Há quatro anos, a Ford e a fabricante sul-coreana de baterias SK On fecharam um acordo para formar uma joint venture e gastar US$ 11,4 bilhões para construir fábricas no Tennessee e Kentucky que produziriam baterias para a próxima geração de caminhões elétricos da série F.
As fábricas continuam vivas; a joint venture não.
SK On, uma subsidiária da SK Innovation, disse quinta-feira que chegou a um acordo com a Ford para encerrar a joint venture. As duas empresas dividirão os ativos: a Ford assumirá a propriedade e a operação das fábricas gêmeas de baterias em Kentucky, enquanto a SK On operará a fábrica no enorme campus BlueOval SK no Tennessee.
A SK On disse que manterá uma parceria estratégica com a Ford centrada na fábrica do Tennessee, segundo a Bloomberg.
Quando contatado para comentar, um porta-voz da Ford disse ao TechCrunch que a empresa estava ciente da divulgação da SK e não tinha mais nada para compartilhar no momento.
A joint venture foi criada quando a indústria investia bilhões de dólares para aumentar a produção de veículos elétricos. Embora as vendas de veículos elétricos tenham aumentado nos últimos anos, a procura não acompanhou as elevadas projeções da indústria. O fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos também diminuiu o ritmo das vendas.
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13 a 15 de outubro de 2026
