Uma das características de design que se tornou sinônimo de Tesla foi proibida na China.
De acordo com as novas regras de segurança publicadas segunda-feira pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, os carros vendidos no país devem ter travas mecânicas nas maçanetas das portas. As novas regras, que entrarão em vigor em 1º de janeiro de 2027, proibirão as maçanetas ocultas e acionadas eletronicamente, popularizadas pela Tesla – e agora encontradas em vários outros veículos elétricos na China.
A nova regra determina que cada porta (excluindo a porta traseira) deve ser equipada com uma maçaneta externa de liberação mecânica. Os veículos também devem ter liberação mecânica no interior do veículo. A Bloomberg informou anteriormente sobre a nova política de segurança.
Numerosos incidentes fatais de grande repercussão, nos quais os ocupantes ficaram presos nos seus veículos, suscitaram preocupações entre os reguladores e defensores da segurança em todo o mundo. A China é o primeiro país a proibir.
Uma investigação da Bloomberg em setembro passado descobriu problemas com as maçanetas ocultas dos veículos Tesla, citando vários acidentes em que os socorristas ou ocupantes não conseguiram abrir as portas porque as fechaduras eletrônicas não estavam recebendo energia suficiente do sistema de bateria do veículo para funcionar corretamente. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA abriu então uma investigação de defeitos em algumas maçanetas do Tesla Model Y e Model 3. Embora a Tesla tenha liberações manuais dentro de seus veículos, os investigadores federais observaram que as liberações podem ser de difícil acesso para as crianças e muitos proprietários desconhecem sua existência. Alguns legisladores dos EUA propuseram regulamentação exigindo a abertura manual das portas em todos os veículos novos.
Incidentes fatais na China, incluindo um acidente envolvendo um sedã elétrico Xiaomi SU7, levaram os reguladores locais a propor mudanças nas maçanetas das portas dos veículos elétricos no ano passado.
O governo chinês iniciou o processo em maio de 2025 com mais de 40 fabricantes nacionais de veículos, fornecedores de peças e instituições de testes participando da pesquisa inicial. Mais de 100 especialistas do setor realizaram diversas rodadas de discussões para determinar a estrutura padrão e formar um projeto de padrão do que se tornaria a regra de Requisitos Técnicos de Segurança para Maçanetas de Portas de Automóveis, de acordo com a agência de padrões do governo chinês.
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Boston, MA
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23 de junho de 2026
Isso incluiu dezenas de fabricantes de automóveis, incluindo empresas chinesas como BYD, Geely Holdings, SAIC e Xiaomi, bem como fabricantes de automóveis estrangeiros, incluindo General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota e Volkswagen. A Tesla, no entanto, não foi listada como “redatora” oficial, de acordo com informações publicadas no site da agência de padrões.
