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Pesquisas são retomadas para resolver mistério do desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines

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Michelle Gomes, filha de Patrick Gomes, que era o supervisor de voo a bordo do voo MH370 da Malaysia Airlines desaparecido, conforta seu filho Rafael Gomes durante seu quinto evento anual de memória em Kuala Lumpur, Malásia, em 3 de março de 2019. REUTERS/Lai Seng Sin

Nova busca terá início no dia 30 de dezembro pelo Boeing 777 desaparecido em 2014 com 227 passageiros e 12 tripulantes.

Publicado em 3 de dezembro de 2025

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Os esforços para resolver um dos maiores mistérios da aviação do mundo serão retomados no final deste mês, quando a busca pelo voo desaparecido MH370 da Malaysia Airlines continuar, disse o Ministério dos Transportes do país.

A aeronave, um Boeing 777, transportava 227 passageiros e 12 tripulantes quando desapareceu dos radares logo após a decolagem, em 8 de março de 2014, da capital da Malásia, Kuala Lumpur, a caminho de Pequim, na China.

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“A busca se concentrará em áreas-alvo avaliadas como tendo a maior probabilidade de localizar a aeronave”, disse o Ministério dos Transportes em comunicado na quarta-feira.

O ministério disse que o esforço renovado de busca “ressalta o compromisso do governo da Malásia em fornecer isolamento às famílias afetadas pela tragédia”, segundo a agência de notícias oficial Bernama.

Dois terços dos passageiros do voo malfadado eram chineses, enquanto os outros eram da Malásia, Indonésia, Austrália e outros lugares.

Os investigadores de voo disseram em um relatório de 495 páginas sobre o desaparecimento que não sabiam por que o avião havia desaparecido e se recusaram a descartar a possibilidade de que alguém que não fosse os pilotos tivesse desviado o jato de sua rota programada.

Dados de satélite mostraram que o avião se desviou da sua trajetória de voo e rumou para o sul, para o extremo sul do Oceano Índico, onde se acredita que ficou sem combustível e caiu.

Inicialmente, uma operação de busca liderada pela Austrália vasculhou 120.000 quilómetros quadrados (46.300 milhas quadradas) de oceano ao longo de três anos, mas apenas alguns pedaços de possíveis detritos foram encontrados ao longo das costas dos países da África Oriental e do Oceano Índico, incluindo Moçambique, Madagáscar e Ilha da Reunião.

A busca mais recente pelo MH370 terminou no início de abril devido ao mau tempo, após várias semanas de reconhecimento subaquático infrutífero pela empresa de exploração marítima Ocean Infinity.

A Ocean Infinity, que também liderou uma busca malsucedida em 2018, reiniciará sua busca pelo avião desaparecido em 30 de dezembro, informou Bernama.

O governo da Malásia concordou em março com um contrato “sem localização e sem taxas” com o Reino Unido e a Ocean Infinity, com sede nos Estados Unidos, para retomar uma operação de busca no fundo do mar em um novo local de 15.000 quilômetros quadrados (5.800 milhas quadradas) no Oceano Índico, informou a agência de notícias Associated Press.

A Ocean Infinity receberá uma taxa de US$ 70 milhões somente se forem descobertas quantidades substanciais de destroços de avião.

Parentes dos passageiros e tripulantes têm feito lobby durante anos para que a caçada continue e exigiram compensações da Malaysia Airlines, da Boeing, da fabricante de motores de aeronaves Rolls-Royce e do grupo segurador Allianz, entre outros.

Michelle Gomes, filha de Patrick Gomes, que era supervisor de voo a bordo do MH370, conforta seu filho, Rafael Gomes, durante seu quinto evento anual em memória em Kuala Lumpur, Malásia, em 2019 (Arquivo: Lai Seng Sin/Reuters)

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