O Presidente México Claudia Sheinbaum emitiu uma declaração comovente depois que dois marinheiros foram mortos quando o navio da Marinha atingiu a ponte do Brooklyn.
A tragédia atingiu na noite de sábado como um enorme navio de treinamento de Cuauhtmo de 160 pés, que tinha uma equipe de 277 que invadiu a ponte cult de Nova York.
Dois passageiros não identificados foram mortos após uma queda dos mastros a bordo do navio, disse a CNN. Dezenas de outros permaneceram gravemente feridas.
No início do domingo, Sheinbaum enviou suas condolências a seus entes queridos de dois membros da tripulação falecida.
“Estamos profundamente enojados com a perda de dois membros da sessão de treinamento de CuauThemoc, que em um infeliz acidente no porto de Nova York perdeu suas vidas. Nossa compaixão e apoio vão para suas famílias”, escreveu ela no X.
Ele confirmou que a Marinha e as autoridades locais “estão tratando atualmente feridas” e que o embaixador mexicano, os EUA e o Consulado do México em Nova York também são apoiados pela Marinha.
“Gostaria de agradecer ao prefeito de Nova York Eric Adams por todo o apoio que ele forneceu aos nossos concidadãos. Monitoramos a situação e a Marinha continuará a fornecer atualizações”, acrescentou Sheinbaum.
A tragédia chegou à noite de sábado, quando um enorme embarcação de 150 pés de mastro, conhecida como navio de treinamento de Cuautemoc, tem uma tripulação 277 atingiu a ponte icônica em Nova York Bridge
No início do domingo, o Presidente México Claudia Sheinbaum (foto em abril) foi enviado aos entes queridos de dois membros da tripulação falecida
Em vários vídeos de testemunhas, os imponentes mastros que apareceram e parcialmente desmoronaram quando atingiram a ponte.
Os marinheiros sentados altamente animados são jogados no caos, alguns vendo como se mantêm nos raios quebrados no ar.
Nick Corso, que acabou de puxar o telefone para pegar um navio e uma ponte para tirar uma foto do sol durante o pôr do sol, a imprensa associada ouviu de repente que ele descreveu o que descreveu como uma explosão de um “grande galho” quando o navio atingiu uma ponte de 141 anos.
Outros transeuntes -disseram que também admiram o pôr do sol quando viram o navio atingir a ponte e um de seus postes.
Olhando mais de perto, eles disseram que notaram que alguém estava pendurado no alto do barco.
“Vimos alguém pendurado e eu não sabia dizer se estivesse simplesmente embaçado ou meus olhos, e fomos capazes de nos aproximar do nosso telefone e alguém pendurado de cima de cima, pelo menos 15 minutos antes de conseguir salvá -los”, disse Katz.
Eles relataram que duas pessoas que dobraram o navio em uma maca e se mudaram para navios menores.
A equipe da Marinha estava nos pólos da Marinha mexicana como parte da saudação cerimonial e demonstrações de respeito após entrar no porto.
Dois passageiros não identificados foram mortos após uma queda dos mastros a bordo do navio. Mais dezenas ficaram gravemente feridas
Essa tradição, conhecida como “ocupação de pátios”, é um costume naval de longo prazo praticado em todo o mundo.
Os marinheiros parecem ter lidado com esse tempo premiado com o ritual durante o tormento do Cuauhthemoc.
Historicamente, o alto ponto vantajoso dos pólos de barco foi usado para as tarefas turísticas, permitindo que os marinheiros revelem os perigos que se aproximavam dos navios ou aterrissam atrás do horizonte, de acordo com Theege.com.
A Marinha mexicana na plataforma social X disse que Cuauhtemoc, um navio de treinamento da Academia, foi danificado em um acidente com a ponte do Brooklyn, que o impediu de continuar o cruzeiro.
A equipe da Marinha estava nos pólos da Marinha mexicana como parte da saudação cerimonial e demonstrações de respeito depois de entrar no porto
Ele acrescentou que o status de funcionário e material foi examinado pelas autoridades navais e locais que prestaram assistência.
Acredita -se que o navio sobreviveu a algum tipo de problema mecânico que fez com que o capitão perdesse o controle.
O especialista em transporte disse à CNN que a turbidez dos dados de cruzeiro do navio fornecerá informações importantes sobre o que estava errado logo antes do acidente.
Espera -se que o gravador revele informações sobre a mecânica do navio e quando a energia pode ser perdida. É provável que também forneça aos investigadores informações fundamentais sobre seus “insumos de controle” Mary Schiavo, analista de transporte da CNN e ex -inspetor -geral do Departamento dos EUA.
O navio foi construído em 1982 e estava em uma grande maçã como parte da celebração promocional do aniversário de 250 anos na América – também sabe que o evento de um veleiro de um navio alto.
A cidade de Nova York foi a terceira parada do navio em sua jornada de oito meses ao redor do mundo, já que os marinheiros mexicanos também visitaram Portugal, Islândia, Jamaica e Alemanha, de acordo com New Places.
