Os motoristas no ano passado foram multados em quase 1 milhão por um tipo de violação de trânsito que só foi realizada fora de Londres e Cardiff nos últimos três anos sob novas regras para estender a guerra contra os motoristas.
Um surpreendente £ 998 640 dos anúncios de penalidade (PCN) foi emitido ao motorista em 2024 para uma infração específica.
As autoridades locais se reuniram com penalidades para violar regras em apenas 36 cruzamentos diferentes de caixas amarelas sobre a Inglaterra.
Depois que o governo permitirá ao governo em maio de 2022 solicitar o direito de executar esse tipo de violação de tráfego variável, que deu principalmente poder às autoridades locais para tratar os motoristas como vacas em dinheiro.
Inclui assumir os poderes de execução da polícia para uma série de diferentes violações de tráfego variáveis, por exemplo, ignorando sinais de entrada e dirigindo em ciclovias designadas.
O RAC, que recebeu as estatísticas através do pedido de informação da liberdade, disse que o “número extremamente alto” do PC deve “enviar alarmes chamando no escritório do conselho”.
Abaixo está uma lista das autoridades locais que emitem as multas de boxe mais amarelas. Clique nos links para ver onde estão essas passagens de caixa.
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Um surpreendente £ 998.640 dos anúncios de penalidade foi emitido ao motorista em 2024 para cruzamentos de caixas amarelas fora de Londres e Cardiff. O conselho tem sido apenas poderes para impor esse tipo de violação dos negócios desde 2022 e nem todas as autoridades se candidataram a tomar o poder de execução da polícia
As caixas amarelas são usadas na tentativa de garantir que o tráfego flua suavemente através de cruzamentos movimentados.
Os motoristas não devem entrar neles, a menos que sua saída seja clara ou esteja esperando para virar à direita.
Londres e Cardiff foram as únicas partes do Reino Unido em que os motoristas poderiam ser multados em caixas amarelas até que o governo introduzisse uma nova legislação em 2022, o que permite que todos os conselhos da Inglaterra solicitem poderes de execução.
As informações fornecidas por conselhos em inglês em resposta a pedidos de FOI da organização de carros mostraram que apenas 36 caixas amarelas fora de Londres e Cardiff foram aplicadas no ano passado.
No entanto, esses lugares desencadearam 32 748 PC.
As taxas de penalidade para esses tipos de violações geralmente são de £ 70, diminuídas para £ 35 se pagas dentro de 21 dias.
A análise do RAC constatou que o Conselho da Cidade de Manchester emitiu os PCs mais relacionados a caixas, com 13 130 para seis cruzamentos de caixas sobre sua rede. Isso trouxe 446.706 £, que era quase metade de todas as receitas relacionadas à caixa amarela fora de Londres e Cardiff. Imagem: O cruzamento em Kirkmanshulme Lane / Mount Road
O Medway Council de Kent elevou o segundo valor mais alto, para £ 145.162, depois de distribuir 4.433 PCs para as cinco caixas amarelas aplicadas. Imagem: Caixa amarela em Rainham Road, cruzamentos com Ash Tree Lane e Canterbury Street, Gillingham
O Buckinghamshire Council emitiu 3.618 PCN no valor de £ 139.798 no ano passado para violações da junção da caixa amarela. Este em Packhorse Road Junction com Station Road, Gerrards Cross foi o mais produtivo
Esta é a única interseção que gerou a maior receita. É em Dennis Rondellen em Guildford, Surrey, que custa o motorista £ 81 445, já que 4.250 PCs foram emitidos
A análise do RAC constatou que o Conselho da Cidade de Manchester emitiu os PCs mais relacionados a caixas, com 13 130 para seis cruzamentos de caixas sobre sua rede.
Isso trouxe 446.706 £, que era quase metade de todas as receitas relacionadas à caixa amarela fora de Londres e Cardiff.
O Medway Council de Kent elevou o segundo valor mais alto, para £ 145.162, depois de distribuir 4.433 PCs para as cinco caixas amarelas aplicadas.
Foi seguido pelo Conselho de Buckinghamshire, que recebeu £ 139.798 por 3.618 multas.
Mas o único cruzamento que gerou a maior receita foi na rotatória de Dennis em Guildford, Surrey, que custou ao motorista £ 81.445 desde que 4.250 PCs foram emitidos.
No outro extremo da escala, o Conselho do Condado de Gloucestershire emitiu apenas 30 PCs de caixa amarela, que receberam £ 945, enquanto o Conselho da Cidade de Leeds distribuiu 50 multas, resultando no pagamento de £ 605.
Apenas uma fração de multas de caixas amarelas é apelada pelos motoristas, mas a proporção de tentativas bem -sucedidas pode chegar a 87 % no caso do Conselho de Medway.
O gerente sênior de políticas do RAC, Rod Dennis, disse que uma caixa amarela que gera um pequeno número de multas indica que “funciona como deveria”, que deve ser a ambição de conselhos, em vez de usá -los como uma “oportunidade de aprimoramento da receita”.
Ele continuou: ‘Muito poucas pessoas que pretendiam fluir deliberadamente as regras e serem multadas.
“O grande número de penalidades excluídas por um pequeno número de assentos e deve enviar alarmes que ligam no escritório do conselho em pouco tempo.
“Essas são importantes cruzamentos de caixas são usadas nos lugares certos e são tão grandes quanto são absolutamente necessários.
“Eles devem ser bastante configurados para que os motoristas não fiquem presos por nenhuma falha”.
O governo, em maio de 2022, permitiu que o aconselhamento se candidatasse ao direito de executar esse tipo de ofensa de tráfego em movimento, que deu principalmente poder às autoridades locais para tratar os motoristas como vacas em dinheiro
O oficial de política sênior do RAC, Rod Dennis
O engenheiro estatuto Sam Wright foi ordenado pelo RAC para analisar as 100 caixas sobre Londres e Cardiff, responsáveis pela geração da maioria das multas em 2019.
Um relatório publicado no ano passado mostrou que ele descobriu que o 98 era maior do que o necessário para o seu papel na prevenção de veículos de fila que bloqueavam o caminho para atravessar o tráfego.
A caixa média era 50 % maior que o necessário, de acordo com a pesquisa.
Alex Paterson, detentor do portfólio do Conselho de Medway para Seguro Social, Rodovias e Execução, disse que sua aplicação de caixas amarelas não é sobre capturar as pessoas “, deixando que as marcas da estrada foram atualizadas para que” ninguém pudesse razoavelmente afirmar que não os tinha visto “.
O vice -líder do Conselho de Buckinghamshire, Thomas Broom, disse que a área sofre de “muito congestionamento” e a quantidade de caixas amarelas emitidas “se relaciona diretamente com o número de pessoas que cometem essas ofensas de tráfego”.
Um porta -voz da Associação da Autoridade Local disse: ‘Todos os conselhos seguem orientação para garantir que os motoristas sejam tratados de maneira justa.
“Existem processos de apelação se alguém acreditar que se tornou injusto”.
O Conselho da Cidade de Manchester foi contatado para um comentário.
