A polícia espanhola disse na segunda-feira que pelo menos 39 pessoas foram confirmadas como mortas em uma colisão de trem de alta velocidade na noite anterior no sul do país.
Os esforços para recuperar os corpos continuam e o número de mortos deverá aumentar. Alguns corpos foram encontrados a centenas de metros do local do acidente, disse o presidente regional da Andaluzia, Juanma Moreno.
O acidente ocorreu no domingo às 19h45, quando a cauda de um trem que transportava 289 passageiros na rota de Málaga para a capital, Madrid, saiu dos trilhos às 19h45.
Equipes de emergência são vistas no local onde um trem de alta velocidade Iryo descarrilou e foi atropelado por outro trem enquanto os esforços de resgate continuam em Adamuz, sul da Espanha, em 19 de janeiro de 2026. Guardia Civil/AFP via Getty Images
A cabeceira do segundo trem, que transportava quase 200 passageiros, sofreu o impacto do impacto, disse o ministro dos Transportes espanhol, Óscar Puente. Essa colisão derrubou os dois primeiros vagões dos trilhos e os fez cair em uma encosta de 4 metros (13 pés). Puente disse que parece que o maior número de mortes ocorreu nessas carruagens.
As autoridades disseram que todos os sobreviventes foram resgatados no início da manhã, enquanto o trabalho continuava para recuperar e identificar os mortos.
Moreno disse na manhã de segunda-feira que os serviços de emergência ainda estavam fazendo buscas.
“É provável (que haja mais pessoas mortas encontradas) quando você olha para a massa de metal que está lá. Os bombeiros fizeram um ótimo trabalho, mas infelizmente quando conseguirem a maquinaria pesada para levantar as carruagens é provável que encontremos mais vítimas.”
“Aqui no marco zero, quando você olha para esta massa de ferro retorcido, você vê a violência do impacto”, disse Moreno.
Pelo menos 39 pessoas morreram e mais de 120 ficaram feridas no acidente ferroviário mais mortal em Espanha em mais de uma década. Guardia Civil/AFP via Getty Images
Moreno disse que as autoridades também estão vasculhando a área próxima ao acidente em busca de possíveis corpos.
“O impacto foi tão violento que encontramos corpos a centenas de metros de distância”, disse Moreno.
Vários espanhóis que tinham entes queridos viajando nos trens postaram mensagens nas redes sociais dizendo que estavam desaparecidos e implorando por qualquer informação.
A Guarda Civil espanhola abriu um escritório em Córdoba, a cidade mais próxima do acidente, para que familiares dos desaparecidos procurassem ajuda e deixassem amostras de ADN para serem usadas na possível identificação dos corpos.
Vídeos e fotos mostraram vagões retorcidos caídos de lado sob holofotes na noite de domingo.
Equipes de resgate no local após colisão de um trem de alta velocidade em Adamuz, Espanha, em 19 de janeiro de 2026. PA
Os passageiros relataram ter saltado de janelas quebradas, e alguns usaram martelos de emergência para quebrar as janelas, segundo Salvador Jiménez, jornalista da emissora espanhola RTVE, que estava a bordo de um dos trens descarrilados.
Ele disse à rede por telefone no domingo que “houve um momento em que pareceu um terremoto e o trem realmente descarrilou”.
As autoridades disseram que 159 pessoas ficaram feridas. Na segunda-feira, isso incluía 11 adultos e uma criança em estado crítico.
A colisão ocorreu perto de Adamuz, uma cidade na província de Córdoba, cerca de 370 quilómetros (cerca de 230 milhas) ao sul de Madrid.
Um centro desportivo foi transformado num hospital improvisado em Adamuz e a Cruz Vermelha Espanhola criou um centro de ajuda que presta assistência aos serviços de emergência e às pessoas que procuram informações. Membros da Guarda Civil e da Defesa Civil trabalharam no local durante toda a noite.
O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, expressou as suas condolências às famílias das vítimas. “Esta noite é uma noite de profunda dor para o nosso país”, escreveu ele no X.
O primeiro-ministro visitará o local do acidente na segunda-feira, segundo seu gabinete.
Autoridades chamam acidente de ‘estranho’
O ministro dos Transportes, Puente, disse na segunda-feira que a causa do acidente era desconhecida.
Ele chamou o incidente de “realmente estranho” porque aconteceu em um trecho plano da pista que havia sido reformado em maio.
O impacto foi tão violento que os corpos foram encontrados a centenas de metros do local do acidente. @eleanorinthesky (via X)/AFP via Getty Images
O acidente aconteceu na noite de domingo, quando um trem operado pela companhia ferroviária Iryo, viajando de Málaga para Madrid, descarrilou perto de Adamuz, cruzou para a outra linha e colidiu com um trem que se aproximava, que também descarrilou. PA
Ele também disse que o trem que saltou dos trilhos tinha menos de 4 anos.
Esse comboio pertencia à empresa privada Iryo, enquanto o segundo comboio, que sofreu o maior impacto, fazia parte da empresa ferroviária pública espanhola, Renfe.
Segundo Puente, a parte traseira do primeiro trem descarrilou e bateu na cabeceira do outro trem. Quando questionado pelos repórteres quanto tempo poderia levar uma investigação sobre a causa do acidente, ele disse que poderia levar um mês.
As autoridades ainda estão recuperando corpos e o número de mortos pode aumentar. ZUMAPRESS. com
Álvaro Fernández, presidente da Renfe, disse à rádio pública espanhola RNE que ambos os trens estavam bem abaixo do limite de velocidade de 250 km/h; ele disse que um estava indo a 205 km/h, o outro a 210 km/h.
Ele também disse que “erro humano poderia ser descartado”.
O incidente “deve estar relacionado com o equipamento móvel da Iryo ou com a infraestrutura”, disse o presidente da Renfe.
A Iryo emitiu um comunicado na segunda-feira dizendo que seu trem foi fabricado em 2022 e passou na última verificação de segurança em 15 de janeiro. Reiterou suas condolências às vítimas e disse que cooperaria totalmente com a investigação oficial sobre as causas da tragédia.
Os serviços de trem entre Madri e cidades da Andaluzia foram cancelados na segunda-feira.
Espanha lidera a Europa em trens de alta velocidade
A Espanha passou décadas investindo pesadamente em trens de alta velocidade e atualmente possui a maior rede ferroviária da Europa para trens que circulam a mais de 250 km/h (155 mph), com mais de 3.100 quilômetros (1.900 milhas) de trilhos, segundo a União Europeia.
A rede é um modo de transporte popular, seguro e com preços competitivos. A Renfe disse que mais de 25 milhões de passageiros viajaram em um de seus trens de alta velocidade em 2024.
O acidente de domingo foi o primeiro com mortes desde que a rede ferroviária de alta velocidade da Espanha abriu a sua primeira linha em 1992.
O pior acidente ferroviário da Espanha neste século ocorreu em 2013, quando 80 pessoas morreram depois que um trem descarrilou no noroeste do país. Uma investigação concluiu que o trem viajava a 179 km/h (111 mph) em um trecho com limite de velocidade de 80 km/h (50 mph) quando saiu dos trilhos. Esse trecho da pista não era de alta velocidade.
