COs alemães os aconselharam a Elon Musk a votar no extremo alternativo de direita Für Deutschland (AFD) no ano passado nas eleições, Manu Hoyer-moreu vive na pequena cidade onde o bilionário Hub europeu de produção da Tesla se desenvolveu no primeiro-ministro do Estado para reclamar.
“Como você pode fazer negócios com alguém que apóia o extremismo certo?” Ela perguntou a Dietmar Woidke, o líder social -democrático do Estado Oriental de Brandemburgo, que havia apoiado o estabelecimento da fábrica da Tesla Giga em Grünheide.
Hoyer disse que negou a acusação na resposta “decepcionante, mas previsível” de Woidke. “Ele disse que não o conhecia pessoalmente. Como se ele pedisse desculpas.”
Manu Hoyer tentou perguntar aos políticos locais sobre o apoio de Elon Musk para o Partido Alternativo da extrema direita Für Deutschland. Foto: Imagem/Alamy
Ela tinha co-fundador da iniciativa de um cidadão para se opor aos planos de Musk, anunciado em 2019, para construir no município escassamente povoado nas planícies arenosas a sudoeste de Berlim. Os medos da iniciativa naquela época eram em grande parte sobre o potencial impacto ambiental da fábrica nas florestas de pinheiros e nas águas subterrâneas da região.
Mais recentemente, no entanto, é a política do almíscar que causou um certo alarme. Ele não apenas ofereceu seu apoio controverso aos partidos europeus extremos de direita, mas durante uma reunião após a inauguração de Donald Trump, ele parecia fazer as saudações nazistas duas vezes.
Elon Musk inspeciona carros quando a produção começou na fábrica da Tesla, em Grünheide. Foto: Patrick Pleul/AFP/Getty Images
Enquanto isso, a venda de Tesla embarcou, especialmente na Europa – onde a venda de novos veículos caiu cinco meses consecutivos, apesar de um crescimento geral no mercado de carros elétricos.
Heiko Baschin, outro membro da iniciativa do cidadão, disse que olhou com uma certa quantidade de danos. “Colocamos nossa esperança nisso”, disse o carpinteiro, que discutiu a mudança nas fortunas da empresa sobre uma recente caminhada florestal à sombra da vasta fábrica de Grünheide.
Quando a venda caiu, a fábrica sofreu. Mudança a produção do modelo Y foi reduzida de três para duas por dia. O sindicato IG Metall-Die, apesar da oposição de Tesla recrutou centenas de funcionários-a empresa incentivou a considerar os funcionários para colocar o Kurzzeit “, o subsídio de trabalho de curto período de tempo introduziu grande parte da indústria automobilística controversa para reter funcionários durante um declínio.
A imprensa regional relatou como Teslas não -Sold foram transferidas para transportadores e massivamente para um antigo aeroporto da Alemanha Oriental a 60 km (37 milhas), onde assam ao sol escondido atrás das árvores e estacionadas ao lado de painéis solares.
A aparente saudação nazista de almíscar foi geralmente um choque e horror na Alemanha, mas não se jogou muito bem em Grünheide, até que os grupos de campanha projetassem uma imagem do projetado na fachada da fábrica da Tesla, que colocou a palavra associada a nazista para o logotipo da Tesla.
O choque causado pelo incidente pode ser sentido no chão da fábrica, disse os funcionários ao tablóide Berliner Kurier. “Na Tesla Alemanha, eles fizeram e não tinham nada a ver com (almíscar) e ficaram quietos”, escreveu. Agora eles não podiam mais ignorar sua associação.
É difícil alcançar os funcionários, a maioria é forçada a assinar acordos não-discretos (NDAs). Mas em Kununu, um portal de vagas onde os funcionários podem expressar seus sentimentos sobre o local de trabalho anonimamente, um funcionário da Tesla escreveu: “A marca já representou o cosmopolitismo, o progresso e a tolerância, mas agora significa exatamente o oposto. Isso perturba aqui e você pode sentir isso”.
Almut, morador de Grünheide, disse que os políticos locais queriam citar os benefícios que Tesla havia trazido para a região, mas “deixa de mencionar a realidade problemática ao mesmo tempo em que subsidiarmos o homem mais rico do mundo, que de maneira alguma assume a responsabilidade social pelo que acontece aqui”.
Ela disse que os habitantes locais estão brincando sobre o que o lugar da fábrica poderia tomar se Tesla falhar. “Uma fábrica de munição? Uma prisão? Em alguns aspectos, eles parecem alternativas favoráveis”, disse ela. A única contribuição positiva que viu que Tesla havia contribuído para Grünheide era um cortador de grama do tipo robô que o havia dado ao clube de futebol local.
Os políticos de Grünheide gostariam de elogiar os benefícios da fábrica, mas alguns que vivem no bairro estão preocupados com os efeitos ambientais que ela tem sobre a poluição luminosa e o uso da água. Foto: Michele Tantussi/Getty Images
Duas semanas antes da saudação, Musk seguiu sua aprovação do AFD nas eleições federais alemãs com uma hora de conversa com o co-líder do partido anti-imigrante, Alice Weidel. Os dois tópicos discutiram como Hitler, energia solar e burocracia alemã, da qual Musk disse que obrigou Tesla a enviar formulários que chegam a 25.000 páginas para construir a fábrica de Grünheide. O não mencionado era o fato de que o AFD se opôs ferozmente à fábrica da Tesla, com referência a seus medos sobre o capitalismo turbo impulsionado pelos EUA e uma folha de água dos direitos dos funcionários. “As pessoas realmente precisam ficar atrás do AFD”, disse Musk.
Para os habitantes de Grünheide que se opõem a Musk, sua preocupação continua sendo o impacto da fábrica em sua comunidade rural, caracterizada pelas florestas, lagos e rios.
Novas quadras e estradas de bicicleta exigiram a derrubada de grandes partes da floresta de pinheiros, de modo que os estoques já perigosos de água potável em uma região foram explicados um controle de seca, o mais seco em toda a Alemanha.
O Tesla Gigafactory com florestas ao fundo. Foto: Sean Gallup/Getty Images
Os 300 hectares (740 hectare) em si serão expandidos em um futuro próximo, com outros 100 hectares assinados sob os planos pelo prefeito de Grünheide, apesar de um referendo local no qual 62% expressaram sua oposição.
Os proponentes apontam para os 11.000 empregos que a fábrica criou, e o impulso que ela deu à economia local em uma região do antigo leste comunista e esse foi um dos com menor desempenho do país. Alguns jovens estão entusiasmados com o fato de os trens para Berlim agora estarem correndo com mais regularidade, os supermercados estão melhor preenchidos e que sua cidade natal está agora no mapa como um farol de “capitalismo verde” ao lado de Xangai, Nevada e Austin, locais das outras fábricas de Tesla. Eles teriam sido construídos no complexo de fábrica para um convite para o almíscar do Space de dança Techno da Dança da “Cave”.
A página de recrutamento do site da fábrica – que enfatiza que a diversidade é o núcleo do modelo de negócios – mostra uma longa lista de posições que devem ser preenchidas, de gerentes de equipe a técnicos de manutenção.
No entanto, o clima esfriou, mesmo entre aqueles que sempre falavam com entusiasmo a favor de Tesla, como um grupo de adolescentes locais que costumavam transportar drones no local quando a fábrica estava em construção e orgulhosamente os pedia para parar. “Ninguém está disposto a falar publicamente mais sobre Tesla/Elon … mesmo anonimamente”, disse o Guardian via SMS, sem malhar.
Não houve resposta a um pedido de entrevista à empresa ou para acessar a fábrica.
Arne Christiani, o prefeito de Grünheide e um entusiasta não repelido de almíscar, disse que estava convencido de que Tesla permaneceria em Grünheide e prosperaria. Ele não se mexeu, disse ele, pelo que Musk disse ou fez. “Você tem que distinguir entre o que acontece nos EUA e aqui em Grünheide”, disse ele.
Hoyer, que vive a 9 km da fábrica, disse que não havia dado a seu sonho em ver outro céu estrelado de seu jardim um dia. “Desde que a fábrica foi construída, a poluição luminosa pagou por isso através da operação de 24 horas”, disse ela, que pode ser vista em seu telefone celular antes e depois das fotos.
