A redução da inflação atingiu os céus amigáveis.
Os passageiros já estão sentindo as consequências da redução do espaço dos assentos pelas companhias aéreas. Dois passageiros do WestJet estavam tão constrangidos que os assentos à frente deles ficavam literalmente acima dos joelhos, como pode ser visto em um clipe indutor de claustrofobia no Reddit.
“Você tem que pagar pela outra perna”, brincou a cinegrafista enquanto observava sua mãe (na foto) lutando para ficar confortável. Reddit / Longjumping-Box5691
“A WestJet mudou seus assentos, e este é o espaço para as pernas que as tarifas básicas conseguem”, declarou o Redditor.
Eles estavam se referindo ao design reclinável fixo da companhia aérea canadense em seus novos aviões, que impede os passageiros de inclinar seus assentos para trás, a menos que paguem mais por assentos premium.
Esta política permite-lhes adicionar mais uma fila, tornando os assentos mais baratos, mas também permitindo aos passageiros muito menos espaço para esticar as pernas.
O vídeo, filmado pela filha do casal, mostra a dupla lutando para se sentir confortável em um espaço tão apertado que suas pernas se estendem sob os assentos à sua frente como algo saído da cozinha de um escaler viking.
“Você pode esticar as pernas aí?” pergunta sua progênie enquanto ri incrédula, ao que eles respondem “Impossível”.
A certa altura, a mãe até brinca que vai “dividir o espaço para as pernas” com o marido.
“Você tem que pagar pela outra perna”, brinca a filha.
Os novos assentos WestJet não reclinam. NurPhoto via Getty Images
Os usuários do Reddit ficaram chocados com a configuração confinada, que a companhia aérea classificou como uma “experiência de cabine moderna” que ajuda a “preservar o espaço pessoal”.
“Portanto, não voe no WestJet. Entendi”, disse um Redditor horrorizado, enquanto outro escreveu: “Prefiro dirigir do que ficar sentado assim por horas”.
“Em escala, é menos espaço do que uma galinha de criação”, disse um terceiro. “E você está pagando por isso. Boa sorte para a WestJet se manter à tona.”
Outros se perguntam se a cabine apertada representava um risco à segurança. “Você ficaria ferrado em um pouso inesperado ou de emergência”, disse um crítico.
Outro escreveu: “Armadilha mortal bem ali”.
Apesar da enxurrada de reclamações, os chefes da WestJet defenderam sua decisão de “otimizar” os assentos das companhias aéreas.
“A cabine foi cuidadosamente projetada para oferecer o serviço acolhedor da WestJet em todos os orçamentos”, disse Samantha Taylor, vice-presidente executiva e diretora de experiência da WestJet, em comunicado quando a política foi anunciada. “Isso reflete nosso compromisso em elevar todos os aspectos da experiência de viagem e atender à demanda dos hóspedes por uma gama mais ampla de ofertas de produtos.”
Não são apenas os passageiros da WestJet que estão sentindo o aperto, à medida que as companhias aéreas se esforçam para ampliar as margens de lucro reduzindo os assentos.
De acordo com a análise de William McGee, membro sênior da American Economic Liberties, American, Delta, Southwest e United perderam, cada uma, entre 5 e 13 centímetros de espaço para as pernas desde a década de 1980, colocando o espaço médio para as pernas em aproximadamente 31 polegadas – abaixo dos 35 polegadas no final do século XX.
As companhias aéreas de baixo custo são ainda mais atingidas, com a Spirit e a Wizz Air ostentando apenas 28 polegadas para esticar as hastes.
