A Foxconn anunciou o acordo para comprar a antiga fábrica da GM em 2021 por US $ 230 milhões, quando ainda era de propriedade da Startstown Motors da EV. Na época, o presidente da Foxconn, Young Liu, disse que seria a “produção mais importante de veículos elétricos e hub de P&D na América do Norte”.
Enquanto os EVs da Foxconn se desenvolveram na própria Ásia, também se concentrou na produção de contratos nos Estados Unidos. E em uma breve ordem, três dos veículos elétricos que a Foxconn ocupavam que a fábrica faliu.
Evento do TechCrunch
São Francisco
|
27-29 de outubro de 2025
A Foxconn realmente construiu alguns VEs na fábrica para os agora descritos motores Lordstown. Mas a gigante da eletrônica de Taiwan acabou em uma luta amarga com essa startup de EV problemática. A Lordstown Motors apresentou falência em junho de 2023 e acusou a Foxconn – que havia se tornado um investidor na startup – de ‘dinheiro faminto’ e disse que ‘maligna e muito ruim destruiu essas coisas’.
A Foxconn também pegou uma pipa em uma pequena startup de EV chamada Indiev e afirmou que construiria seu SUV elétrico na fábrica de Ohio. Em outubro de 2023, a Indiev solicitou uma falência com menos de US $ 3 milhões no banco. A Foxconn também deve criar EVs para a Fisker Inc. Fisker enviou falência em junho de 2024.
Uma quarta empresa, Monarch Tractor, não teve muito impacto, com Foxconn fazendo não mais do que algumas centenas de tratores elétricos. O CEO da Monarch, Praveen Penmesta, não respondeu a um pedido de etail para comentar se seus tratores serão construídos em Ohio.
