À medida que o bloqueio de facto do Estreito de Ormuz pelo Irão continua, a Grã-Bretanha está a organizar conversações virtuais com cerca de 40 países para discutir estratégias para reabrir a via navegável, através da qual 20 por cento dos fornecimentos mundiais de petróleo e gás natural liquefeito (GNL) são enviados de produtores do Golfo em tempos de paz.
O Irão, cujas águas territoriais se estendem até ao estreito, bloqueou o transporte marítimo desde que os Estados Unidos e Israel lançaram a guerra contra o Irão com ataques a Teerão, em 28 de Fevereiro.
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O seu bloqueio fez com que os preços globais do petróleo disparassem para mais de 100 dólares por barril – um salto de cerca de 40% em relação ao período anterior à guerra – forçando os países, especialmente na Ásia, a racionar o combustível e a cortar a produção industrial. Na quinta-feira, a Malásia ordenou que todos os funcionários públicos trabalhassem em casa, numa tentativa de conservar energia.
Os EUA não participam nestas conversações, depois de Trump ter dito esta semana que não era sua responsabilidade reabrir o estreito. Ele disse aos países europeus para “buscarem o seu próprio petróleo”.
O que está na agenda da reunião do Reino Unido? Quem está participando? Aqui está o que sabemos:
Vista de satélite do Estreito de Ormuz, um ponto de estrangulamento crítico para o fornecimento global de energia, que liga o Golfo ao Golfo de Omã. Esta rota marítima vital facilita o transporte de mercadorias, incluindo petróleo e gás natural, entre o Médio Oriente e o resto do mundo (Gallo Images/Orbital Horizon/Copernicus Sentinel Data 2025)
Quem está participando?
A secretária de Relações Exteriores do Reino Unido, Yvette Cooper, está presidindo uma reunião por videoconferência com mais de 40 países, que começou ao meio-dia (11h GMT) de quinta-feira.
Numa conferência de imprensa na quarta-feira, o primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, disse que os países que recentemente assinaram uma declaração afirmando que estavam prontos “para contribuir com os esforços apropriados para garantir uma passagem segura através do Estreito de Ormuz” participariam nas conversações desta semana.
França, Holanda, Alemanha, Itália, Canadá, Austrália e Emirados Árabes Unidos estão entre eles.
As nações europeias recusaram-se inicialmente a envolver-se na reabertura do Estreito de Ormuz, temendo serem arrastadas para a guerra.
Mas à medida que a guerra continua e os preços do petróleo e do gás disparam a nível mundial, os países da UE decidiram juntar-se à coligação do Reino Unido para reabrir o estreito, disse um responsável da UE à agência de notícias Reuters.
Os EUA não estão incluídos.
Numa publicação no Truth Social no início desta semana, o presidente dos EUA mirou nos aliados, “como o Reino Unido”, que, disse ele, “se recusaram a envolver-se na decapitação do Irão”, dizendo-lhes para comprarem combustível dos EUA ou se envolverem na guerra em rápida escalada.
“Você terá que começar a aprender a lutar por si mesmo, os EUA não estarão mais lá para ajudá-lo, assim como você não estava lá para nós. O Irã foi, essencialmente, dizimado. A parte difícil está feita. Vá buscar o seu próprio petróleo!” ele disse.
O que está na agenda da reunião?
Na quarta-feira, antes das conversações, Starmer disse que os países iriam “avaliar todas as medidas diplomáticas e políticas viáveis que possamos tomar para restaurar a liberdade de navegação, garantir a segurança dos navios e marítimos presos e retomar o movimento de mercadorias vitais”.
“Após essa reunião, também convocaremos os nossos planeadores militares para analisar como podemos organizar as nossas capacidades e tornar o estreito acessível e seguro após o fim dos combates”, acrescentou Starmer.
Qualquer plano para reabrir o estreito incluirá também garantir que a via marítima esteja livre de minas terrestres, bem como uma segunda fase que envolverá a proteção dos petroleiros à medida que atravessam a área, disse o governo do Reino Unido.
Christopher Featherstone, professor associado do Departamento de Política e Relações Internacionais da Universidade de York, disse à Al Jazeera que um componente crucial desta cimeira é sinalizar que outras nações, além dos EUA, estão empenhadas em agir diplomaticamente para que as coisas voltem ao normal.
“Starmer está claramente a tentar sinalizar o compromisso com a relação EUA-Reino Unido com Trump, mostrando que o Reino Unido pode liderar alguns aliados europeus”, disse ele.
“No entanto, ele também está a sinalizar ao Irão e ao resto do mundo que estas nações também não estão a concordar com as exigências de Trump”, acrescentou Featherstone.
(Al Jazeera)
Poderá a coligação realmente fazer a diferença?
Em declarações à comunicação social na quarta-feira, Starmer reconheceu que a reabertura do estreito “não será fácil”.
“Tenho que ser sincero com as pessoas sobre isso”, disse o primeiro-ministro britânico.
Desde o início da guerra, o Irão exigiu o reconhecimento internacional do seu direito de exercer autoridade sobre o Estreito de Ormuz como uma das cinco condições para invocar um cessar-fogo.
Desde o início de Março, permitiu que apenas um punhado de navios de países que considera “amigáveis” passassem pelo estreito – principalmente aqueles que arvoram bandeiras da Índia, Paquistão, Malásia e China. Outras nações também estão a lutar para fechar acordos com o Irão para garantir a passagem segura dos seus navios.
Na semana passada, a mídia iraniana informou que o parlamento do país está tentando aprovar legislação para cobrar pedágios dos navios que transitam pelo estreito.
De acordo com relatos da mídia, o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) do Irã já começou a operar um sistema de “portagens” para controlar o tráfego de navios através do estreito.
Ian Lesser, ilustre membro do Fundo Marshall Alemão dos Estados Unidos, disse à Al Jazeera que, nas actuais circunstâncias da guerra, as perspectivas para esta coligação são duvidosas, a menos que algum tipo de acordo para acesso ao estreito seja negociado com o Irão.
“A coligação em discussão estaria, no entanto, bem posicionada para fornecer segurança à passagem comercial após o fim das hostilidades activas”, disse ele. No entanto, isto dependeria da disponibilidade dos Estados-Membros para enviar marinhas, algo pelo qual não demonstraram entusiasmo até agora.
“Trump apelou várias vezes ao apoio internacional e foi largamente ignorado. A administração Trump estará ciente de que é pouco provável que receba qualquer outro apoio para além desta coligação proposta, e por isso pode procurar oferecer apoio para tranquilizar potenciais membros”, disse ele.
Uma menor consideração de que a reabertura do estreito pela força exigiria que os EUA e os aliados europeus trabalhassem em conjunto. “Idealmente, esta (coligação de Starmer) não seria um substituto para as forças dos EUA, mas sim uma coligação maior operando ao lado dos EUA”, disse ele.
