Talvez seja hora de abandonar o navio.
O notório projeto de Staten Island Ferry de Pete Davidson e Colin Jost está acumulando dezenas de milhares de dólares em taxas mensais de atracação enquanto a embarcação, apelidada de “Titanic 2”, permanece em um porto da Big Apple.
E os custos colossais somam-se a uma suposta conta pendente de US$ 13.500 que a dupla deve a um escritório de advocacia pelo navio.
Os amigos do “Saturday Night Live” Pete Davidson (à esquerda) e Colin Jost compraram uma balsa desativada em um leilão municipal em 2022. Banco de fotos NBCU via Getty Images
Steve Kalil, presidente da Caddell Dry Dock & Repair – o estaleiro de Staten Island que aloja o barco – revelou ao The Post que a dupla tem desembolsado um enorme aluguel mensal desde abril de 2022, enquanto seus planos para um entretenimento flutuante moderno permanecem desativados.
O aluguel exato do cais do barco não foi revelado, mas uma taxa de atracação de US$ 10 mil por mês seria “baixa”, informou pela primeira vez o New York Times.
Os amigos do “Saturday Night Live” também supostamente ainda devem US$ 13.500 a um escritório de advocacia do centro da cidade que os ajudou, ao lado do parceiro de negócios Paul Italia, com taxas iniciais de atracação e reboque depois que compraram uma balsa desativada da cidade em 2022.
O escritório de advocacia Nicoletti, Hornig Namazi Eckert & Sheehan, desde então, processou o trio por causa do dinheiro.
A balsa está acumulando taxas enormes enquanto permanece marginalizada. James Keivom
“Nenhuma resposta ao processo até o momento e não recebemos pagamento”, disse um representante da empresa ao Post na terça-feira.
Os pedidos de comentários de Davidson, Jost e Italia não foram retornados.
A balsa de 277 pés, anteriormente conhecida como The John F. Kennedy, foi comprada pelas celebridades em um leilão municipal por US$ 280.100, e elas a renomearam como Titanic 2.
Os quadrinhos da época disseram que planejavam transformá-lo em um complexo de eventos flutuante inspirado na década de 1960, de US$ 34 milhões, completo com dois restaurantes, uma sala de concertos, seis bares e quartos de hotel.
Jost chamou a compra da balsa dele e de Davidson de “absolutamente a coisa mais idiota”. WWD via Getty Images
Jost e Davidson, criados em Staten Island, brincaram sobre a dificuldade de manter sua compra desde o início.
“É por isso que os idiotas não deveriam ter permissão para fazer coisas”, disse Jost no “Late Night with Seth Meyers” no outono de 2022.
“Pete e eu compramos este barco e, tipo, há tantas decisões imediatas que você precisa tomar”, disse ele.
Jost acrescentou mais tarde que a balsa foi “absolutamente a compra mais estúpida e menos ponderada que já fiz na minha vida”.
O navio sediou um desfile da Tommy Hilfiger New York Fashion Week em setembro de 2024. James Keivom
Embora o escritório de advocacia de Manhattan continue descontente com a alegada falta de pagamento envolvendo o projeto, Kalil insistiu que seu relacionamento com os amigos do “SNL” tem sido nada além de um mar de rosas.
“Não há problema com eles”, disse Kalil ao Post em entrevista por telefone. “Bons inquilinos, sem dúvida. … Eles pagam aluguel todos os meses. Pagam muito.”
O presidente do estaleiro de Staten Island insistiu que os famosos proprietários do navio estão “fazendo bons progressos” em seus planos.
“Essas coisas levam tempo”, disse ele.
“Há muitas manobras antes que eles comecem qualquer coisa e a movam (para outro local)”, disse ele.
“Eles podem surpreender as pessoas e conseguir”.
