A China está supostamente desenvolvendo navios de guarda da costa com propulsão de jato de água, um layout que um especialista declarou certamente ofereceria novas habilidades para correr no contestado Mar da China Meridional.
A Newsweek realmente se conectou ao Ministério das Relações Exteriores da China para comentar por e-mail.
Por que isso importa
A Guarda Costeira da China administra a maior frota da polícia marítima do mundo, com mais de 150 navios mais de 1.000 lotes-consistindo em 2 navios de 12.000 toneladas “, os maiores navios de guarda da costa do planeta-reforçando a existência de Pequim em águas contestadas.
Mencionando o que chama de “direitos legais históricos”, a China declara soberania sobre a maioria das áreas do Mar da China Meridional, sobrepondo -se à das nações vizinhas e geralmente provoca impulsionamentos e confrontos entre as pressões marítimas concorrentes, especificamente as das Filipinas.
No mês passado, um navio da Guarda da costa chinês atingiu um destruidor de marinho enquanto tentava repelir um navio de patrulha filipina no Mar da China Meridional, deixando seu arco desabar e virou -se. O navio prejudicado foi mais tarde visto passando por serviços de reparo em uma base.
Um navio da Guarda Costeira da China acompanha uma embarcação filipina no Mar da China Meridional em 16 de maio de 2024.
Ted Aljibe/AFP através de Getty Images
O que saber
Alex Good Luck, um especialista em fuzileiros navais na Austrália, compartilhou 4 fotos na segunda-feira-publicado inicialmente em um sistema de redes sociais chinês-revelando um navio de guarda chinesa novinho em terra que está sendo montado em um estaleiro em Guangzhou, no sul da China, incluindo um design de propulsão de jato de água.
Os jatos de água oferecem propulsão extra confiável a taxas acima de 34 milhas por hora, o especialista informou a Newsweek, em comparação com os adereços, que são confiáveis entre 23 e 34 milhas por hora. Esse sistema opera adicionalmente como uma unidade vetorizada, aumentando a capacidade de uma embarcação de se mover.
A unidade de vetoras é a capacidade de alterar o ângulo da unidade.
A embarcação nova pode pode ainda mais manobras muito hábeis, uma vez que não possui caudas, possivelmente permitindo que prevenir casos como o acidente atual e a boa sorte incluída. Os jatos de água também realizam muito melhor em águas superficiais, pois não se estendem listadas abaixo do casco como adereços e caudas.
Em uma redação para a proteção de informações navais elétricas de proteção anteriormente este ano, a Good Luck afirmou que o navio, que ele chamou de “embarcação de patrulha no exterior do tamanho de corveta”, é aproximada de 328 pés de comprimento, com uma variação de 1.500 a 2.000 lotes. Está equipado com uma arma primária e pode trazer helicópteros.
Em seu post no blog no sistema de redes sociais X, Good Luck afirmou que o estilo de propulsão a jato de água é o primeiro para a Guarda Costeira da China em um casco dessa dimensão, com 2 estaleiros desenvolvendo esse tipo de navio.
Enquanto os jatos de água oferecem um navio com banda larga, eles são muito menos confiáveis a taxas listadas abaixo de 23 milhas por hora, o especialista lembrou. Além disso, esse estilo de propulsão exige ainda mais manutenção e é muito menos econômico, pois come gás extra em procedimentos de alta velocidade.
A nova instalação do CCG Cutter em Huangpu, Guangzhou. Tanto Huangpu quanto Hudong estão desenvolvendo esse estilo novo, que inclui a propulsão de jato de água como o primeiro para a solução em um casco nesta dimensão. Via “AcuuryPlafan”/ SDF. pic.twitter.com/6jqliun6xc
– Alex Boa sorte (@Alexluck9) 1 de setembro de 2025
O que os indivíduos estão dizendo
Alex Good Luck, um especialista em fuzileiros navais na Austrália, informou a Newsweek: “Independentemente desta nova fabricação de embarcações em Huangpu e Hudong (estaleiros) recomenda que a (Guarda Costeira da China) seja severa em relação à apresentação dessa capacidade (propulsão de jato de água)”.
O registro de poder das forças armadas chinesas do governo comentou: “O desenvolvimento e a inovação da (Guarda Costeira da China) a tornam a maior frota policial marítima do planeta. Os navios mais recentes (da Guarda Costeira da China) são maiores e mais qualificados, permitindo que eles correm mais para o exterior e permaneçam no terminal por muito mais tempo”.
O que ocorre a seguir
É provável que a China prossiga aumentando sua frota de guarda de costa para preservar uma existência implacável nas águas contestadas. Ele permanece incerto que tipos de novos navios certamente serão construídos como um acompanhamento.
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