O Aeroporto de San Jose e o Aeroporto de Oakland sofreram quedas nas viagens de passageiros durante 2025, enquanto o Aeroporto de São Francisco registou um aumento no número de passageiros que acomodou no ano passado, mostram relatórios dos centros de aviação.
Um ponto positivo comum: as viagens de passageiros realizadas pelos três aeroportos em dezembro foram todas superiores aos números de novembro, sugerindo que as viagens de férias foram robustas.
Todos os três aeroportos permaneceram abaixo dos níveis de tráfego em 2019, um ano antes das restrições e paralisações relacionadas com o coronavírus forçarem as indústrias de viagens a uma queda livre, tanto localmente como em todo o mundo.
O Aeroporto Internacional de San Jose movimentou 10,68 milhões de passageiros em 2025, uma queda de 9,9% em relação aos 11,85 milhões de passageiros que acomodou em 2024.
O Aeroporto Oakland San Francisco Bay acomodou 9,17 milhões de passageiros em 2025, uma queda de 15,3% em relação aos 10,82 milhões de passageiros que movimentou em 2024.
Mas o Aeroporto Internacional de São Francisco cresceu 4,3% ano após ano, movimentando 54,53 milhões de passageiros em 2025, em comparação com 54,29 passageiros em 2024.
A recuperação pós-pandemia tem sido uma luta para os três centros de aviação, que dependem de viagens de negócios e viram-na diminuir com o aumento do trabalho remoto e das reuniões virtuais.
