Claramente visível através da profundidade estúpida de 150 pés abaixo da superfície, esta é a primeira vez que o super iate britânico Bayesian viu desde que caiu durante as ondas em agosto do ano passado.
Preso nos detalhes surpreendentes de um fotógrafo bem conhecido, as cartas de ouro mostram em nome do navio condenado que ainda é orgulhosamente exibido na popa submersa.
Depois de apenas nove meses no fundo do Mediterrâneo, as imagens também mostram como o naufrágio já está reciclado pela natureza, com alicates colonizando seus pneus outrora intocados quando o peixe explora o novo habitat.
Quando as investigações continuam como o “iate impensável de 30 milhões de libras pode afundar de repente – com a perda de sete vidas, incluindo as do bilionário britânico Mike Lynch e sua filha de 18 anos, Hannah – as fotos parecem excluir uma teoria.
De acordo com o fotógrafo Massimo Sestini, que capturou essas imagens exclusivas, a corda de Bayesian permanecerá fechada.
Apesar da primeira declaração dos construtores de navios que foi deixada aberta na noite da tragédia, o que permitiu que a água crescesse quando uma tempestade estranha atingiu.
Suas fotos também mostram como o naufrágio está praticamente intacto no leito marinho na costa da Sicília, quando uma operação de resgate de 20 milhões de libras continua a elevá -lo para a superfície.
Bayesian – conhecido por seu mastro de 236 pés, um dos mais altos do mundo – levou apenas 16 minutos para afundar durante as primeiras horas da manhã.
Claramente visível no distrito 150 pés sob a superfície do mar, as letras de ouro marcam o nome do super-iate bayesiano condenado
O mergulhador da Guarda Costeira italiana verifica seu medidor de pressão – a 150 pés abaixo do mar, eles só podem gastar cerca de dez minutos examinar os destroços bayesianos
O mergulhador da Guarda Costeira italiana nada passa pela antepara de estibordo nas primeiras fotos dos destroços do bayesiano
Embora os trágicos de Bayesian com a perda de sete vidas tenham ocorrido apenas nove meses atrás, as fotos de Massimo Sestini mostram como o naufrágio já é colonizado por alicates e peixes
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Bayesian caiu alguns minutos depois de ser espancado pela tempestade, torcendo da costa em PORTICELLO, perto de Palermo na Sicília
Foi atingido por uma tempestade dura com ventos de 100 km / h enquanto ele estava na âncora do lado de fora da vila de piscais de PORTICELLO.
No início deste mês, um relatório provisório de investigadores britânicos enfatizou “vulnerabilidades” na estabilidade do iate, o que significava que sua tripulação não poderia impedir que o ex -veleiro de luxo de 184 se incline violentamente de seu lado.
O capitão e a tripulação estariam inconscientes, pois as informações não foram publicadas em um folheto de segurança a bordo, diz a investigação de acidentes marítimos.
No início deste mês, o navio afirmou – como dizem os habitantes locais – a vida de uma oitava pessoa, um mergulhador holandês que trabalhou com operações de resgate de 20 milhões de libras.
Em resposta, todas as operações de mergulho tripuladas foram temporariamente canceladas, com a exploração foi realizada pelos robôs subaquáticos.
Destacados de mergulho antes da última tragédia, Sestini disse que as condições no fundo do mar eram traiçoeiras.
Falta de luz solar nessa profundidade em combinação com sedimentos que giram na corrente combinados para reduzir a visibilidade a apenas um metro.
“Quando entrei para a minha câmera no computador e vi as fotos nos destroços na tela, meu coração afundou”, disse o fotógrafo, que quase se afogou enquanto mergulhava sob um lago italiano congelado no início deste ano.
Mergulhadores apontam para o nome de Bayesian, enquanto as investigações continuam no luxuoso super-iate-iate, afundando em uma tempestade esquisita do lado de fora da Sicília em agosto do ano passado em agosto
Os guarda -cor de guarda e canela que antes são intocados no bayesiano “impensável” a 30 milhões de libras já estão reciclados pela natureza
Os mergulhadores só podem passar dez minutos de cada vez – com os perigos com as condições implacáveis e a baixa visibilidade de 150 pés sob a superfície que é sublinhada pela trágica perda de um mergulhador holandês em 9 de maio durante os esforços de recuperação
Navio da Guarda Costeira na costa da vila de pescadores da Siciliana de Porticello, da qual os mergulhadores examinaram os destroços de Bayesian
Os pescadores sicilianos dizem que a água benigna do Mediterrâneo em um dia tranquilo acredita nos ventos terríveis que podem ser levantados por tempestades repentinas
Suas fotografias do destroços de Bayesian mostram que seu naufrágio foi “realmente um grande mistério”, disse ele à publicação italiana Oggi.
“Os destroços parecem intactos”, acrescentou.
Sestini disse, embora tenha sido “disse no começo” que uma escotilha de popa aberta causou “grandes quantidades de” água inundar o iate quando a tempestade atingiu “, minhas fotos mostram que a porta está fechada”.
Poucos dias após o desastre em 19 de agosto do ano passado, o CEO do Grupo do Mar italiano – que comprou os designers de Bayesian Perini Navi há dois anos – comprou “Fault Human”.
Stern Hatch estava “claro” aberto, disse Giovanni Costantino à mídia italiana.
A empresa ainda não comentou o relatório do MAIB.
Bayesian era de propriedade legalmente da esposa de Lynch, Angela Bacares, que sobreviveu ao desastre.
As outras vítimas foram o gerente do banco Jonathan Bloomer, sua esposa Judy Bloomer, o advogado Chris Morvillo e sua esposa Neda Morvilo e o chef de Yachten, Rekaldo Thomas.
O trágico super iate 184ft tinha “vulnerabilidades” que o tornaram instável na violenta tempestade, de acordo com um relatório intermediário de segurança de que a indústria de construção naval ainda não comentou
A tragédia em agosto matou sete pessoas, incluindo o bilionário britânico e o magnata técnico Mike Lynch e sua filha Hannah
Jonathan Bloomer, 70, e sua esposa Judy, 71, de Kent, estavam entre as sete pessoas que morreram quando 56m iate afundaram
No momento em que o Bayesian Firoud durante as primeiras horas de 19 de agosto do ano passado foi pego por câmeras de segurança em uma vila próxima na costa
Atualmente, três tripulantes estão enfrentando possíveis alegações de assassinato e causam um desastre durante uma investigação criminal italiana.
Mas, de acordo com a lei italiana, o fato de os homens – o capitão James Cutfield, o técnico -chefe Timothy Parker Eaton e o convés Matthew Griffiths – terem sido colocados durante a investigação não significa dívida e não significa necessariamente que as acusações serão levantadas contra eles.
Minuto a minuto, como a tragédia bayesiana se desenvolveu
18 de agosto – Pm: Bayesian estava ancorado em Cefalù, na costa norte da Sicília, para proteger contra o clima previsto e permitir a liberação fácil de convidados no dia seguinte.
19 de agosto – 00:30: Depois de verificar o clima, o capitão e o último hóspede se aposentaram e à esquerda Deckhand (DH1) e do mordomo da noite (S1) de plantão.
01.00: A outra mão do pneu (DH2) assumiu o relógio. O vento foi observado no momento, que era um máximo de 8 kt (21,2).
03.00: O DH2 observou que o vento era de 8 kt (9,2 pmh) do oeste, mas acreditava que os trovões e os raios pareciam mais próximos.
03h55: A mão do convés “filmou a tempestade progressiva e a publicou em seu feed de mídia social” antes de fecharem as lacunas e as janelas do cockpit.
03.57h: Os ventos escolheram até 30 kt (35 km / h) e bayesiano listados e puxaram sua âncora.
04.00: A mão do pneu correu para acordar o capitão e a tripulação entrou em ação e começou a se preparar para manobrar bayesianos, iniciando geradores e bombas de controle.
O restante da tripulação, que foi despertado pelo capitão ou pela mudança de movimento do iate, levantou -se e saiu da tripulação para casa.
O chef Recaldo Thomas foi descoberto nos talheres, panelas e testa e gritou “Bom dia!” para gerentes próximos.
O bayesiano estava com o vento a cerca de 60 graus do arco do porto e se moveu a 1,8 kts queijo sul-sul sobre sua posição original.
Dois convidados – um casal britânico – acordaram com os movimentos e decidiram ir ao salão com o filho.
04.06: O desastre ocorreu quando o vento aumentou de repente para mais de 70 kt (80,5 mph) e arrancou o toldo. Bayesiano “violentamente mantido” em menos de 15 segundos a um ângulo de 90 graus.
O movimento repentino enviou humanos e móveis voando sobre o convés e deixou cinco pessoas, incluindo o capitão ferido enquanto uma mão de pneu foi jogada no mar.
Dois convidados apanhados em sua cabine foram forçados a usar móveis como uma escada improvisada para fugir para a área do salão.
A tripulação do iate conseguiu espremer quatro convidados pela água em Cascade até o capitão do Flygbron.
O capitão instou os convidados e a tripulação a nadar longe do mastro e do boom quando o navio afundou.
04.22: A tripulação lançou a posição de emergência indicando beacons de rádio (EPIRB). Eles observaram que o vento havia diminuído e que Bayesiano ficava a uma curta distância da praia.
Na água improvisou uma mão de pneu (DH2) um torneio para um dos braços esmagados do hóspede enquanto um travesseiro era usado como um dispositivo de flutuação inimigo. Alguns dos sobreviventes pisoteavam a água e outros mantiveram alguns travesseiros que haviam se libertado de Bayesian.
Um dos convidados procurou frustrantemente outros sobreviventes em vão com a ajuda da tocha de seu telefone – enquanto o capitão e o gerente -chefe libertaram freneticamente a frota de vida dos destroços.
04.24: O capitão e o gerente -chefe libertaram a frota frenética da vida dos destroços. Estava inchado e os sobreviventes podiam entrar nessa equipe começou a administrar os primeiros socorros.
O capitão tentou acertar o alarme gritando e depois remar contra o navio próximo Sir Robert Baden Powell.
04.34: O engenheiro principal disparou um pára -quedas vermelho da frota de vida. Embora os ventos estivessem calmos na superfície, os explosões carregavam de lado. Ele então usou tocha de jangadas salva -vidas para sinalizar para um hotel nas rochas acima delas e passou por carros e Sir Robert Baden Powell.
04h43: O engenheiro principal disparou um segundo pára -quedas que foi visto pela tripulação em Sir Robert Baden Powell. Em resposta ao flange, o capitão enviou seu concurso contra as lâmpadas visíveis no EPIRB e na frota de vida.
04.53: O concurso que transportou os 15 sobreviventes retornou a Sir Robert Baden Powell e uma breve busca foi procurar as sete pessoas desaparecidas que também estavam a bordo.
04.56: O concurso de Sir Robert Baden Powell voltou ao palco com o engenheiro -chefe e capitão de Bayesiano a bordo para procurar outros sobreviventes. A Guarda Costeira local foi chamada a organizar para transferir os sobreviventes para a praia.
