Novas regras para uma avaliação da saúde do motorista. UE muda as regras
Comissão Europeia O objetivo é alcançar um objetivo ambicioso conhecido como “visão zero”. Trata -se de se aproximar de zero mortes e graves lesões na estrada da UE até 2050. Atualmente, mais de 20.000 morrem a cada ano. pessoas. O sindicato pressupõe uma redução nesse número em 50 %. até 2030 e, em seguida, alcance quase zero mortalidade até 2050.
Portanto A revolução está esperando pelos motoristas Nas disposições sobre exames médicos. O Conselho da UE enfatiza que a emenda atualizará os requisitos mínimos para Eficiência do motorista. O que isso significa na prática?
Os idosos perderão sua carteira de motorista? Após 70 anos, um exame médico a cada 5 anos? Há uma decisão
Exames médicos obrigatórios de motoristas superiores Esta é uma solução iluminada por emoções nos países da UE. A Comissão Europeia desejava que os pilotos de 70 anos e mais velhos realizassem exames médicos a cada 5 anos, ao mesmo tempo, a carteira de motorista expirou. A opinião de um especialista negativo também resultaria em uma carteira de motorista automática.
No entanto, os parlamentares de EP não apoiaram a importância da validade dos idosos para evitar a discriminação e garantir o direito de travessia livre e participação na vida econômica e social. Em vez disso, eles concordaram com novas regras para avaliar a saúde do motorista.
Antes de emitir uma carteira de motorista Em todos os estados membros da UE, serão necessários exames ou exames médicos. Isso significa que o motorista deve determinar sua própria capacidade de dirigir veículo (por exemplo, preenchendo o formulário). Simultaneamente PE escolheu a solução Salomão -Ele permitiu que os governos dos países da UE decidissem se apenas -odeem é suficiente ou deveria ser substituído por um exame médico por um conjunto mínimo de controle, incluindo o VID e o sistema cardiovascular do motorista.
Com que idade você não pode dirigir um carro?
Estima -se que a 2050 na União Europeia Quase metade da população será de 50 ou mais. A vida útil média aumentará de 68 para 76 anos (em países desenvolvidos de 77 para 83 anos). O número de pessoas acima de 80 aumentará em breve – de 90 milhões para mais de 400 milhões em 2050.
Na Polônia, o processo de envelhecimento continuará ainda mais rápidoe o número de pessoas na aposentadoria aumentará significativamente aos 2030 anos. A Organização Mundial da Saúde reconhece que a idade começa aos 60 anos. Em Vistula, as pessoas com mais de 60 anos representam atualmente cerca de 17 %. A população como isso se aplica aos motoristas?
“Não há idade precisaEm que você deve parar de dirigir, mas com mais de idade, a maioria das pessoas reduz a eficiência psicofísica do dziennac.pl Dr. Ewa Odchowska-Progali, psicólogo de transporte, traumatologista do Instituto de Tráfego Motor. – A sensibilidade do sistema nervoso é reduzida, a visão, a capacidade auditiva e as reações pioram. Estudos mostram que as maiores mudanças no tempo de resposta ocorrem de 50 a 60 anos e após 65 anos. Pessoas com mais de 75 anos são caracterizadas por duas vezes mais que o tempo de reação em comparação com as pessoas mais jovens – ele aponta.
De acordo com seu representante Os motoristas mais antigos estão expostos a um maior risco de acidentes – A mais alta dificuldade é avaliada pela prioridade da passagem no cruzamento (eles precisam de 50 % mais tempo para a decisão). O estreito campo de visão, baixa sensibilidade à avaliação de contraste e pior distância contribui para os erros, geralmente trágicos.
Quando o motorista tem que ir ao médico?
Na Polônia, os motoristas (confiáveis) estão sujeitos a exames médicos (Às vezes psicológico) Somente se uma carteira de motorista for obtida ou no caso de uma violação da lei (por exemplo, devido ao excedendo dos limites dos pontos de penalidade, a implementação do álcool ou o autor do acidente de carro). No entanto, de acordo com seu representante, vale a pena estender os regulamentos aplicáveis.
– Pesquisa psicológica, Com o objetivo de escolher, eles fornecem informações sobre aptidão mental e mecanismos individuais do comportamento do motorista-ODCHOWSKA-ROGALI. – Esta informação pode levar a apenas – reflexia, indicar as formas de compensar as imperfeições e o impacto na segurança rodoviária. Um motorista consciente, identificando restrições, pode ajustar o método de direção, por exemplo, limitando a velocidade, evitando rotas de tráfego alto, especialmente durante uma hora de corrida ou após o anoitecer. Uma solução razoável seria direcionar exames psicológicos, independentemente da idade, pessoas doentes, ameaçadoras, por exemplo, demência – ela disse.
Quantos acidentes as pessoas têm 60 anos?
De acordo com o relatório do escritório de transporte sobre acidentes de trânsito em 2024, isso é seguido por este Pessoas com 60 anos ou mais causaram 3866 acidentesem que 339 pessoas foram mortas e 4.327 pessoas ficaram feridas. As estatísticas policiais mostram que os ciclistas nessa idade causaram mais acidentes entre os ciclistas em outras faixas etárias. Os idosos também foram o grupo mais numeroso dos mortos em acidentes de trânsito.
A polícia controla o motorista / polícia / kwp gornozow
