Itália Apareceu na quarta -feira para construir a maior ponte de suspensão mundial, ligando o continente italiano à Sicília em um projeto de infraestrutura enorme de 13,5 bilhões de euros (US $ 24 bilhões) que há muito tempo atrasou os debates sobre sua escala, ameaças de terremotos, impacto ambiental e espectro da interferência da máfia.
A estreita Ponte Messina será “o maior projeto de infraestrutura do Ocidente”, conversa de notícias Mater Matteo Matteo Salvino em Roma, após o intervalo do comitê em um público estratégico, depois que o comitê em um público estratégico na colocatória ao comitê em um investimento público estratégico aprovado no projeto.
Salvini citou um estudo que mostra que o projeto criará 120.000 empregos no ano e acelerará o crescimento no sul da Itália economicamente lagbum, como bilhões mais em investimentos na estrada e em outros projetos de infraestrutura que acompanham a ponte.
A Itália limpou o caminho na quarta -feira para construir a maior suspensão mundial da ponte do continente italiano de Bond (Grupo Webuild)
Primeiro trabalho a começar entre o final de setembro e o início de outubro, com o Tribunal de Audiência da Itália, com a construção prevista para começar no próximo ano.
Apesar do atraso burocrático, Ponte deve ser concluído em 2032-2033, disse Salvini.
A estreita ponte Messaniana aprovou e cancelou várias vezes com o governo italiano pela primeira vez as propostas em 1969.
A Premier Giorgia Melon Administration reviveu no projeto em 2023, e isso notas no estágio final em ambicioso projeto – primeiro previsto pelos romanos – sempre alcançado.
“Da Technical, que é absolutamente fascinante projeto de engenharia”, disse Salvini.
Pertencente a Messina para medir quase 3,7 quilômetros, com uma extensão suspensa atingindo 3,3 quilômetros, superando a ponte da Turquia Canakkale, atualmente mais longa em 1277 metros.
O projeto de infraestrutura de US $ 24 bilhões atrasa há muito tempo com o debate em sua escala, terremoto, impacto ambiental e interferência barata e especial. (Grupo Webuild)
Com três ruas de carros na parte traseira da via de dois rabo para carregar a capacidade de transportar (6) carros e 200 trens a uma balsa de até 100 a 10 minutos de um carro. É também um tempo de trânsito seguro, disse Salvini.
O projeto poderia aumentar o compromisso da Itália com a defesa dos gastos para 5 % do PIB alvo da OTAN, pois o governo indicou ser referido à ponte, como uma defesa relacionada a atender a 1,5 % de segurança.
A Itália argumenta que a ponte para formar uma empresa estratégica corrupta e a implantação de equipamentos nas chamas do sul da OTAN, determina que uma “infraestrutura de aumento da segurança”.
Salvini confirmou a intenção de se referir ao projeto como um uso duplo, mas que os ministros econômicos e de defesa da Itália.
Grupos inválidos de queixas hospitalares com futebol, esbarrado e projeto e impacto de aves migrantes (grupo webuild)
Com três ruas de carro na direção do último por uma ferrovia dupla, a Bridge tem a capacidade de transportar (6) carros e 200 trens no (Webuild Group)
Um grupo de mais de 600 professores e pesquisadores assinou uma carta antes deste verão opondo a classificação militar, atenção de que tal movimento, para exigir avaliações adicionais para verificar se isso poderia resistir ao uso militar.
Também dizemos para a designação do poder no alvo.
Um grupo de reclamações com futebol, atendimento atingido como projeto e impacto dos migrantes, não demonstram que qualquer dano ambiental seria compensado e que algum dano ambiental seria compensado e que qualquer dano ambiental seria compensado e que dano ambiental seria compensado e um dano ambiental seria compensado e o fato de que qualquer meio ambiente
No governo original, decide o projeto de ponte de reativação incluiu a linguagem, dando ao controle do serviço interior sobre as medidas anti-máfia.
No governo original, decide o projeto de ponte de reativação incluiu a linguagem, dando ao controle do serviço interior sobre as medidas anti-máfia. (Grupo Webuild)
Mas o projeto do presidente italiano permanece sob legislação anti-máfia para todos os projetos de infraestrutura da escada na Itália a partir do acordo, esse acordo enfraquece o governo.
Salvino prometeu e manter a variedade de crimes do projeto foi a maior prioridade, dizendo que não aderir aos mesmos protocolos usados para expulsar o mundo de 2015 é bonito e em um Lorem Milan, a cortina das Olimpíadas de Inverno de 2026.
“Precisamos cuidar de toda a cadeia de lojas impermeáveis dos maus atores”, disse ele.
O projeto é concedido ao Consortium liderado pela Webuild, um grupo de infraestrutura italiano para obter inicialmente a tentativa de construir uma ponte em 2006 antes de ser liderada posteriormente.
O projeto é concedido ao Consortium liderado pela Webuild, um grupo de infraestrutura italiano para obter inicialmente a tentativa de construir uma ponte em 2006 antes de ser liderada posteriormente. (Grupo Webuild)
Webuild Construction Canakkale Bridge pelo próprio modelo do começo planejado para a ponte Messina. Inclui um perfil de asa e a forma de futebol, assim como a fuselagem de jato de caça com aberturas para permitir que seu vento atravesse a estrutura do webuild.
Dirigindo -se à construção do edifício na culpa da Messina, que desencadeou os trensões mortais em 1908, o Webuild é levantado e as pontes de suspensão são estruturadas menos vulneráveis à força sísmica.
Deve -se notar que ambas as pontes estavam em áreas sismicamente ativas, entre o Japão. Turquia e Califórnia.
O CEO da Webuild, Pietro Salini, disse que a estreita ponte de Messina “será transformadora para toda a região”.
