A corrida da McLaren explodiu em dramatização dentro de segundos de luzes em Marina Bay para o Grande Prêmio de Cingapura. Os replays revelaram que Lando Norris marca a parte traseira de Max Verstappen sob parada no turno 3, antes do britânico pressionar junto com o companheiro de equipe Oscar Piastri e ambos as rodas britânicas como o britânico veio. Norris apareceu para causar danos da asa dianteira no Shuffle.
Piastri se enfureceu no rádio minutos mais tarde. “Então, estamos esfriados com o Lando simplesmente me deixando fora da trilha batida ou? O que é lá?” ele perguntou. A superfície da parede do poço da McLaren respondeu: “Estamos dando uma olhada nela. Permita -me voltar para você”.
Os Guardiões consideraram o encontro que eles não escolhem atividades adicionais por causa da necessidade de Norris para impedir o automóvel de Verstappen. Ao ouvir as informações, Piastri gradualmente o deixou incrível.
“Nenhuma atividade adicional dos Guardiões. Como um grupo, podemos ver Lando necessário para impedir o Verstappen, por isso não aceitaremos nenhum tipo de atividade ao longo da corrida. Podemos examinar adicionais mais tarde”, afirmou o designer de corrida do australiano Tom Stallard.
“Isso é injusto. Sinto muito, isso é injusto”, respondeu Piastri.
“Se ele precisar impedir um automóvel adicional ao entrar em colapso em seu companheiro de equipe, essa é uma tarefa bastante foda de prevenir”.
Martin Brundle, da Sky Sports F1, alertou que a conexão entre os motoristas e as políticas que os controlam poderia ter simplesmente transformado: “Acredito que a diretriz entre os dois McLarens simplesmente se transformou no restante do período”.
Com os dois motoristas combatendo no final do campeão neste período, isso muito cedo entra em contato com o estabelecimento de um tom preocupado para a noite de McLaren em Cingapura, onde a configuração de faixas é infame-vasta e pequenos danos podem crescer fora de controle. Atualmente, nos transformamos na McLaren sobre exatamente como eles procuram lidar com seus motoristas.
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