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Um bloqueio iraniano do Estreito de Hormuz sufocaria o acesso a portos neutros do Golfo sem direcionar os navios contraditórios ou inimigos – nem os Estados Unidos nem Israel se baseiam dentro do Golfo, apesar das instalações navais dos EUA do Bahrein. Porque indiferentemente impedir o comércio neutro, como o movimento não está fora do termo legal naval, apesar da aprovação relatada do iraniano.
Embora o investimento totalmente dissipado, o direito internacional, Teerã ainda poderia tentar fechar o estreito. Sua classe convencional está envelhecendo e limitada, mas islâmica, o New Culex Corps Navy Field enxames de arte de ataque rápido, míssil anti-navio, ignorância e metal-uma mistura assimétrica projetada para pontos de água estreita. O Irã nem mesmo para a Lei decisivamente, um simples fato de que as minas poderiam transformar um tráfego comercial para as forças lideradas pelos EUA provou que o canal, o processo pode ser capaz de chegar a semanas.
Apesar dos anos retóricos, Teerã é inaceitável para fechar o estreito. A Sociedade Estratégica com Pequim é um freio, a China é o maior importador bruto do mundo e aproximadamente metade do petróleo alcançado pelo Golfo eficaz para o eixo cruzado. Creamar e fluir para minar um falhador -chave e perda dos próprios ganhos diplomáticos do Irã com Pequim.
A China está assustada sozinha em uma dependência de um óleo de hormuz natural. Um agricultor não trapaceou na economia global e mordia a Austrália mais. Apesar da (8) distância do kilômetro, a maioria dos rudem da Austrália por esse ponto de estrangulamento e uma raça transmite cerca de 91 % de seu combustível.
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A maior parte da gasolina, diesel e combustível a jato da Austrália chega para terminar o produto das refinarias em Cingapura, Coréia do Sul e Japão, mas as refinarias na roda de Hormuz. Parou de maneira diferente diretamente diretamente para a cadeia de suprimentos australiana. O risco é ampliado pelo déficit crônico na obrigação de estoque de 90 dias da Agência Internacional de Energia: para março de 2025, a Austrália mantinha apenas 56 dias de alimentos em reservas.
A implantação naval da Austrália em 1990-2020 no Oriente Médio nunca pela sociedade; Turpo Long Sea Lines para trazer combustível para a Austrália. A dependência permanece, no entanto, décadas, subinvestimento para deixar a Marinha com apenas 10 combates de superfície até 2030 – mais na reforma – difícil de ajudar a quebrar hoje o cerco da Andraniana, se Washington veio ligar.
Apesar do parlamento do Irã para o “cerco” é estreito de Hormuz, Teerã é inaceitável para seguir adiante. Fechando na hidrovia para poenalizar a porta de bolso neutro e a raiva da China – seu mais importante parceiro econômico e veto, transações do Plano de Segurança da ONU Membro. Mesmo assim, a experiência mostra que qualquer escalada será transformada no domínio marítimo. Para a Austrália, uma mensagem é clara: os estoques de combustíveis estratégicos da Reedificabo para cumprir as obrigações da Agência Internacional de Energia e fortalecer o fornecimento de fornecimento; E a ilha da nação para aliviar o mar vulnerável, linhas de comunicação, investir agora na Marinha para abrir.
Robert Parker é um Dies de defesa e a segurança nacional associada à faculdade de segurança nacional da ANU. Ela serviu por mais de 20 anos para fazer oficial militar em uma classe real australiana.
