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Sete ou 8 anos atrás, qualquer informação individual de tecnologia da empresa pode ter encontrado a expressão “a corrida para construir automóveis autônomos”. Discussões secretas, diretores da empresa e proprietários de start-up com quem conversei ocasionalmente descrevi a comercialização da inovação de caminhão autônomo como “uma raça”. A expressão vazou direto para os relatórios na época-consistindo em alguns dos meus artigos.
O que realmente descobrimos é que essa não é uma corrida até uma estrada longa, dobrada e fragmentada- uma que se parece muito mais com o seguidor de um nível aluvial do que uma pista de corrida- para criar e mostrar as funções de inovação e torná-la uma empresa gratificante. Não é uma raça versus outros, desde que uma competição interior com riscos existenciais.
No entanto, isso não implica que não haja campos de batalha reais entre aqueles que atendem a inovação, especificamente com a robotaxia. Vários podem indicar a variedade de cidades que uma empresa realmente lançou como um sinal. Eu acho que, embora seja útil, também é um pouco pouco claro e simples de controlar.
2 A história atual me obteve pensando em campos de batalha ainda mais esbeltos e finos nas cidades: terminais de vôo e transporte público.
Os terminais do aeroporto foram importantes para o sucesso dos negócios de carona. A robotaxia não é diversa. Hoje, Waymo usa viagens de e para o Terminal do Aeroporto do Séias do Metro de Phoenix. E está claramente procurando abrir ainda mais.
Hoje, Waymo recebeu uma licença para começar a examinar seus automóveis autônomos no terminal do Aeroporto Internacional de São Francisco, antes do lançamento de uma solução industrial. Isso ocorre apenas duas semanas após a remoção de Waymo para começar a exibir no vizinho Terminal do Aeroporto Internacional de San Jose Mineta- e como Tesla Além disso, está tentando a junta do cotovelo seus meios para usar a solução de rios para esses terminais de vôo.
Evento do TechCrunch
São Francisco
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27-29 de outubro de 2025
Enquanto isso, Waymo e Transportation Software Application Firm Via atingiu uma oferta que pode ter efeitos significativos para as cidades. As empresas do governo federal que usam o aplicativo de software da VIA para transporte público certamente terão a capacidade de dobrar a robotaxia de Waymo diretamente em suas redes de transporte público. A cidade inicial certamente será a área residencial de Metro Phoenix, Chandler, com sua frota de Chandler Flex Fleet de Frota de caminhões sob demanda.
Isso é proposital, em relação ao alcance, embora possa não ser um ganso de ouro para Waymo a curto prazo. Como um orador Waymo discutiu para mim: quando um caminhão convencional de Chandler Flex não é oferecido, os ciclistas podem ter a opção de agendar uma jornada com Waymo. Um indivíduo deve ser selecionado para montar com Waymo, o Chandler Flex certamente os guiará para o aplicativo Waymo para serve uma experiência completamente autônoma a uma taxa reduzida de US $ 2 ou muito menos. A um preço tão acessível, é difícil ver exatamente como isso certamente pressionará o relatório anual de Waymo diretamente no Black.
Ainda assim, é um jogo de quantidade crucial. E através do diretor executivo Daniel Ramot sugeriu em uma reunião que ele deseja que isso infecte inúmeras cidades.
Um passarinho
Dívidas de imagem: Bryce Durbin
Ofereci -lhe três pequenos pássaros recentemente, e hoje … WELP, nenhum que eu possa confirmar. Não se preocupe- haverá muito mais no futuro.
Obteve um ponteiro para nós? Envie um email para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal em kkorosec.07, ou Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com.
NEES!
Créditos da imagem: Bryce Durbin
Start-up do Reino Unido Wayve Na verdade, acumulou o burburinho para garantir ofertas-e financiar-por sua estratégia de ponta a ponta generalizada para a inovação automatizada de direção. Você deve se lembrar que um ano atrás, Wayve aumentou US $ 1,05 bilhão em uma rodada da coleção C com a equipe Softbank, Microsoft e Nvidia se envolvendo.
Wayve está atualmente atendendo a uma rodada da coleção D, e mostra isso Nvidia se prepara para pagar ainda mais financiamento. Em uma carta de intenções, que ambos os negócios autorizaram recentemente, a Nvidia afirmou que certamente revisará o investimento financeiro tático de US $ 500 milhões na rodada seguinte de Wayve. Conversei com o diretor executivo da Wayve, Alex Kendall, e ele não reivindicaria especificamente quando se espera que esta rodada se fechasse. No entanto, ele afirmou “estamos funcionando prontamente na direção disso”.
Outras ofertas que obtiveram meu interesse …
Tecnologias divergentes foi quando bem na indústria automobilística. Atualmente, a sofisticada empresa de produção se colocou como uma empresa de proteção e realmente garantiu cuidar de Lockheed Martin, RTX e características gerais. Atualmente, aumentou US $ 290 milhões, consistindo em US $ 40 milhões no vermelho, para ampliar a fabricação de componentes de foguetes e vários outros elementos especializados para o Exército.
EV RealtyUma start-up concentrou-se no fornecimento de faturamento para semitrucks, aumentou US $ 75 milhões em uma rodada liderada pelo capitalista de capital pessoal. A start-up certamente fará uso dos fundos para construir centros de sobretaxa em todo o Golden State.
MooveA start-up africana com base em veículos apoiados pela Uber, está tentando elevar mais de US $ 300 milhões em uma rodada com uma pós-avaliação superior a US $ 2 bilhões, informou a Bloomberg, apontando recursos confidenciais.
Baterias XLUm start-up baseado em Marlborough, Massachusetts, estabelecendo baterias de circulação para espaço de armazenamento de energia, aumentou US $ 7,5 milhões em investidores da Merrin.
Notworking check -out e vários outros boatos
Dívidas de imagem: Bryce Durbin
Hyundai Electric Motor Group está empenhado em expandir, e os Estados Unidos e o Canadá é principal de sua estratégia. Ao longo de seu dia capitalista, o fabricante de automóveis oriental declarou que deseja aumentar as vendas anuais de 4,17 milhões em 2025 para 5,55 milhões até 2030. No curto prazo (significância para este ano), a empresa compartilhou alvos de marca de marca para um aumento de lucros entre 5% e 6% e uma margem de ganhos operacionais entre 6% e 7%.
Para chegar, a Hyundai está gastando financiamento, consistindo em colocar US $ 2,7 bilhões em 3 anos diretamente para ampliar a capacidade de fabricação completa da equipe de motores elétricos da Hyundai Metaplant America na Geórgia. A empresa afirmou que “Automobiles Amazenados” (que consiste em 18 projetos de cruzamentos novos até 2030) estão previstos para compensar 60% das vendas completas, chegando a 3,3 milhões de sistemas, com um desenvolvimento considerável esperado nos Estados Unidos e no Canadá, Europa e Coréia.
Rivian começou formalmente em sua instalação de fabricação há muito planejada perto de Atlanta.
Stellantis Estratégias finalizadas para gerar a picape de RAM 1500 de RAM totalmente elétrica, apontando necessidade reduzida de veículos EV em tamanho real; No entanto, está se apegando ao Ramcharger de alcance prolongado, que atualmente está sendo confundido com o RAM 1500 Rev.
Tesla afirmou que certamente atualizará suas portas, por isso é muito menos provável de capturar indivíduos dentro de seus veículos. A escolha ocorreu um dia depois que o site da National Freeway, em segurança, o gerenciamento de segurança de tráfego abriu um exame em casos com os quais a porta de Tesla lida com a inutilização de Tesla acabou sendo inutilizável em circunstâncias específicas sobre o design de seus SUVs. Além disso, segue um exame da Bloomberg que revelou o problema.
Ao mesmo tempo na Austrália, Tesla lembrou -se de baterias caseiras do Powerwall 2 no país depois que a empresa obteve registros de incêndios que resultaram em “pequenos danos domésticos”.
Uber Certamente avaliará a utilização de drones para o Uber consome distribuições em alguns mercados da United State até o final deste ano, componente de uma nova colaboração com a start-up israelense Flytrex.
Waymo está introduzindo uma solução industrial de robotaxi em Nashville em 2026, e está em parceria com Lyft para ampliar seu alcance.
Outro ponto …
Falando de WayvePresumi que merecia aconselhar tudo o que o fundador e diretor executivo da start-up, Alex Kendall, certamente se juntará a nós no palco no TechCrunch Disrupt 2025. A ocasião certamente será realizada de 27 a 29 de outubro em Moscone West, em São Francisco. Registre-se aqui para se inscrever com mais de 10.000 líderes de start-up e VC no Disrupt.
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Fuente
