A montadora anunciou pela primeira vez o plano para produção de baterias em 2021.
Publicado em 12 de novembro de 2025
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A Toyota Motor Corporation iniciou a produção em sua fábrica de baterias de US$ 13,9 bilhões na Carolina do Norte, à medida que aumenta a produção de híbridos e confirma planos de investir US$ 10 bilhões em cinco anos na fabricação nos Estados Unidos.
A montadora com sede em Tóquio, Japão, anunciou os desenvolvimentos na quarta-feira.
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Apresentou pela primeira vez o plano em dezembro de 2021 para produzir baterias para seus veículos híbridos e elétricos (EVs). As baterias da fábrica são definidas para alimentar versões híbridas do Camry, Corolla Cross, RAV4 e um veículo totalmente elétrico de três fileiras, ainda a ser anunciado. A fábrica está produzindo baterias híbridas para fábricas em Kentucky e uma joint venture Mazda e Toyota no Alabama.
“Nos próximos cinco anos, estamos a planear um investimento adicional de 10 mil milhões de dólares nos EUA para aumentar ainda mais as nossas capacidades de produção, elevando o nosso investimento total neste país para mais de 60 mil milhões de dólares”, disse Ted Ogawa, presidente da Toyota Motor North America.
A 11ª fábrica da Toyota nos EUA, num local de 1.850 acres (749 hectares), será capaz de produzir 30 gigawatts-hora de energia anualmente em plena capacidade e abrigar 14 linhas de produção de baterias para híbridos plug-in e EVs completos. Eventualmente empregará 5.000 trabalhadores.
No mês passado, no Japão, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse que a Toyota planeava um investimento de 10 mil milhões de dólares nos Estados Unidos.
“Saia e compre um Toyota”, disse Trump, que tem criticado as importações japonesas e de outros automóveis e que impôs tarifas pesadas sobre veículos importados.
A Toyota tem sido uma das montadoras mais lentas a migrar para veículos elétricos completos, mas rapidamente mudou para converter seus veículos mais vendidos em híbridos.
“Sabemos que não existe um caminho único para o progresso”, disse Ogawa na quarta-feira.
“É por isso que continuamos comprometidos com a nossa abordagem multi-vias, oferecendo motores a gás com baixo consumo de combustível, híbridos, híbridos plug-in, eletrônica de bateria e eletrônica de célula de combustível.”
Outras empresas automobilísticas como a Volkswagen disseram que adicionarão mais híbridos à medida que a administração Trump rescindiu os créditos fiscais de veículos elétricos e eliminou as penalidades que incentivavam as vendas de veículos elétricos.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse no evento que o governo planeja propor em breve a flexibilização dos padrões de economia de combustível, dizendo que as regras anteriores eram muito agressivas.
Duffy assinou em janeiro uma ordem para instruir a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário a rescindir os padrões de economia de combustível emitidos pelo ex-presidente dos EUA Joe Biden, um democrata, para os anos modelo 2022-2031 que tinham como objetivo reduzir drasticamente o uso de combustível para carros e caminhões.
As ações da Toyota subiram cerca de 0,4 por cento no pregão do meio-dia em Nova York.
