Toda segunda-feira é o Dia da Marmota desde que o presidente Donald Trump lançou o confusão mal planejada no Irã.
Na noite de domingo, antes da abertura dos mercados futuros de ações e commodities, Trump ou outros funcionários anônimos da Casa Branca falam com repórteres crédulos, dizendo-lhes que o a guerra está quase acabandoou o Irã é negociando um acordo de cessar-fogo. Quando esses repórteres transmitem essas afirmações ao público, futuros de ações sobem e os preços do petróleo caem.
No entanto, na manhã de segunda-feira, quando soa o sinal de abertura, qualquer disparate que Trump e os seus assessores disseram aos jornalistas desmorona completamente. Irã diz que não está negociando e vai não acabará com o bloqueio do Estreito de Ormuz– cujo encerramento está a fazer disparar os preços do petróleo e do gás e a gerar receios de escassez que poderá literalmente provocar o colapso da economia global. Ou os Estados Unidos ou os militares israelenses atinge energia ou outros alvos civis no Irão, conduzindo a uma nova escalada nesta horrível guerra de escolha.
“Grande e bela guerra”, de Drew Sheneman
“A mesma velha manipulação de mercado”, disse Don Johnson, economista-chefe da empresa de pesquisa de mercado financeiro MacroEdge. escreveu em uma postagem no X da última noite de domingo de Trump TACO tentativa, na qual sua administração vazou uma potencial acordo de cessar-fogo para Axios. “Chuta o TACO logo antes da abertura dos futuros, postará algo entre 5h e 8h e chutará ainda mais, o ciclo continua.”
As mentiras de domingo à noite impediram que o mercado bolsista chegasse ao fundo do poço e que os preços do petróleo atingissem os 150 a 200 dólares por barril que especialistas alertaram sobre. Mas pior do que isso, permitiu a Trump continuar a fazer o que está a fazer, ganhando-lhe tempo para explodir coisas e cometer crimes de guerra que ele perturbadoramente parece saborear.
Enquanto isso, está se formando uma crise energética que rivalizará com a da década de 1970. E cada dia que passa sem uma resolução para este conflito fará com que seja o que for pesadelo que estamos prestes a enfrentar pior.
Na verdade, dizem os especialistas, a este ritmo, a escassez de petróleo e de gás é agora inevitável.
Com o Estreito de Ormuz ainda praticamente fechado, o última das entregas de petróleo para África, Ásia e Europa estão começando. Essa escassez fará subir o preço do petróleo, levando à destruição da procura – um termo económico que significa que os consumidores ou as empresas começam a reduzir os seus gastos devido a custos elevados ou à escassez. E isso desencadeia um efeito dominó que poderia levar a uma recessão dolorosa.
Pior ainda é que não será apenas a escassez de combustível que irá paralisar a economia global.
Fertilizante, plásticose gás hélio—usados em chips semicondutores—também estão sendo sufocados devido ao fechamento do Estreito de Ormuz. Isso significa que mais inflação está a caminho, uma vez que o aumento dos custos dos factores de produção para os agricultores e outros fabricantes irá repercutir-se nos consumidores sob a forma de preços mais elevados.
“Agora, por causa da guerra no Irão, enfrentamos adicionalmente o potencial de choques significativos nos preços do petróleo e das matérias-primas, juntamente com a remodelação das cadeias de abastecimento globais, o que pode levar a uma inflação mais rígida e, em última análise, a taxas de juro mais elevadas do que os mercados actualmente esperam”, disse Jamie Dimon, CEO do JP Morgan Chase. disse Segunda-feira.
Na verdade, os americanos são já vendo impactos negativos da guerra, com empresas como AmazôniaUPS, FedEx e até mesmo o Serviço Postal dos Estados Unidos adicionando sobretaxas de combustível.
As companhias aéreas são aumentando os preços dos ingressos e taxas de bagagem para tentar compensar o preço exorbitante do combustível de aviação. As companhias aéreas também cortando voos grande à escassez de combustível de aviação.
“As viagens ficaram muito mais caras na Ásia, com muitas companhias aéreas adicionando sobretaxas de combustível ou cancelando voos”, disse June Goh, analista do mercado de petróleo. escreveu em uma postagem no X. “A Europa está enfrentando uma escassez iminente de combustível para aviação. Preparem-se.”
Mesmo que a guerra termine hoje e o Estreito de Ormuz reabra – o que não parece provável – serão necessários meses para que as perturbações causadas por Trump ao iniciar esta guerra sejam resolvidas, se é que alguma vez o fazem.
“Isso tem como objetivo uma pressão sustentada e crescente de custos em todos os setores que envolvem combustíveis, que são efetivamente todos os setores”, Herman Nieuwoudt, presidente da IFS Energy & Resources, contado CNBC. “É a consequência da maior interrupção no fornecimento de energia da história moderna, somada a seis anos de volatilidade estrutural”, disse ele. “Essas interrupções se espalham pela fabricação, embalagem, agricultura, transporte e varejo de maneiras que levam meses para se materializarem totalmente.”
Qual é a bagunça?
