O caminho de uma grade central Ele disse na sexta -feira que desempenhou um papel importante no apoio a viagens suaves e seguras durante os 2 laks, foi desempenhada pelo papel do Varzar.
Entre 1º de julho e julho, um total de 239 treinamentos (121 ordinários) foram gerenciados para gerenciar o grave fluxo de passageiros, todos manualmente na seção de uma linha.
Neste ano e uma coordenação cuidadosa, ocorreu pelas equipes ferroviárias e passou a ser facilmente afetada pelo fato de que a principal conquista da administração pública.
“Seguindo 2 qss usuais 2 utvmallall setvals e 1 palavras móveis e 5 área móvel Passageiros Garantir a segurança e o procedimento de segurança no período de pico no período de perigo “, afirmou o comunicado oficial.
O que são planejados o gerenciamento de passageiros
De acordo com a Central Road, 22 trens treinados foram feitos na ecósia (6 de julho) e nos próximos 18 dias para serem executados.
– Acumentes UTs adicionais, ingressos móveis e ATVMs pertencem a passageiros.
– Três dos centros especializados com água potável e banheiros no pico do pico e da ordem.
– Mais de 50 quadros, mesas e mesas especiais foram contribuídas para as entrevistas e cidades.
– Dois centros de 125 kW permaneceram ineficazes.
– CCTAV Kamparonies e trabalhadores domésticos informaram os passageiros.
-Um grupo médico de 13 anos, incluindo 3 médico, estava no próximo 24/7, com emergência.
– Mais de 150 buckes móveis, 60 limpeza permanente e permanente estação Limpo e arrumado.
– 91 EMBALHA COMBUSTRUIR COM ÁGUA E FREE E SUCO GRATUITO NO LOCAL.
– Os funcionários eram nomeados todos os dias e as empresas, ingressos e líderes forneceram controle sobre o controle.
“Entre os diferentes ramos, como um sinal sério, e segurança, segurança, segurança e engenharia médica são possíveis através da presença e da sede dos principais oficiais Solawur Departamento “, disseram autoridades.
