A Einride disse na quarta-feira que planeja abrir o capital por meio de uma fusão com uma empresa de aquisição de propósito específico, apenas seis semanas depois que a startup sueca de caminhões elétricos e autônomos levantou US$ 100 milhões de investidores. A fusão da SPAC com a Legato Merger Corp. avalia a Einride em US$ 1,8 bilhão em patrimônio pré-monetário, de acordo com as empresas.
Espera-se que o negócio gere cerca de US$ 219 milhões em receitas brutas, valor que não leva em conta qualquer resgate de ações públicas da Legato. A empresa também busca até US$ 100 milhões em investimentos privados em capital público (PIPE).
A fusão deverá ser concluída no primeiro semestre de 2026, com a Einride fazendo sua estreia na Bolsa de Valores de Nova York.
A Einride foi fundada em 2016 com a ambição de transformar a indústria de transporte de mercadorias, primeiro com camiões eléctricos, depois com pods autónomos eléctricos autónomos – veículos que não possuem volante ou pedais concebidos para condução autónoma. A empresa, que contratou Roozbeh Charli como seu novo CEO no início deste ano, tem tentado escalar três linhas de negócios: grandes plataformas elétricas, caminhões autônomos que navegam em rotas fixas e software de planejamento projetado para transportadores.
A Einride teve algum sucesso na expansão para além da Suécia. Opera uma frota de 200 caminhões elétricos pesados na Europa, América do Norte e Emirados Árabes Unidos, para empresas como Heineken, PepsiCo, Carlsberg Suécia e DP World. A empresa fez algumas incursões com seus caminhões autônomos em formato de cápsula com clientes como Apotea na Suécia e GE Appliances nos Estados Unidos.
A Einride, que também tem sede nos EUA em Austin, Texas, revelou em seu anúncio que tem uma taxa atual de receita recorrente anual (ARR) de cerca de US$ 45 milhões e uma base contratada total de US$ 65 milhões de ARR de contratos assinados com clientes.
O aumento de US$ 100 milhões da empresa, anunciado em outubro, tinha como objetivo ajudar a empresa a expandir sua base de clientes e acelerar a implantação de sua tecnologia de frete autônomo, disse Charli na época.
Evento Techcrunch
São Francisco
|
13 a 15 de outubro de 2026
A Einride levantou anteriormente US$ 500 milhões em 2022 em uma rodada da Série C de ações e dívidas. A parcela de US$ 200 milhões baseada em ações veio de financiadores como Northzone, EQT Ventures, Temasek, fundo de pensão sueco AMF, Polar Structure e Norrsken VC. Também garantiu 300 milhões de dólares em financiamento de dívida liderado pelo Barclays Europe. O aumento de US$ 100 milhões em outubro incluiu o investidor existente EQT Ventures e a empresa de computação quântica IonQ.
A Einride se junta a outras empresas de veículos autônomos que buscaram fusões SPAC nos últimos anos para garantir financiamento adicional.
Aurora, que lançou uma operação comercial de caminhões autônomos (com um observador humano a bordo), abriu o capital por meio de uma fusão SPAC avaliada em US$ 13 bilhões em 2021. A startup de caminhões autônomos Kodiak AI tomou o caminho SPAC para o mercado público no início deste ano.
