“A apreensão de um navio que não é sancionado pelos EUA marca um novo aumento na pressão de Trump sobre a Venezuela”, disse Paner. “Também vai contra a declaração de Trump de que os EUA imporiam um bloqueio a todos os petroleiros sancionados.”
A ação foi um “abordagem consentida”, com o petroleiro parando voluntariamente e permitindo que as forças norte-americanas o abordassem, segundo um oficial norte-americano que falou sob condição de anonimato.
O presidente venezuelano, Nicolás Maduro, em um comício em Caracas na quarta-feira.Crédito: PA
Trump disse na semana passada que estava ordenando “UM BLOQUEIO TOTAL E COMPLETO DE TODOS OS PETRÓLEOS SANCIONADOS que entram e saem da Venezuela”.
Nos dias desde que as forças dos EUA apreenderam um petroleiro sancionado ao largo da costa da Venezuela, na semana passada, tem havido um embargo eficaz, com navios carregados que transportam milhões de barris de petróleo permanecendo em águas venezuelanas, em vez de correrem o risco de serem apreendidos.
Desde a primeira apreensão, as exportações venezuelanas de petróleo caíram drasticamente.
Embora muitos navios que recolhem petróleo na Venezuela estejam sob sanções, outros que transportam petróleo e petróleo bruto do país do Irão e da Rússia não foram sancionados, e algumas empresas,
particularmente a Chevron, sediada nos EUA, transportam petróleo venezuelano nos seus próprios navios autorizados.
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Desde que os EUA impuseram sanções energéticas à Venezuela em 2019, os comerciantes e refinarias que compram petróleo venezuelano recorreram a uma “frota sombra” de petroleiros que disfarçam a sua localização e a navios sancionados por transportar petróleo iraniano ou russo.
Centuries, que carregou na Venezuela sob o nome falso de “Crag” e faz parte da frota negra, transportava cerca de 1,8 milhões de barris de petróleo bruto venezuelano Merey com destino à China, segundo documentos internos da petrolífera estatal PDVSA, vendedora do petróleo.
A China é o maior comprador do petróleo venezuelano, que representa cerca de 4% das suas importações, com os embarques em dezembro a caminho de uma média superior a 600.000 barris por dia, analistas
disse.
Por enquanto, o mercado petrolífero está bem abastecido e há milhões de barris de petróleo em navios-tanque ao largo da costa da China à espera de serem descarregados. Se o embargo permanecer em vigor por algum tempo, os preços do petróleo poderão subir.
Uma foto da página X do Departamento de Segurança Interna dos EUA, supostamente mostrando: ‘Esta manhã, a Guarda Costeira dos Estados Unidos, em coordenação com o Departamento de Guerra, executou uma operação relâmpago para apreender o Motor Tanker Centuries, que é suspeito de transportar petróleo sujeito a sanções dos EUA.’Crédito: X
Nesta semana, dos mais de 70 petroleiros em águas venezuelanas que fazem parte da frota paralela, cerca de 38 estão sob sanções do Tesouro dos EUA, segundo dados do TankerTrackers.com.
Nos últimos meses, os EUA enviaram uma frota de navios de guerra para a região, o maior acúmulo de forças em gerações, e Trump afirmou repetidamente que ataques terrestres ocorrerão em breve.
O presidente venezuelano, Nicolás Maduro, alegou que o reforço militar dos EUA visa derrubá-lo e obter o controle dos recursos petrolíferos do país da OPEP, as maiores reservas de petróleo bruto do mundo.
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A chefe de gabinete da Casa Branca, Susie Wiles, disse numa entrevista à Vanity Fair publicada na semana passada que Trump “quer continuar a explodir barcos até Maduro gritar tio”.
Em meio a acusações de pirataria da Venezuela, os legisladores dos EUA tomaram medidas para trazer de volta corsários, autorizados por cartas de marca emitidas pelo governo, para exercer o comércio de pirataria a serviço de seu país, visando navios inimigos, informou o The Washington Post.
Bloomberg, Reuters, AP
