O presidente Donald Trump está se preparando para reduzir algumas tarifas sobre aço e alumínio, já que o aumento dos preços pesa sobre os eleitores antes das eleições de meio de mandato de novembro, de acordo com um relatório.
Trump impôs tarifas de até 50% sobre as importações de aço e alumínio no verão passado, expandindo posteriormente as taxas para produtos fabricados com esses metais, incluindo máquinas de lavar e fornos.
De acordo com o Financial Times, os assessores da Casa Branca estão agora a rever quais os produtos a isentar e planeiam travar uma maior expansão da lista tarifária.
O Presidente Trump impôs tarifas de até 50% sobre o aço e o alumínio no verão passado, uma medida que elevou os direitos de importação dos EUA ao seu nível mais alto em décadas. PA
Em vez disso, os funcionários concentrar-se-iam em análises de segurança nacional mais direccionadas ao determinar quais as funções que permanecem em vigor.
As autoridades reconheceram, em privado, ao FT que o regime tarifário dos metais se tornou “demasiado complicado de aplicar”, uma vez que o amplo processo de inclusão sobrecarregou os reguladores com uma lista crescente de bens sujeitos a impostos com base no seu conteúdo metálico.
O sistema produziu resultados inconsistentes e estrangulamentos administrativos, com quase 100 pedidos recentes de tarifas sobre produtos que vão desde bicicletas a latas de bolo – o que levou a apelos dentro da administração para simplificar o quadro e restringir o seu âmbito.
O Post solicitou comentários da Casa Branca.
As tarifas desferiram um golpe multibilionário no sector automóvel, apertando tanto Detroit como os fabricantes de automóveis estrangeiros com operações nos EUA.
A Ford absorveu cerca de mil milhões de dólares em custos relacionados com tarifas em 2025, enquanto a GM sofreu um impacto de 3,5 mil milhões de dólares, com 1,1 mil milhões de dólares reduzidos apenas no lucro operacional do segundo trimestre.
As marcas estrangeiras foram ainda mais atingidas.
A Casa Branca está agora a analisar quais os produtos de aço e alumínio que poderiam ser isentos, à medida que a frustração dos eleitores com o aumento dos preços se intensifica antes das eleições intercalares. NurPhoto via Getty Images
As tarifas desferiram um golpe multibilionário no sector automóvel, apertando tanto Detroit como os fabricantes de automóveis estrangeiros com operações nos EUA. REUTERS
A Mercedes-Benz viu a receita cair 9,2% e o lucro quase reduzido pela metade, os lucros da Honda despencaram 42% e a Toyota projetou uma queda de 25% no lucro líquido.
Embora os preços de etiqueta não tenham subido imediatamente – o preço médio dos veículos novos ainda subiu para um recorde de 50.326 dólares em dezembro – os fabricantes de automóveis absorveram em grande parte os custos para proteger a quota de mercado, uma estratégia que os analistas dizem que desaparecerá à medida que as empresas começarem a transferir uma maior parte da carga tarifária para os consumidores em 2026.
A frustração pública em relação à economia intensificou-se à medida que as tarifas repercutiram nos preços ao consumidor, de acordo com o FT.
Uma sondagem recente do Pew Research Center concluiu que mais de 70% dos adultos norte-americanos classificam as condições económicas como razoáveis ou más, enquanto 52% dizem que as políticas económicas de Trump pioraram as condições.
Um estudo da Fed de Nova Iorque concluiu que as empresas e os consumidores dos EUA absorveram quase 90% dos custos tarifários no ano passado, desafiando a afirmação do presidente de que os exportadores estrangeiros pagariam a conta. PA
A administração está a ponderar se a redução de algumas tarifas sobre metais poderia aliviar a ansiedade dos eleitores relativamente ao custo de vida antes das eleições de Novembro. REUTERS
A campanha tarifária de Trump elevou a média dos direitos de importação dos EUA de cerca de 2,6% para cerca de 13% este ano – o nível mais elevado em décadas – intensificando o escrutínio dos legisladores de ambos os partidos.
Vários republicanos da Câmara juntaram-se recentemente aos democratas no apoio à legislação para anular as tarifas sobre o Canadá, uma medida que Trump deverá vetar.
Uma decisão do Supremo Tribunal sobre um caso que desafia a autoridade do presidente para impor certas tarifas também é esperada em breve, aumentando a incerteza jurídica enquanto a Casa Branca pondera se a flexibilização das taxas poderia atenuar a frustração dos eleitores antes das eleições intercalares de Novembro.
