Se você ver o passeio de Andy Campbell na estrada, talvez não pense muito nisso.
Talvez você pense que é um pouco datado -um retorno a um tempo anterior em que os laços de cassete eram todos raiva e câmeras de volta -foram apenas um vislumbre de um designer de carros.
Mas se você olhasse de perto, veria que há algo especial no Toyota Tercel de Campbell de 1985.
Não é apenas que funciona perfeitamente, ou que está praticamente em hortelã.
A única coisa que está errada com essa cerceta é que o odômetro não sobe o suficiente.
Lê 253.070. Mas isso sente falta de um. Como em, um milhão.
Este carro possui 1.253.070 quilômetros em – e contando.
O balcão de milhagem no veículo mostra 253.070 quilômetros, mas, na realidade, ele dirigiu 1.253.070 quilômetros. (Frances Willick/CBC)
Isso é mais de três vezes a distância da lua, ou quilômetros suficientes para dirigir pela Terra 31 vezes.
E Campbell tem as fotos para provar isso. Quando foi transferido de 999.999 quilômetros para 000.000 quilômetros em setembro de 2017, ele parou no lado da estrada para tirar algumas fotos. Agora ele os mantém em seu compartimento de sapatos de mão como prova, caso haja duvidosos.
Andy Campbell comprou o TCEL por volta de 1990, quando tinha 125.000 quilômetros. (Brian Mackay/CBC)
Campbell comprou o Tercel ’85 em Halifax por volta de 1990 e pagou US $ 2.500 pelo veículo em aproximadamente 125.000 quilômetros.
Desde então, ele o usou como seu motorista diário, que é expulso de sua casa em Wyes Corner, NS, para Halifax e volta pelo menos 120 quilômetros por dia por dia, todos os dias de sua vida profissional.
Agora aposentado, ele ainda usa compras ou começando nos Maritimes, ou mesmo tão longe quanto a Terra Nova.
Campbell diz que, embora seu veículo tenha visto sua parte da calçada, ele nunca o trouxe para fora do Atlântico Canadá. (Brian Mackay/CBC)
Embora o TCEL tenha idade suficiente para ser elegível para placas antigas, Campbell não os deseja porque eles limitariam sua capacidade de usá -lo para fins diários.
“Você vai a um show de carros e as pessoas dirigem os carros para o show, eles poliram e o levam para casa e o colocam na garagem e cobrem”, diz ele. “Esse carro é para eu usar. Se eu tiver que me levantar em uma tempestade de neve e ir para Halifax ou Elmsdale ou o que quer que seja, eu posso ir com ela.”
Seu próprio melhor mecânico
Ao longo dos anos, quase tudo foi substituído ou reparado no veículo, e Campbell diz que a única parte original é provavelmente o corpo, e até isso funcionou nele.
Além das linhas de front-end, ele faz todo o trabalho em si, familiar em seu estoque considerável de peças, a maioria das quais não está mais disponível na Toyota. Ele ainda tem três turcos em quarteirões na parte de trás de sua propriedade, caso precise de algo.
Campbell tem três tercels antigos em blocos que ele usa para peças. (Frances Willick/CBC)
“Parece Rommel e para a maioria das pessoas, provavelmente é”, diz ele.
Mas para ele é ouro.
Campbell escondeu todas as partes concebíveis, incluindo múltiplos da maioria. (Frances Willick/CBC)
Ele diz que a chave para a longa corrida de um carro é fazer manutenção regular, como trocas de petróleo e lubrificação, e manter o veículo. Uma garagem aquecida não dói, diz ele.
Campbell reconhece que a Termels tem a reputação de ser ‘Ceasers inoxidáveis’, mas diz que seu segredo é preencher todas as rachaduras de gordura. “Todos eles bombearam todos eles cheios.”
Voltar -Uprit
Se o TCEL dele estiver temporariamente fora de uso para manutenção, Campbell terá um backup.
“Você gostaria de ver meu carro novo?” Ele pergunta.
A porta da garagem se abre e um TCEL idêntico se afasta.
“Este é o meu novo – ’86”, diz ele sorrindo.
Campbell’s Back -Uprit também é um Tercel – um ’86, que ele chama de seu ‘novo’ carro. (Frances Willick/CBC)
Campbell diz que não é realmente um automóvel. Ele não é um homem da Toyota, ou mesmo um homem de Tcel.
Ele é um homem de capim.
Ele é apaixonado por seu veículo porque é prático, ótimo na neve, fácil de manter e barato de operar.
“Todo mundo pode me passar na estrada, mas posso passar para a estação de serviço”, diz ele.
Campbell faz quase toda a manutenção em seus veículos. (Frances Willick/CBC)
Campbell não é o único Tercel Long Hauler na província.
Jim George van Kentville também tem um TCEL ’85, mas é apenas um bebê na floresta em comparação com o de Campbell, com apenas 534.000 quilômetros. Os dois homens também conhecem um terceiro proprietário da Tercel na Nova Escócia, cujo veículo tem mais de um milhão de quilômetros.
George, que em algum momento possuía 10 termos em diferentes estados de aprovada, diz que os veículos geralmente são um tópico de conversa.
“Se você não fala com as pessoas, não compre”, diz ele.
A maioria das histórias que George ouve sobre essas linhas: “Meu pai tinha uma e deu a ele quando eu fui para a escola e eu e meus amigos vencemos a bagunça viva. Essa é a melhor. Todo mundo conseguiu a mão para baixo”.
Campbell, 82 anos, diz que espera atingir dois milhões de quilômetros, mas não sabe se ele viverá o tempo suficiente para atingir esse objetivo. (Frances Willick/CBC)
Campbell diz que estranhos muitas vezes param de tirar fotos de seu carro e compartilhando suas próprias histórias sobre turcos de longo prazo.
Às vezes, os bate -papos com pneus são fornecidos com uma oferta para comprar o passeio de Campbell.
“Sem chance. Não está à venda agora, na próxima semana ou nunca”, diz ele. “Você pode ir para Halifax e escolher o melhor carro em Halifax – Cadillac, Lincoln, Rolls Royce – e trazê -lo adiante e eu não vou trocar você. Eu não quero.”
