O degelo após o inverno excepcionalmente gelado deste ano causou estragos nas estradas – e levou os nova-iorquinos a fazer um número recorde de reclamações sobre buracos na cidade.
Um número impressionante de 22.887 relatos de buracos foram feitos na Big Apple até 21 de março – marcando um aumento de 119% em relação às 10.408 reclamações feitas no mesmo período do ano passado, de acordo com uma análise do Post.
Esse dilúvio de descontentamento marca o maior aumento ano após ano em reclamações de buracos no sistema 311 de todos os tempos.
Um grande buraco visto na First Ave. em Manhattan em 11 de março de 2026. Os nova-iorquinos estão ligando para a cidade em números recordes para consertar dezenas de milhares de buracos após um inverno brutal. Helayne Seidman para o NY Post
Os nova-iorquinos também demonstraram a sua raiva pelas condições da superfície da estrada nas redes sociais, exibindo marcas de pneus destruídos – incluindo um buraco tão profundo que um cone de trânsito afundou nele.
“Isso nem é um buraco, é um bueiro”, brincou Alejandro Rolon, morador da parte alta da cidade, em um vídeo no Instagram mostrando um buraco impressionante na West 131st Street.
As monstruosas tempestades de neve desta temporada – e os ciclos de congelamento e degelo resultantes – produziram tantos buracos que a cidade tem respondido ao ataque de chamadas com dias de reparos “blitz”, consertando quase uma semana de buracos em um único dia, disse o Departamento de Transportes da cidade.
Só a blitz de sábado resultou em 8.000 buracos reparados por 80 equipes, com mais de 70.000 crateras no total preenchidas este ano até agora, disseram representantes do DOT.
“As condições de alta umidade e degelo continuam”, disse o comissário do DOT de Nova York, Mike Flynn, na sexta-feira, “e isso significa que nosso trabalho não terminou”.
Este ano foi um dos piores buracos já registrados, de acordo com os dados de reclamações públicas da cidade que datam de 2004.
Os números disparados de reclamações sobre buracos ficam atrás apenas das ligações feitas em 2011 (24.043), 2014 (28.960) e 2015 (27.645) de 1º de janeiro a 21 de março.
Das 22.887 reclamações de buracos em 2026, o Queens representa mais da metade – com 10.259 relatos.
Brooklyn fica atrás com 3.964 ligações até o momento este ano, seguido por Manhattan (3.042), Staten Island (2.820) e Bronx (2.681).
As ruas com mais de cem relatos de buracos registrados este ano incluem Union Turnpike, Roosevelt Avenue e as avenidas Northern, Springfield, Queens, Astoria e Rockaway.
A crise dos buracos na cidade já se tornou mortal. Um homem de 46 anos foi morto no início deste mês depois que sua scooter bateu em um buraco em Ozone Park, Queens.
Buracos perto do cruzamento da Adee Ave. com a Bouck Ave. no Bronx. Só a blitz de sábado viu 8.000 buracos reparados por 80 equipes em tempo recorde, com mais de 70.000 crateras preenchidas este ano até agora, disseram representantes do DOT. Matthew McDermott para o NY Post
Um cone de trânsito em um buraco na W. 16th St. em Manhattan em 13 de março de 2026. Helayne Seidman para o NY Post
Embora os buracos sejam normalmente preenchidos pelos funcionários municipais em dois dias, em média, mais de 4.000 ligações para o 311 desde 1º de janeiro ainda estão marcadas como “abertas”, de acordo com dados da cidade.
“Para ser franco, tem sido um inverno infernal. Especialmente para as nossas estradas”, escreveram os líderes do Conselho de Nova York em uma carta ao prefeito Zohran Mamdani e ao DOT, exigindo outros US$ 46 milhões para resolver o problema dos buracos na cidade.
O pedido ampliaria a meta anual de recapeamento de estradas da cidade em mais 200 milhas de faixa – elevando-a para 1.350 para o ano fiscal que começa em julho.
Nova-iorquinos passando por um buraco na faixa de pedestres na W. 40th St., em Manhattan. Roberto Miller
Ao mesmo tempo, alguns sindicalistas admitiram que a Big Apple não tem trabalhadores suficientes para satisfazer a procura.
“Simplesmente não temos mão de obra para fazer o trabalho em tempo hábil”, disse Joe Puleo, presidente do Local 983 do Conselho Distrital 37, que representa reparadores assistentes de rodovias.
Puleo disse ao Post que não espera que todos os buracos sejam preenchidos até junho.
“O NYC DOT continua atingindo ou excedendo sua meta anual de pavimentação de 1.100 milhas de pista – o suficiente para se estender da cidade de Nova York a Miami”, disse a porta-voz do DOT, Mona Bruno.
“Continuaremos a trabalhar com a Câmara Municipal para alinhar prioridades e recursos para atender a todos os nova-iorquinos.”
