“As importações russas de petróleo bruto, que já apresentam uma tendência decrescente, deixarão de ser importadas neste mês pela refinaria RIL localizada na ZEE”, disse um porta-voz da Reliance a este cabeçalho.
“E a partir de 1 de Dezembro as exportações de produtos da refinaria SEZ serão provenientes de petróleo bruto não russo.
Silos de petróleo no campo de petróleo bruto pesado Russkoye, operado pela Rosneft PJSC, na região de Yamalo-Nenets, na Sibéria Oriental.Crédito: Bloomberg via Getty Images
“Todas as nossas exportações de produtos para a Austrália são provenientes da refinaria na SEZ e terão sido derivadas de petróleo bruto não russo a partir dessa data.”
O analista do CREA, Vaibhav Raghunandan, estimou que os suprimentos indianos representavam cerca de 10% da gasolina e do diesel vendidos na Austrália. A refinaria de Jamnagar, disse ele, foi responsável por 90% do abastecimento indiano. A maior parte do restante vem de uma refinaria em Mangalore.
Raghunandan saudou a declaração da Reliance, mas disse que parecia aplicar-se à refinaria de exportação na ZEE e que seria difícil verificar como os fornecimentos eram mantidos separados da refinaria doméstica no mesmo complexo.
“A empresa afirma que é capaz de segregar o petróleo e processá-lo de maneira diferente para diferentes mercados”, disse ele.
“Acho que, se isso for verdade, a responsabilidade recai sobre os importadores e compradores na Austrália e em outros lugares de fazerem a devida diligência para que possam dizer que estão satisfeitos com os processos de Jamnagar.”
A medida ocorre dias antes do prazo estabelecido pelo presidente dos EUA, Donald Trump, para iniciar sanções duras contra as empresas petrolíferas russas Rosneft e Lukoil, aumentando dramaticamente os riscos para os comerciantes que compram dessas empresas.
A Reliance, presidida pelo bilionário Mukesh Ambani, assinou um contrato de dez anos com a Rosneft em dezembro passado para comprar cerca de metade das exportações marítimas de petróleo da empresa russa, num acordo estimado em cerca de 0,5% da oferta global.
Embora muitas refinarias nos países ocidentais tenham parado de utilizar o petróleo russo, a Reliance continuou a fazê-lo e gerou lucros com o preço mais baixo cobrado pelas cargas que foram bloqueadas noutros locais.
O presidente dos EUA, Donald Trump, impôs sanções às empresas petrolíferas russas no mês passado.Crédito: Bloomberg
Trump anunciou as sanções em 22 de outubro, após o fracasso de uma tentativa de cimeira com Putin para mediar um cessar-fogo na Ucrânia, sinalizando a sua impaciência com o líder russo.
O Tesouro definiu 21 de novembro como data de início das sanções e alertou que aqueles que fazem negócios com as empresas sancionadas estariam expostos a novas ações.
“As violações das sanções dos EUA podem resultar na imposição de sanções civis ou criminais aos EUA e a pessoas estrangeiras”, afirmou. Isto levantou um risco potencial para qualquer executivo empresarial em trânsito pelos EUA.
Embora a administração Trump tenha concedido à Lukoil uma isenção até 13 de dezembro devido às complexidades de algumas das suas operações – incluindo uma refinaria na Bulgária – não há adiamento semelhante para a Rosneft.
O presidente russo, Vladimir Putin, encontra-se com o ministro das Relações Exteriores da Índia, Subrahmanyam Jaishankar, no Kremlin na terça-feira.Crédito: PA
O Tesouro dos EUA disse na segunda-feira que as sanções já estavam a reduzir o preço do petróleo russo e, portanto, as receitas do Kremlin.
A ministra dos Negócios Estrangeiros, Penny Wong, apelou às empresas australianas para garantirem que não compram a fornecedores que compram à Rússia, dizendo que a indústria tem a responsabilidade de não financiar a invasão “ilegal e imoral” da Ucrânia.
A União Europeia aperfeiçoou a sua abordagem no mês passado, impondo regras em 16 de Outubro para suspender a importação de combustíveis refinados produzidos a partir do petróleo russo, uma medida destinada a refinarias como as da Índia.
A Austrália ainda não conseguiu igualar essa medida, mas o Departamento de Negócios Estrangeiros e Comércio disse na semana passada que estava a avaliar opções para exercer mais pressão sobre as receitas petrolíferas da Rússia.
Um posto de gasolina Lukoil em Belgrado, Sérvia.Crédito: Bloomberg
Embora as mudanças em Jamnagar possam reduzir o volume de petróleo russo utilizado para a gasolina e o gasóleo vendidos na Austrália, a Federação Australiana de Organizações Ucranianas apelou à acção em toda a indústria para impedir que o “óleo de sangue” venha de todas as fontes.
“Os nossos importadores de combustíveis estão conscientes das suas cadeias de abastecimento, sabem o que estão a comprar, estão apenas a colocar os lucros acima da ética”, disse a presidente da organização, Kateryna Argyrou.
“É sua responsabilidade agir de forma ética e compreender que as suas actuais decisões de compra estão a minar o apoio do governo australiano à Ucrânia. Se não agirem, o governo terá de intervir.”
“Além disso, o governo albanês pode aplicar proibições ao nível das refinarias, em vez de visar os países como um todo.”
A Vivo, proprietária da Shell, afirma que as suas importações de petróleo indiano caíram para zero.Crédito: Eamon Gallagher
Os fornecedores australianos Ampol, BP e Mobil recusaram-se a especificar se utilizaram importações da Índia para algum dos combustíveis que venderam aos motoristas, mas a Viva Energy disse que só dependeu da Índia para 1 por cento das suas importações no ano passado e que este valor caiu para zero. A Caltex disse que não utilizou nenhum suprimento indiano.
“Realizamos verificações apropriadas nas contrapartes comerciais e nos documentos que são usados para comprovar a origem dos produtos”, disse a BP quando este cabeçalho perguntou se as suas importações vinham da Índia.
A Ampol disse que estava focada no fornecimento seguro e confiável de combustível.
“A Ampol continua profundamente preocupada com a situação actual na Ucrânia e com o profundo impacto que está a ter sobre o povo ucraniano”, afirmou.
A Mobil Oil Australia disse que cumpriu todas as sanções impostas pelo governo australiano.
A Caltex, no entanto, foi específica ao descartar o uso de suprimentos indianos, dizendo: “Nosso negócio australiano da Caltex não importa produtos de nenhuma refinaria indiana”.
A Viva Energy, que opera estações de serviço Shell na Austrália, disse que não importava petróleo russo.
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“Durante o ano passado, aproximadamente 1% do programa de importação da Viva Energy veio da Índia.
“Atualmente, a Viva Energy não importa combustíveis indianos para a Austrália.”
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