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Só este é o lexus mais barato da Indonésia

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Só este é o lexus mais barato da Indonésia

Segunda -feira, 16 de junho de 2025 – 09:25 Wib

VIVA – Lexus LBX é o carro Lexus mais barato da Indonésia. Mas os preços acessíveis não são uma arma poderosa para a marca premium japonesa, considerando que as vendas da LBX não são promissoras.

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Com base nos dados da Associação Indonésia da Indústria Automotiva (Gaikindo), Lexus LBX, vendas de produtores para distribuidores, durante janeiro a maio de 2025, apenas 23 unidades e tipos de esportes se tornaram o maior contribuinte.

Lexus LBX DI GIIs 2024

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Isso significa que ele ainda vende mais LM 350H porque seus registros de maior venda por cinco meses atingiram 543 unidades.

Como se sabe, Lexus Indonesia, que está sob os auspícios do PT Toyota Astra Motor, lançou oficialmente o Lexus LBX no show de automóveis internacional Gaikindo Indonésia, ou GIIAs 2024 em Ice BSD, Tangerang.

A Lexus LBX é o seu carro híbrido mais barato no mercado da Indonésia. Nascido como um SUV compacto com uma configuração de 5 passageiros, um carro com estado de importação tem um segmento de mercado diferente.

No início de seu surgimento, a LBX foi oferecida em três variantes, a saber, luxo por RP895 milhões, RP899 milhões de esportes e o preço, pois depende da personalização dos materiais e da cor interna, do exterior e das ligas que os consumidores desejam. Atualmente, o preço esportivo é de RP942 milhões.

O Lexus LBX é um pouco maior que a Toyota Rizize ou Kia Sonet. Porque todo o comprimento do comprimento do lexus é de 4.190 mil metros, mas menor que o T-Cross Volkswagen no segmento SUV compacto.

O carro baseado na plataforma de arquitetura global Toyota New Global, ou TNGA-B, é oferecido em duas rodas de liga leve, que é de 17 polegadas embrulhadas em pneus 225/60 e soa 18 com 225/55 pneus.

O Lexus LBX combina um motor a gasolina M15A-FX de 3 cilindros com uma capacidade de 1.490cc com uma potência máxima de 134 hp. Para o torque do motor de combustão de 120 nm, enquanto o torque de acionamento do motor elétrico é de 185 nm.

O SUV com as duas fontes de direção pode ser disparado de uma condição estacionária a 100 km por hora, tem 9,2 segundos. Então a velocidade máxima é de 170 km por hora.

Afirma -se que a bateria usada pelo LBX Lexus para armazenar a eletricidade do tipo NIMH ou a nova unidade bipolar tem um peso mais leve.

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