O co-CEO da Waymo, Takedra Mawakana, acredita que outras empresas que trabalham com veículos independentes precisam fazer ainda mais para provar que sua inovação é segura, disse ela durante uma reunião no TechCrunch Disrupt 2025.
Na verdade, Mawakana foi simplesmente questionada sobre a possibilidade de estar na lista de empresas que tentam tornar as estradas mais seguras durante a reunião de segunda-feira.
“Não reconheço que isso esteja nessa lista, pois não nos informam o que está acontecendo com suas frotas”, afirmou.
Priorizar a segurança ao dimensionar procedimentos foi um assunto importante durante a reunião, e Mawakana fez questão de destacar a informação que a Waymo divulgou recentemente de que programas, por sua vez, de que os carros da empresa são 5 vezes mais seguros que os motoristas humanos e 12 vezes mais seguros em relação aos pedestres.
Mawakana diminuiu para afirmar se estava falando especificamente sobre Tesla, mas há apenas algumas empresas no estado americano afirmando estar trabalhando com tecnologia robotáxi.
Tesla divulga trimestralmente “registros de segurança automotiva”. Mas esses dados se concentram apenas no uso da inovação de suporte ao motorista de piloto automático da empresa, que foi criada para ser usada em rodovias, onde o custo dos acidentes é menor do que nas estradas superficiais. (E o registro mais recente revela um aumento no número de acidentes.) Na verdade, a Tesla não divulgou nenhum tipo de informação pública sobre a segurança de seu programa piloto de robotáxi inicial em Austin, Texas.
Várias outras empresas presentes estão no início da fase de implementação ou ainda avaliando sua inovação. Na verdade, a Zoox apenas começou a usar viagens em seu AV especialmente desenvolvido em Las Las Vega, Nevada. Empresas como May Wheelchair e Horse AI ainda não foram introduzidas prontamente nos Estados Unidos. Aurora, a empresa de veículos autônomos, lançou uma estrutura de segurança.
“Eu acredito que há uma obrigação, se você provavelmente colocará carros enquanto dirige, e você provavelmente removerá o motorista do veículo ao volante, e você provavelmente terá alguém em outra área observando a frota que pode assumir o controle de seus carros, cabe a você ser claro sobre o que está acontecendo”, disse ela. “E se você não está sendo claro, depois disso vejo que você está se abstendo do que é essencial para realmente ganhar o direito de tornar a estrada mais segura.”
