Wilhelm Maybach e seu filho Karl fundaram a empresa que leva o nome da família em 1909. Ela começou como uma subsidiária de um fabricante alemão de Zeppelin. Como outros fabricantes de automóveis icônicos, Maybach deixou de fabricar motores especiais e passou a fabricar automóveis.
Depois de mais de 100 anos de proprietários diferentes, problemas financeiros e provações e tribulações adicionais, Maybach estava farto. Parou de fazer suas opulentas criações depois que apenas 157 foram vendidas em todo o mundo em 2010.
Há uma década, Maybach começou a colaborar com a Mercedes, a montadora alemã, agora com 100 anos de existência. Juntas, elas produzem veículos ultraluxuosos e pretendem competir com Aston Martin, Bentley e Rolls-Royce.
A mais nova oferta é o Mercedes-Maybach SL 680 2026. Ele também carrega como parte de seu título formal o identificador elevado, Monogram Series.
O roadster tem um motor V8 biturbo de 4,0 litros com 577 cavalos de potência. Ele usa uma transmissão automática de nove velocidades e tem tração integral padrão. O carro é comercializado como acelerando de 0 a 60 mph em quatro segundos e consegue isso com uma nota confiante. As estimativas de consumo de combustível são de 13 milhas por galão na condução na cidade e 20 mph na rodovia. Os totais ruins significam que o roadster é avaliado com um imposto de consumo de gasolina de US$ 1.300.
Tudo de luxo está em toda parte, às vezes em excesso. Esculpido em proporções perfeitamente contornadas, o Maybach só está disponível de série com pintura exterior Garnet Red Metallic e White Ambience. Ambas as opções têm um teto flexível preto coberto com o logotipo “Double-M” Maybach. O logotipo do tamanho de um dólar prateado também está pontilhado no capô.
A abordagem exclusiva custa $ 6.500 extras. O logotipo também é destaque em recortes no painel frontal inferior. Um acabamento cromado ao redor do para-brisa dianteiro combina com as rodas forjadas de 21 polegadas e cinco furos. Elegância discreta não se aplica.
Os roadsters têm um apelo geral de direção, principalmente com a capota retraída. E por mais atraente que o Maybach seja com a capota levantada, é a realeza com a capota abaixada. Alavancas no console entre o banco dianteiro controlam a função da capota flexível. Ele se retrai totalmente e retorna à posição vertical em 15 segundos e pode ser acionado durante a condução a até 38 milhas por hora.
Os recursos padrão também incluem uma suspensão adaptativa com estabilização hidráulica ativa da carroceria e direção nas rodas traseiras para aumentar a agilidade e manobrabilidade. Frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, sistema de câmeras de 360 graus, assistência ao estacionamento e iluminação frontal adaptativa também são padrão.
Os modos de condução são Comfort, Maybach, Sport e Individual. Este último permite que os motoristas personalizem suas combinações de direção, suspensão, acelerador e transmissão. Os acessórios internos são de primeira linha, como esperado. O couro Nappa branco domina os assentos e encostos de cabeça macios, o interior das portas e o volante com duas texturas. O tema do inverno continua com um grosso carpete branco. Um par de chinelos ou uma caixa de botas não é equipamento padrão, mas deveria ser. Caso contrário, o carpete não poderá permanecer limpo por mais de cinco minutos.
Apesar do toque de designer de interiores e da engenharia de alto nível, as configurações de ajuste dos bancos estão localizadas na parte inferior das portas. Eles são difíceis de alcançar e manobrar de maneira desajeitada.
Roadsters não são conhecidos por entrar e sair facilmente; o Maybach exige um esforço concertado. Outra frustração: as rodas de 21 polegadas esfregam em curvas fechadas em baixa velocidade.
Uma vez situado, a experiência define luxo. Aproveite o passeio enquanto ouve o sistema de som surround Burmester de 17 alto-falantes e 1.220 watts.
O veículo é potente e refinado. É um exemplo de flash de alta classe de US$ 234 mil. Todo mundo sabe que você está aí e Maybach quer que seja assim.
James Raia, colunista automotivo sindicalizado em Sacramento, também contribui com conteúdo de negócios, estilo de vida e esportes para diversas publicações impressas e on-line. E-mail: james@jamesraia.com.
