Quarta -feira, 2 de julho de 2025 – 05:10 Wib
Yakarta, vivo – Planos para aumentar as taxas de táxi de motocicleta on -line (OJOL) de 8 para 15 % propostas pelo Ministério dos Transportes em uma reunião de trabalho com a Comissão da Câmara dos Deputados contra Críticas fortes à Associação de Táxis de Motocicleta Online.
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A Associação de Táxis de Motocicletas on -line da Garda Indonésia declarou a rejeição da política porque não foi considerada através de um estudo abrangente e tinha o potencial de ter um amplo impacto econômico.
Esse aumento na taxa foi entregue pela primeira vez pelo Vice -Ministro Geral do Ministro do Transporte Policial (aposentado) Suntana em uma reunião realizada em 30 de junho de 2025.
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A Garda Indonesia avalia que a política corre o risco de criar cargas adicionais para clientes e micro, pequenas e médias empresas (MSME) que dependem de serviços de transporte on -line.
Presidente da prisão nacional da ação conjunta de duas rodas (Garda), Igun Wicaksono.
Foto:
- Viva.co.id/misrohatun hasanah
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Em vez de promover aumentos nas taxas, a Garda Indonésia enfatizou que as principais demandas dos fatores de motorista foram uma diminuição nos descontos das taxas de aplicação que haviam sido consideradas sufocantes. Eles solicitaram que o desconto máximo fosse reduzido para 10 % da renda total do motorista.
“Nossa principal demanda é ‘redução na taxa de aplicação para um máximo de 10%’, não um aumento na taxa. Essa demanda é mais apropriada porque apenas tem um impacto nas empresas de aplicativos e motoristas, sem carga do cliente.
Garda Indonésia também lamentou que o processo de preparação de políticas tarifárias até agora tenda a envolver apenas a empresa de aplicativos ou o grupo de motoristas promovido. Eles consideraram que o Ministério dos Transportes ainda não havia aberto um espaço de diálogo justo para a associação que representa os votos da maioria dos motoristas independentes.
“Rejeitamos fortemente o plano de aumentar as taxas de OJOL, a menos que um estudo aberto e uma pesquisa abrangente que envolva todas as peças do ecossistema de transporte on -line foi realizada”, disse Igun
“Também incentivamos a existência de uma política de tarifas justas de entrega de bens e alimentos e a eliminação de sistemas discriminatórios em aplicações, como programas de membros, prioridades, economias, slots, acenng e múltiplas ordem que são prejudiciais ao motorista”, acrescentou.
A diminuição dos descontos de aplicativos é mais urgente
Nessa ocasião, a Garda Indonesia também transmitiu as cinco principais demandas que valorizam com maior urgência para serem discutidas pelo governo, incluindo a formação de leis ou perpu no transporte on -line. Diminuição dos descontos de aplicativos para um máximo de 10%.
Determinação da entrega justa de bens e entrega de alimentos. Auditoria abrangente da redução de 5% através de aplicações com base no KPMUB KP No. 1001 de 2022. E, a eliminação de sistemas discriminatórios em aplicações como programas de membros, slots, prioridades, pedidos múltiplos e outros.
Igun enfatizou que essa demanda havia sido apresentada através de uma carta e demonstração oficiais, mas até agora não recebeu uma resposta do Ministério dos Transportes.
Se até meados de julho de 2025 suas demandas não eram atendidas, Garda Indonésia ameaçou celebrar uma manifestação em massa contra o Palácio Presidencial em 21 de julho, além de manter uma ação “fora de aplicação” simultaneamente.
“Primeiro, resolva a emissão de 10%dos descontos das taxas de aplicação e, em seguida, realize um estudo dos aumentos de taxas na revisão de Kepmenhub, formando uma equipe de estudo transparente”, disse Igun
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“Nossa principal demanda é ‘redução na taxa de aplicação para um máximo de 10%’, não um aumento na taxa. Essa demanda é mais apropriada porque apenas tem um impacto nas empresas de aplicativos e motoristas, sem carga do cliente.
