Um passageiro idoso da Spirit Airlines com demência morreu após pousar em Houston e vagar por uma rodovia movimentada há dois anos, de acordo com um processo bombástico que acusa a companhia aérea fechada de negligência.
Marcos Humberto Vindel Osorio, 75 anos, desapareceu em 8 de junho de 2024, no Aeroporto Intercontinental George Bush, após chegar de Honduras, e mais tarde foi encontrado morto a quilômetros do aeroporto, na beira de uma rodovia.
Ele foi atropelado por vários veículos, causando uma dor inimaginável à sua família, que entrou com uma ação judicial contra a Spirit Airlines em 22 de abril – menos de duas semanas antes da falência da empresa.
Marcos Humberto Vindel Osodio, morto em uma rodovia no Texas após ser supostamente abandonado por funcionários da Spirit Airlines. Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Sul do Texas
A alegação da família Osorio na ação de que o extinto avião comercial foi informado da demência de Marcos e que a empresa “confirmou que a assistência seria prestada”, no entanto, “o Spirit não forneceu tal assistência”, informou o Independent.
Yisell Osorio, filha de Marcos e outros parentes o esperavam em um posto de controle dentro do aeroporto onde após o voo pousou às 19h
A família Osorio ficou preocupada quando Marcos não apareceu e chamou a polícia.
Posteriormente, a Alfândega e a Patrulha de Fronteira informaram que Marcos já havia passado pela alfândega às 19h43, conforme a ação.
“Esta família sofreu uma perda inimaginável”, disse o advogado da família Osorio, Russ Brudner, ao Independent.
“Eles confiaram em uma companhia aérea para manter seu pai seguro durante os últimos quilômetros de sua viagem para casa. Essa confiança foi quebrada da maneira mais devastadora possível. Entramos com esta ação em nome deles porque o que aconteceu com Marcos nunca deveria acontecer a ninguém, e a Spirit Airlines deve ser responsabilizada.”
Spirit Airlines, o agora extinto avião comercial, está sendo processado pela família Osorio por desgosto. GettyImages
Normalmente, uma suspensão automática emitida por um juiz protegeria a Spirit Airlines de qualquer responsabilidade, uma vez que estão em processo de liquidação.
No entanto, como o processo da família Osorio foi aberto em 22 de abril, eles são tecnicamente credores no processo de falência se a Spirit for considerada responsável, e a Spirit deverá resolver a ação como parte de seu processo de falência.
A família Osorio pede indenização por danos compensatórios, danos por sobrevivência e danos por homicídio culposo, acrescidos de juros, por angústia mental; perda de companhia e despesas de sepultamento e funeral, segundo o Independent.
O Post entrou em contato com a Spirit Airlines para comentar.
