A Honda reduziu seus planos de investir em veículos elétricos (EV) em 30 % ou £ 15 bilhões, depois de reduzir suas expectativas de vendas de VE nos próximos anos.
A gigante do automóvel japonês afirma que agora deve ser de aproximadamente 20 % das vendas de carros até 2030, e não 30 %, no meio de uma demanda decrescente.
A empresa também reduziu seu orçamento para novos projetos de EV em quase um terço a sete trilhões de ienes (36,2 bilhões de GBP) – e, em vez disso, investirá mais na expansão da gama de veículos híbridos.
Ele vem no meio das previsões da indústria de que a demanda por carros elétricos mudará porque os governos, incluindo a Grã -Bretanha, aliviam a pressão sobre os fabricantes de carros para serem completamente elétricos.
O presidente dos EUA, Donald Trump, cancelou a ordem executiva emitida por seu antecessor Joe Biden para exigir que todos os carros novos nos Estados Unidos sejam elétricos até 2030.
Enquanto isso, o Reino Unido concedeu aos fabricantes de automóveis permissão para continuar vendendo veículos híbridos – que ainda possuem mecanismos internos de combustão interna – até 2035, mas até 2030 ainda proibirá a venda de veículos puramente fósseis.
Os cortes da Honda vêm apenas alguns dias após a Nissan eliminar os planos de construir uma fábrica de produção de baterias de £ 822 milhões no Japão em Kitakyushi e disse que reduziria 20.000 empregos.
Originalmente, ela esperava fazer 30 % de suas vendas de carros, que foram reduzidos da meta de 40 %, em 2021 até o final desta década.
A Honda reduz suas metas de vendas para veículos elétricos no meio da desaceleração da demanda (foto: um de seus carros elétricos e: NY1)
O CEO da Toshihiro Mibe (foto) disse que era “difícil ler a demanda por veículos elétricos, mas insistiu que os compradores de carros” não os deixaram “
Miba disse que a empresa agora está focada em veículos híbridos. A maior parte de seu alcance do Reino Unido é atualmente vendido como um híbrido, incluindo o Civic (foto)
Mas a Honda Toshihiro Mibe, CEO, disse em entrevista coletiva: “É realmente difícil ler o mercado, mas no momento vemos o EV, que é o quinto lugar até então”.
Ele acrescentou: “O investimento em EV não foi abandonado, acabou de voltar”.
Máb Miba sugeriu que as mudanças na regulamentação do governo dos EUA e do Reino Unido impediram as pessoas de comprar carros elétricos – e atingissem recentes guerras tarifárias por criar condições comerciais “ainda incertas”.
No entanto, ele disse sobre a demanda híbrida: “A demanda atual por nossos modelos HEV (veículos elétricos híbridos) é alta”.
A Honda era mais lenta que outros fabricantes para receber tecnologia híbrida quando investiram originalmente em tecnologia de células de combustível de hidrogênio que não era amplamente aceita como um combustível alternativo.
No entanto, sua gama de veículos britânicos está agora disponível como híbrido, incluindo supermindes de jazz, hatchback cívico e crossovers CR-V e HR-V. Oferece um modelo elétrico puro, E: NY1, na Grã -Bretanha.
A empresa agora está pressionando os híbridos como parte da transição para o EV – ele os vê como uma ponte de trampolim na estrada para puramente elétrico para os motoristas.
Ele agora espera vender cerca de 2,3 milhões de híbridos até 2030, de 3,6 m de carros. Em comparação, as previsões da Honda sugerem as vendas de um máximo de 750.000 eV.
Os dados da Companhia de Motores e Comerciantes (SMMT) sugerem que a demanda por veículos elétricos na Grã -Bretanha está estagnada.
A demanda por veículos elétricos na Grã -Bretanha estagnou, apesar de os fabricantes estarem reduzindo os preços. Chama o governo para oferecer incentivos para apoiar o EV UPTAKA
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Os criadores de carros reduzem os preços de seus modelos elétricos em um esforço para alimentar vendas – e exigem intervenções do governo para incentivar a absorção de EV.
De acordo com zero emissões (ZEV), os fabricantes de automóveis devem fazer 28 % de seus veículos elétricos de vendas até o final deste ano, o que é improvável que intervenha.
Desde abril, 20,7 % das vendas de carros novos estão em 2024, enquanto quase metade ainda é gasolina. De acordo com os dados do SMMT, em média, mais de um quinto dos carros vendidos nos últimos 12 meses foram elétricos.
As empresas de automóveis pediram maior apoio do governo a carros elétricos para incentivar as pessoas a cavar gás e diesel. O governo não oferece subsídios para novos carros elétricos por três anos.
Mike Hawes, CEO da Autoridade Comercial, disse no início deste mês: “A renda do EV ainda é difícil e subsidiada insustentável pela indústria – e, portanto, o pacote convincente de medidas governamentais é necessário se os consumidores estiverem prestes a mudar”.
