O Departamento de Transportes da Flórida (DOT) recentemente rasgou a faixa de pedestres LGBT em Miami Beach – um movimento que ocorre quando o estado remove a arte de rua política em todo o estado.
O vídeo mostra que a faixa de pedestres está sendo removida do Ocean Drive Entertainment District – um processo que começou no fim de semana. A ABC News observa que esse processo começou “apenas dois dias depois que as autoridades de Miami Beach descobriram que haviam perdido seu apelo contra a ordem do estado”.
“Na segunda -feira, o cruzamento foi pavimentado em asfalto”, informou a loja.
Mais uma vez, alguns esquerdistas estão sofrendo a remoção da arte da rua LGBT. Miami Beach Commissioner Alex Fernandez, for instance, claimed the crosswalk honored the LGBT community, as it represented “decades of people who endured housing discrimination, expulsion from the military, workplace discrimination, the stigma of HIV and AIDS, the fight for marriage equality, all the hard-won battles that took the LGBTQ community from being marginalized to now being a visible, celebrated part of the community.”
Ele vem logo após a remoção da faixa de pedestres do arco -íris do lado de fora da boate Pulse em Orlando – outro movimento que gerou controvérsia e zumbido. No entanto, todas essas ações vêm quando o governador da Flórida, Ron DeSantis, e os republicanos seguem com seu plano de manter as estradas livres de distração.
Além disso, um memorando de julho emitido pelo secretário de Transportes, Sean Duffy, pediu aos estados que participassem de uma iniciativa de segurança de estradas que incluía manter os cruzamentos e as faixas de pedestres.
A carta de Duffy é lida em parte ”, a iniciativa nacional de estradas seguras se concentrará nas arteriais não-viva-via do seu estado, incluindo segurança e operação em cruzamentos e em segmentos, dispositivos de controle de tráfego consistentes e reconhecíveis, incluindo as marcas cruzadas e as marcas de interseção e o uso ordenado da direita que são mantidas livres de distrações” ””
Ele continuou:
Estamos voltando ao básico-usando dados para orientar a tomada de decisões e priorizar os investimentos que reduzem a distração, melhorando a mobilidade e a segurança para todos os usuários da estrada. Dentro de 60 dias, solicito que seu ponto estadual, em coordenação com as organizações de planejamento metropolitano, use dados de segurança, análise e avaliações disponíveis para desenvolver uma lista de segmentos arteriais, incluindo cruzamentos, com a maior segurança, ou seja, as preocupações de conformidade.
Desantis abordou a reação em agosto, deixando claro que “não permitiremos que nossas estradas estaduais sejam comandadas para fins políticos”.
