Hora do almoço na Gare du Nord, sexta-feira. Depois de uma breve visita de Estado a Paris, era hora de voltar para casa, parando apenas para um café/conhaque/Bloody Mary ou três antes de embarcar no Eurostar de volta a Blighty.
Durante um pequeno-almoço com baguetes ridiculamente caro no hotel, estive a ler a reportagem online do Daily Mail sobre o “puro caos” em vários aeroportos europeus causado pela introdução do novo EES (Sistema de Entrada/Saída) electrónico da UE.
Graças a Deus, em vez disso, deixaríamos o trem suportar o esforço. Ou foi o que pensei até chegarmos à estação, uma boa hora e um pouco antes da partida da cascavel para St Pancras.
Pense no último voo saindo de Cabul antes de o Taleban invadir a cidade. As filas do Eurostar serpenteavam de volta para a rua. Não para todos, lembre-se, apenas para portadores de passaporte do Reino Unido.
Os nossos sempre prestativos “parceiros” franceses escolheram o fim de semana agitado como o momento apropriado para implementar o EES para os passageiros ferroviários.
Isso fez com que as verificações de segurança obrigatórias na Wembley Arena antes do show do Counting Crows, algumas semanas atrás, parecessem quase razoáveis.
As filas acabaram sendo o menor dos problemas de todos. Inevitavelmente, a tecnologia não funcionou corretamente. As famílias foram divididas e enviadas em direções diferentes.
Milagrosamente, meu passaporte foi reconhecido e abriu o portão eletrônico. A Sra. Littlejohn não teve tanta sorte. Olhei em volta e ela estava sendo conduzida para o final de uma fila distante. A senhora ao meu lado perdeu o marido e quase chorou.
Para encurtar a história, demorou uma boa meia hora até nos reunirmos. E não antes de a Sra. L ter sido forçada a passar por três inspeções de passaporte diferentes.
Os franceses pareciam ter um prazer perverso em forçar-nos a sofrer a indignidade de filas e atrasos intermináveis. Não importa o quanto Surkeir os acalme, eles continuam a nos tratar como lixo, escreve Richard Littlejohn
Enquanto os franceses dão um adeus afetuoso – e não au revoir – aos migrantes ilegais com destino a Blighty, eles estão a esforçar-se para dificultar os titulares de passaportes do Reino Unido que tentam legalmente SAIR de França, escreve Richard Littlejohn.
Durante todo esse tempo, o tempo estava correndo para nossa partida às 13h07. Junto com centenas de outros portadores de passaporte do Reino Unido sendo regiamente incomodados pelos obstinados e indiferentes sapos.
Mas o melhor (dependendo do seu ponto de vista) ainda estava por vir. Ainda tínhamos que passar pela “segurança” antes de podermos embarcar no trem.
Naturalmente, havia apenas um scanner disponível para sabe-se lá quantos passageiros em nossa seção. As regras eram, para dizer o mínimo, confusas.
Em um minuto, você está sendo instruído a deixar seus iPads, telefones, etc. na sua maleta. No próximo, outro Jobsworth insiste que você os retire. Havia cartazes exigindo que as mulheres (e, provavelmente, alguns homens) retirassem os brincos, caso acionassem os detectores de metal.
Minha filha, que de alguma forma conseguiu nos ultrapassar no sorteio do EES apesar de ter sido encaminhada para o final de outra fila, foi submetida a uma revista corporal que quase não chegou a uma colonoscopia.
Não via uma “segurança” como esta desde os EUA, logo após o 11 de Setembro. E para quê?
Sim, a UE tem o direito de operar um sistema de passaporte biométrico. Os ianques têm feito isso por causa dos burros e hoje em dia isso se resume a uma bela arte. Mas a implementação da UE é deliberadamente concebida – sem qualquer outra razão – para aplicar outra punição aos britânicos por terem a audácia de votar pela saída.
Isso deveria ter sido óbvio para qualquer titular de passaporte do Reino Unido tratado como terrorista pelas autoridades francesas na sexta-feira passada.
Gendarmes franceses observam um pequeno barco rumo à Inglaterra. Mais de 39.000 migrantes chegaram à Grã-Bretanha em pequenos barcos em 2025
Já vimos isto antes, com as filas de camiões fabricados em Calais e a burocracia mesquinha que prejudica o comércio.
Não fomos perdoados por votarmos a favor de uma retirada da UE esclerótica e antidemocrática. Como alguns de nós argumentamos na altura, também deveríamos ter abandonado a CEDH.
Na mais recente indignação, aprendemos agora que, devido ao acordo pós-Brexit falho, se tentarmos introduzir uma proibição de fumar na Irlanda do Norte, poderemos enfrentar multas ilimitadas dos tribunais europeus, devido às objecções da Grécia e da Roménia.
Realmente? Por que diabos o livre arbítrio de um Parlamento britânico (o que quer que você pense do resultado das últimas eleições ou da proibição de fumar) seria anulado por governos estrangeiros aos quais não devemos absolutamente nada?
No entanto, por cada centavo, os Trabalhistas cederão. Um governo adequado defenderia os interesses do povo britânico que supostamente representa. Mas Surkeir e os seus companheiros de extrema-esquerda no esquema dos ritos yuman estão escravizados por todas as coisas europeias.
Não apenas europeu. Starmer sempre assume a posição quando o assunto é relações exteriores. Mesmo aqueles de nós que são ferozmente atlantistas acham repugnante o facto de ele se rastejar diante de Trump. A sua covarde indulgência para com os chineses é ainda pior. Agora parece certo que – tendo entregado indirectamente a Pequim o controlo das Ilhas Chagos – ele irá anular todos, desde o MI5 até ao conselho local, e deixar os chineses construírem um gigantesco centro de superespião perto da Tower Bridge.
Mas, principalmente, é através do seu apaziguamento na Europa que as verdadeiras cores de Surkeir estão expostas.
A sua orgulhosa “reinicialização” com a UE nada mais foi do que uma vergonhosa venda dos interesses britânicos, desde a entrega das nossas águas de pesca aos franceses até à continuação da traição de Boris à Irlanda do Norte.
Sim, a UE tem o direito de introduzir o seu sistema de passaporte biométrico dando prioridade aos seus próprios cidadãos. Mas por que diabos não estamos fazendo o mesmo?
Já escrevi aqui antes que, após o Brexit, deveríamos ter construído pistas “somente para o Reino Unido” em Heathrow e outros aeroportos. No entanto, nove anos após o referendo, ainda se espera que nos alinhemos atrás dos titulares de passaportes da UE para regressarmos ao nosso próprio país.
Na sexta-feira passada, os franceses pareciam ter um prazer perverso em obrigar-nos a sofrer a indignidade de filas e atrasos intermináveis. Não importa o quanto Surkeir os acalme, eles continuam a nos tratar como lixo.
Além da recompensa ilimitada dos mares, demos-lhes a quantia de 750 milhões de libras para “pararem os barcos”. No entanto, dia após dia, semana após semana, vemos vídeos de centenas de jovens estrangeiros desconhecidos em idade militar que partem da costa francesa com destino a Kent sem qualquer interferência dos gendarmes.
O que nos traz de volta à Gare du Nord. Enquanto os franceses dão um adeus afetuoso – e não au revoir – aos migrantes ilegais com destino a Blighty, eles estão a fazer de tudo para dificultar os titulares de passaportes do Reino Unido que tentam legalmente SAIR de França.
Se isto pretende deliberadamente persuadir-nos de que fomos tolos ao votar pela saída da UE – e obviamente é – então desculpe, chefe, mas pelo menos no meu caso, teve o efeito oposto.
Nunca estive tão convencido de que fizemos a coisa certa. O meu desprezo está reservado aos políticos nacionais e estrangeiros que desde então conspiraram para nos punir por votarmos pela saída e moveram céus e terras para anular o resultado do referendo.
No topo da lista está o nosso actual Primeiro-Ministro – não tanto Surkeir mas sim Surrender – que fará sempre tudo o que estiver ao seu alcance para garantir que, quando se trata das nossas negociações com a UE, tal como aconteceu na Gare du Nord na sexta-feira passada, os britânicos sejam sempre mandados para o fim da fila.
