O secretário de Transportes, Sean Duffy, abriu o último episódio “Pod Force One” sobre sua disputa com o magnológico Elon Musk em conexão com a pressão bilionária para quebrar a cabeça em seu departamento.
Duffy disse que Miranda Devine, do post, no novo episódio, na quarta -feira que desenhou uma linha vermelha para a perspectiva de disparar “posições críticas de segurança”, incluindo controladores de tráfego aéreo.
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“Eu me dou bem com Elon”, Duffy começou. “Ele tem muitas ações que passam pelo DOT”, referindo -se à SpaceX e Tesla.
No entanto, Duffy enfatizou que “Elon – ou mais ninguém – é uma secretária. Eu sou. O Senado me confirmou”.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse “sob força um” que ele teve um problema com a ênfase de Elon Musk para cortar o emprego em seu departamento. Ron Sachs – CNP para NY Post
“Acho que não poderia ser pretendido, poderia ter havido uma manga (como) algumas das conclusões que foram enviadas por (Departamento do Governo), mas minha posição foi que não vamos liberar controladores de tráfego aéreo”.
“As posições críticas de segurança não serão divulgadas no departamento de transporte. Podemos fazer as coisas com mais eficiência … mas não pretendemos desacelerar os controladores de ar. Por isso, tivemos um pouco de volta lá, mas nos demos muito bem. Acho que os documentos fizeram uma questão maior do que era”.
Duffy disse a Devine que a disputa de Musk ocorreu antes da colisão no ar em 29 de janeiro entre o helicóptero Black Hawk e um joalheiro regional perto do Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, morto por 67 pessoas.
“Elon é um inovador incrível. Ele é criativo. E novamente há muito a aprender com ele, mas eu administro esse departamento e, novamente, não queria alguém de fora para tentar desacelerar as pessoas”, explicou o secretário. “Se eu fizesse isso, se eu desacelerasse os controladores, oh, o meu – pense no que a mídia liberal faria comigo. Eu seria morto. Não, graças a Deus, mas (isso) porque por que você deve garantir que os secretários estejam impulsionando a política”.
Elon Musk entrou em conflito com muitos funcionários do escritório durante sua busca pelo inchaço do governo. AP
Duffy disse a Miranda Devine, do Post, que desenhou uma linha vermelha de almíscar, cortando “posições críticas de segurança”, como controladores de tráfego aéreo. Ron Sachs – CNP para NY Post
Duffy elogiou Musk pelo “Intemaning Innovator” – mas enfatizou que ele próprio tomou decisões sobre seu departamento. Ron Sachs – CNP para NY Post
Até o final de maio, Musk era a força motriz do Departamento de Governo (DOGE), uma iniciativa para reduzir custos em toda a burocracia federal.
Naquela época, Musk entrou em conflito com muitos funcionários do escritório, incluindo o secretário de Estado Marco Rubio e o secretário do Tesouro Scott Bessent, e o estrategista do Trump da Casa Branca, Steve Bannon, afirmou no mês passado que Musk verificou Bessent “Like and Player Rugby”.
Episódio completo
No início de junho, Musk e Trump tiveram uma queda épica sobre um grande ato bonito com o ato bilionário nascido na África do Sul de que a legislação era “completamente louca e destrutiva”.
O espaço e o guru elétrico do carro ficaram furiosos de que Megabill aumentasse radicalmente o déficit doméstico, deixando de lado que “ele prejudica o trabalho realizado pela equipe do Doge”.
“Não sei se Elon estava preocupado com o acesso a minerais críticos da China, e se ele estava zangado com o presidente por mudar para a China e colocar tarifas para a China, o que pode afetar os minerais críticos com os quais ele cria baterias. Não sei se são subsídios de EV”, fumou Duffy.
“Não sei o que aconteceu internamente, mas diria que o presidente não poderia ser mais generoso e não poderia ser mais bonito para ele”.
