O Super Yacht Bayesiano condenado será visto pela primeira vez no sábado, quando uma gigantesca cirurgia de £ 20 milhões para levá -la à superfície começar.
O iate 184 pés caiu em agosto do ano passado com a perda de sete vidas, incluindo a do magnata bilionário Mike Lynch, 59, e sua filha Hannah, 18.
O trabalho de resgate começou há dois meses, mas foi atingido com um longo atraso no início de maio, depois que o mergulhador holandês Rob Huijben, que ainda está sendo investigado pelos promotores.
Bayesian caiu em apenas 16 minutos em agosto do ano passado, depois de ter sido atingido por um violento corte na costa da vila de pescadores da Sicília de PORTICELLO.
A operação para levá -la à superfície envolveu mergulhadores e veículos controlados remotos que prendem linhas sob o casco e isso será usado para levantá -la no sábado.
Esperava -se que o aumento fosse realizado no final do mês devido a uma má sorte, incluindo o tempo tempestuoso e a morte.
Mas, em uma batalha de remoção de riqueza muito bem conservada pelo mastro de 160 pés da marca bayesiana, significava que ela se uniu um pouco, o que resultou em ser mais fácil conectar os cabos que serão usados para levá -la à superfície.
Um guindaste de levantamento pesado chamado Hebo 10 a trará de 150 pés e a visão deverá atrair milhares de Gawkers, porque será a temporada de Hikifay.
Mike Mike Lynch (foto) possuía bayesiano e morreu nele
A filha de Lynch Hannah (foto) também morreu no naufrágio
A esposa de Jonathan Bloomer, Judy (foto), estava entre as sete pessoas que morreram quando 56m iate afundaram
O presidente do Banco Internacional do Morgan Stanley, Jonathan Bloomer (foto), morreu no afundamento trágico
O navio de US $ 40 milhões deve emergir na hora do almoço e, em seguida, navegará lentamente em um berço personalizado em Termini Imerese, a 20 quilômetros ao longo da costa.
Uma vez que Bayesian “secar” por vários dias antes que os promotores e advogados que representam vítimas e membros da tripulação possam inspecionar o iate.
Três membros da tripulação, incluindo o capitão da Nova Zelândia, James Cutfield, o primeiro engenheiro Tim Parker Eton e Nightwatchm Matthew Griffith, ambos britânicos, estão atualmente sob investigação acusados de causar um desastre e vários assassinatos.
Os promotores investigam se as escotilhas e as portas não estavam fechadas antes da poderosa tempestade – que foi prevista – atingindo ventos de 90 mph.
A morte do holandês Rob Huijben atrasou a operação de salvamento da TMC Marine por mais de uma semana, mas a remoção de mastro de 236 pés – um dos mais altos do mundo – ajudou significativamente.
A popa bayesiana repousa sobre barro duro que interrompeu o trabalho no equipamento subaquático que foi introduzido para substituir os mergulhadores humanos como resultado da tragédia.
Uma fonte envolvida na operação disse ao MailOnline: ‘Depois de uma má sorte, foi uma pequena fortuna quando o mastro foi removido quando o peso mudou e permitiu que as linhas do mensageiro estivessem com fio por baixo.
“Se não fosse porque ainda olharíamos para levantá -la da mesma maneira que eu um mês, mas agora é uma boa semana antes do que foi originalmente considerado a data de levantamento”.
O trágico super iate 184ft tinha “vulnerabilidades” que o tornaram instável na violenta tempestade, de acordo com um relatório intermediário de segurança de que a indústria de construção naval ainda não comentou
No mês passado, os habitantes locais supersticiosos disseram ao MailOnline que o iate foi “amaldiçoado” depois que a cirurgia de levantamento foi atingida pela tragédia e pelo mau tempo.
A mídia italiana especulou muito que “serviços de inteligência estrangeiros” estavam envolvidos no naufrágio devido ao alto prontuário de Lynch.
Em junho do ano passado, Lynch e seu parceiro de negócios Stephen Chamberlain foram liberados para fraude em um tribunal dos EUA envolvendo vendas de US $ 11 bilhões sua autonomia fixa para a gigante de software Hewlett Packard em 2011.
Dois dias antes de Bayesian afundar e Chamberlain ser espancado e morto quando ele correu perto de sua casa em Longstanton, Cambridgeshire.
Em um comunicado, os escravos disseram que a TMC Marine: ‘A separação do mastro de 72 metros do navio foi concluída em segurança ontem (terça-feira) com uma ferramenta de precisão de fio de diamante com controle remoto, antes que o mastro descansasse no fundo do mar para sua futura recuperação.
“Isso permitiu que o casco do navio emparelhasse parcialmente, facilite naturalmente e com o apoio de loops de elevação, a uma posição quase vertical.
“Nos próximos dias, mangueiras e plugues serão instalados nas aberturas de tanques laterais de estibordo, agora disponíveis, que estavam anteriormente localizadas diretamente no fundo do mar, 50 metros abaixo da superfície do mar tirreno no Mediterrâneo.
“Depois de concluir o trabalho e outros ajustes, o navio ajudará a obter uma posição completamente vertical nos próximos dias, enquanto é apoiado continuamente por meio de fita de elevador de aço presa a 5.695 toneladas brutas, recursos de elevação pesada líquida Hebo -Lift 10.
“Quando se recuperou, o super iate será mantido em uma posição vertical durante a noite, antes de ser transportada gentilmente pelo Hebo -Lyft 10 para o porto no terminal iMerese na segunda -feira, onde o casco será levantado em um berço de aço especialmente fabricado esperando o cais.
“O trabalho de salvamento no local se desenvolveu rapidamente nos últimos sete dias. A seção severa do navio é temporariamente levantada com a ajuda do Hebo Lift 10 para permitir que os resgatadores instalassem trilhas de elevação sob o casco.
No momento em que o Bayesian Firoud durante as primeiras horas de 19 de agosto do ano passado foi pego por câmeras de segurança em uma vila próxima na costa
A tragédia em agosto matou sete pessoas, incluindo o bilionário britânico e o magnata técnico Mike Lynch e sua filha Hannah
“O levantamento do bayesiano de 56 metros exige oito elevadores de aço principais para instalar quatro tiras previamente alimentadas sob o arco do navio.
Marcus Cave, chefe da arquitetura marinha e chefe da TMC Marine, disse: ‘O trabalho complexo para recuperar com segurança bayesiano mudou durante a semana passada pela equipe dos empresários.
“Nos próximos dias, tudo está indo bem, a recuperação final do navio ocorrerá neste fim de semana e levará a sua entrega segura final às autoridades do terminal iMerese”.
