WASHINGTON – Dois legisladores republicanos instaram o secretário de Transportes, Sean Duffy, na terça-feira, a investigar programas que produzem carteiras de motorista comerciais (CDL) após dois acidentes fatais envolvendo operadores de imigrantes ilegais.
Duffy tomou medidas no mês passado para reprimir a distribuição de CDL a condutores estrangeiros, mas o senador Tom Cotton (R-Ark.) e o deputado Andy Barr (R-Ky.) alertaram numa carta ao secretário que existem outros abusos que assolam as chamadas “fábricas de CDL”.
“As fábricas CDL são programas de treinamento de baixa qualidade que oferecem credenciais rápidas, e incidentes e relatórios recentes indicam que essas fábricas estão priorizando o volume em detrimento dos requisitos adequados de segurança e treinamento”, escreveram Cotton e Barr, argumentando que os programas estão aproveitando as regulamentações federais e produzindo “motoristas minimamente treinados, com pouca consideração pela proficiência no mundo real”.
“Essas operações oferecem cursos apressados e focados em testes, com pouca ou nenhuma experiência prática, deixando os novos participantes mal equipados para lidar com as demandas reais do transporte rodoviário interestadual”, acrescentaram.
A Federal Motor Carrier Safety Administration tem investigado uma série de acidentes envolvendo motoristas estrangeiros. vit – stock.adobe.com
O senador Tom Cotton argumentou que há outras questões de segurança precárias que perseguem as fábricas da CDL. Ron Sachs – CNP para NY Post
“Esta investigação deve avaliar rigorosamente se os programas de formação CDL estão a cumprir os padrões ELDT (Entry-Level Driver Training), particularmente com formação ao volante, inspeções pré-viagem e proficiência na estrada.”
A carta chega dias depois de Cotton e Barr lançarem a Lei de Licenciamento de Motoristas Comerciais Seguros de 2025 para impedir que imigrantes ilegais obtenham CDLs
Essa lei foi inspirada na prisão, em agosto, de Harjinder Singh, um imigrante ilegal da Índia que supostamente causou um acidente ao tentar fazer meia-volta ilegal com um caminhão de 18 rodas através de uma zona “somente para uso oficial”, matando três pessoas em Fort Pierce, Flórida.
Existem pelo menos 60.000 estrangeiros com CDLs. KM.Photo – stock.adobe.com
De acordo com investigadores do Gabinete do Procurador-Geral da Florida, a empresa estatal de Washington que treinou Singh para obter o seu CDL atestou que ele falava inglês, embora tivesse dificuldade em fazê-lo com proficiência.
Singh recebeu um CDL do estado de Washington, apesar de ser reprovado 10 vezes no exame de conhecimentos entre 10 de março de 2023 e 5 de maio de 2023.
O motorista posteriormente recebeu um CDL da Califórnia, onde mais de um quarto dessas licenças emitidas para estrangeiros foram determinadas como tendo sido feitas de forma inadequada, de acordo com o Departamento de Transportes.
Uma semana antes de Cotton e Barr enviarem a sua carta, Jashanpreet Singh, outro motorista imigrante ilegal da Índia, supostamente bateu o seu camião num trânsito lento na Interestadual 10, no condado de San Bernardino, Califórnia, enquanto estava sob a influência de drogas, matando três pessoas e ferindo pelo menos outras quatro.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, já tomou medidas para reprimir as emissões ilegais de CDL. REUTERS
A Lei de Licenciamento de Motorista Comercial Seguro de 2025 exigiria que todos os testes para obter um CDL fossem realizados em inglês e daria ao Secretário de Transportes o poder de revogar a autoridade de um estado para emitir CDLs para estrangeiros.
Duffy tomou medidas de emergência no mês passado para reprimir a capacidade de estrangeiros obterem CDLs e ameaçou congelar o financiamento para a Califórnia se esta não tomasse medidas corretivas dentro de um mês.
“Enquanto o Congresso trabalha para aprovar a legislação, encorajamos fortemente o DOT a usar a sua autoridade reguladora para fazer novas mudanças, como horas obrigatórias de formação ao volante para CDLs”, acrescentaram Cotton e Barr.
O Post entrou em contato com o Departamento de Transportes para comentar.
