Dois membros da tripulação ficaram gravemente feridos depois de se arriscarem pela cabine durante a terrível turbulência a bordo de um vôo da Ryanair pela Espanha.
O avião supostamente estava transportando 180 passageiros entre Vitoria no continente e Palma em Mallorca, informou o Sun.
Tudo estava indo bem até que a aeronave encontrasse alguns inchaços severos causados por uma frente de tempestade se movendo pela área durante a descida.
Um avião Ryanair Boeing 737 no aeroporto de Palma de Maiorca (PMI) na Espanha. Lukas Wunderlich – Stock.adobe.com
Esse choque repentino fez a aeronave avançar, enviando uma comissária de bordo voando para o teto, enquanto outro foi atingido pelo carrinho, eles estavam empurrando o corredor.
Enquanto isso, vários outros membros da tripulação ficaram feridos enquanto passeava na cabine que conduz suas verificações finais de segurança, informou o padrão.
Os serviços de emergência se mobilizaram para encontrar o avião após a chegada ao Aeroporto Son Sant Joan, após o que eles tendiam aos membros da tripulação feridos.
Infelizmente, a extensão dos ferimentos dos comissários de bordo é desconhecida neste momento. O post alcançou a Ryanair para comentar.
Esta não é a primeira instância de alguém se machucar depois que as coisas foram subir em um voo.
Em julho, 18 pessoas foram hospitalizadas após um voo da Delta Air Lines da Europa para a Europa, quando o avião encontrou uma turbulência severa sobre o Wyoming, jogando passageiros desconhecidos até o teto e de volta ao chão.
Talvez no incidente mais grave do ano passado, um avô britânico de 73 anos foi morto e mais de 30 outros ficaram feridos depois que um vôo da Cingapura Airlines bola atingiu uma turbulência severa, mergulhando 6.000 pés e enviando viajantes irrestritos colidindo com lixeiras.
Essa tendência infeliz também pode piorar no futuro – um estudo de 2023 descobriu que as mudanças climáticas estão exacerbando a turbulência em todo o mundo.
Os céus têm sido particularmente hostis no Atlântico Norte, uma das rotas de voo mais movimentadas, com a duração anual total da turbulência grave aumentando em 55% entre 1979 e 2020.
