Não houve confirmação oficial imediata das mortes no acidente de quinta-feira, mas a página do Facebook da Fire & Rescue Thailand, que cobre as atividades de bombeiros voluntários e equipes de resgate, disse que pelo menos uma pessoa morreu.
O acidente ocorreu no local de uma obra de construção de uma estrada elevada.
Um guindaste de construção que desabou na via expressa elevada Rama 2 Road, na província de Samut Sakhon, Tailândia, na quinta-feira, 15 de janeiro de 2026 (AP Photo/Arnun Chonmahatrakool)
Entretanto, a busca por sobreviventes do acidente ferroviário de quarta-feira na província de Nakhon Ratchasima terminou, disse o governador provincial Anuphong Suksomnit. Autoridades disseram que três passageiros listados como desaparecidos teriam desembarcado do trem mais cedo, mas isso ainda estava sendo investigado.
As autoridades acreditavam que havia 171 pessoas a bordo dos três vagões do trem, que estavam sendo retirados do local na quinta-feira.
O último acidente nos arredores de Bangkok resultou no colapso de um guindaste de construção na via expressa elevada Rama 2 Road, na província de Samut Sakhon, por volta das 9h, de acordo com o Departamento de Relações Públicas do governo, que acrescentou que dois veículos ficaram presos nos destroços, que incluíam enormes vigas de metal.
As operações de resgate estavam em andamento, acrescentou o comunicado.
O projeto de construção, uma extensão da via expressa Rama 2 Road – uma importante artéria que sai de Bangkok – tornou-se notório nos últimos anos por acidentes de construção, alguns deles fatais.
Um guindaste de construção que desabou na via expressa elevada Rama 2 Road, na província de Samut Sakhon, Tailândia, na quinta-feira, 15 de janeiro de 2026 (AP Photo/Arnun Chonmahatrakool)
No local do acidente ferroviário em Nakhon Ratchasima, os trabalhos de remoção dos destroços continuaram na quinta-feira, após a conclusão das operações de busca e salvamento na noite de quarta-feira. O acidente fez com que um guindaste em queda descarrilasse e esmagasse partes do trem sob ele.
As autoridades disseram que o guindaste que caiu era um pórtico de lançamento, um equipamento móvel frequentemente utilizado na construção de estradas elevadas.
Narongsak Promta, chefe da polícia provincial de Nakhon Ratchasima, disse aos repórteres no local que a polícia está trabalhando para verificar a situação de todos os passageiros para determinar a situação das três pessoas listadas como desaparecidas.
Ele disse que a polícia ainda está coletando evidências e entrevistando as partes relevantes e ainda não apresentou queixa contra nenhuma das partes.
Um guindaste de construção que desabou na via expressa elevada Rama 2 Road, na província de Samut Sakhon, Tailândia, na quinta-feira, 15 de janeiro de 2026 (AP Photo/Arnun Chonmahatrakool)
O Ministério das Relações Exteriores da Coreia do Sul informou que um cidadão sul-coreano, um homem de quase 30 anos, estava entre os mortos. O ministério está prestando serviços consulares à família enlutada.
O projecto ferroviário de alta velocidade em duas fases, no qual ocorreu o acidente, tem um custo total de investimento de mais de 520 mil milhões de baht (24,8 mil milhões de dólares) e está associado a um ambicioso plano para ligar a China ao Sudeste Asiático no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota de Pequim.
Em Agosto de 2024, um túnel ferroviário na rota planeada, também em Nakhon Ratchasima, desabou, matando três trabalhadores.
Anan Phonimdaeng, governador em exercício da Ferrovia Estatal da Tailândia, disse que o empreiteiro do projeto é a Italian-Thai Development, com uma empresa chinesa responsável pelo projeto e supervisão da construção.
Trabalhadores forenses inspecionam o local de um acidente de trem, um dia depois que um guindaste de construção caiu em um trem de passageiros na província de Nakhon Ratchasima, Tailândia, quinta-feira, 15 de janeiro de 2026 (AP Photo/Sakchai Lalit)
Um comunicado publicado no site da empresa, também conhecida como Italthai, expressou condolências às vítimas e disse que a empresa se responsabilizaria pelo pagamento de indenizações aos familiares dos mortos e pelas despesas de hospitalização dos feridos.
O acidente ferroviário provocou indignação porque a Italthai também foi a co-contratante principal do Edifício de Auditoria do Estado em Banguecoque, que ruiu durante a construção em Março do ano passado, durante um grande terramoto.
Cerca de 100 pessoas morreram no desabamento, que foi a única grande estrutura na Tailândia a sofrer danos tão graves.
Dezenas de executivos foram indiciados em conexão com o desastre, mas nenhum foi julgado ainda.
Um brinquedo fofinho cai no chão no local de um acidente de trem, um dia depois que um guindaste de construção caiu em um trem de passageiros na província de Nakhon Ratchasima, Tailândia, quinta-feira, 15 de janeiro de 2026 (AP Photo/Sakchai Lalit)
O envolvimento de empresas chinesas em ambos os projectos também chamou a atenção, tal como o envolvimento da Italthai e de empresas chinesas na construção de várias extensões de vias rápidas em Banguecoque e arredores, onde ocorreram vários acidentes, alguns fatais.
Em Pequim, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Mao Ning, disse na quarta-feira que o governo estava ciente dos relatos sobre o acidente ferroviário e expressou condolências.
Não ficou imediatamente claro quais empresas estiveram envolvidas no acidente de construção rodoviária de quinta-feira.
