Os engenheiros apareceram o último obstáculo rock abaixo dos Alpes, terminando a escavação primária de uma passagem nova que certamente conectará a Áustria e a Itália.
Um evento na quinta -feira observou um marco significativo na passagem de base de Brenner, foi atingida pelo chefe de estado italiano Giorgia Meloni e pelo chanceler da Áustria Christian Stocker.
Por que isso importa
A Passage Web se vincula diretamente à ferrovia existente, anexando Munique e Verona, permitindo que produtos mais rápidos e suaves e hóspedes sigam este caminho do norte da Europa do Sul. Entre as muitas tarefas de transporte duradouro da Europa, o trem novo ao longo do eixo Brenner, o corredor de trem e estradas primárias que conecta a Itália, a Áustria e a Alemanha, é preparado para mudar de viagem pelos Alpes.
O eixo Brenner se alimenta diretamente da passagem escandinava-mediterrânea, conectando Helsinque, Finlândia, a Valletta, Malta, com o eixo de Munique-Verona, um engarrafamento transfronteiriço, criando uma seção crucial do caminho.
A Europa está construindo o maior trem sob os Alpes.
Brenner Basist Tunnel BBT
O que saber
A passagem base de 64 quilômetros Brenner, que liga a Áustria à Itália, será a mais longa elo de trem subterrânea do mundo, de acordo com uma declaração de imprensa da Italian Business Webuild, que liderou a construção e construção da tarefa.
A passagem foi criada a cerca de 1.400 metros (praticamente 4.600 pés) sob o Brennero, entre os cruzamentos mais caros e cruciais da Europa.
O Webuild Supervision Excavation opera em uma área da passagem de base Brenner que se estende a 50 quilômetros, dividida em 4 lotes de construção e construção. A passagem subterrânea ISARCO na Itália e Tulfes-Pfons H33 na Áustria foram realmente concluídos.
Conectando a Europa: temos uma inovação! Após anos de aspiração e com o apoio da UE, a passagem base de Brenner é uma que desiste.
O Brenner Pass, entre as travessias mais movimentadas da Europa, cuida de vários automóveis e 10s de inúmeras toneladas de itens anualmente, no entanto, sua taxa de limitações de trem e toneladas de altas e sinuosas da época de 1860.
A passagem tem como alvo o componente mais difícil e ocupado do caminho, oferecendo um caminho quase nivelado e reto, de acordo com o ambiente europeu, a estrutura e a empresa Exec (CINEA).
A passagem passa pelos Alpes em Tirol, uma área separada entre a Áustria e a Itália. O distrito de Tirol da Áustria é o transporte de veículos em dias específicos para minimizar o bloqueio e a influência ecológica, um plano que realmente desencadeou conflitos com a Itália.
Stocker afirmou que “a passagem por si só certamente não abordará os problemas de transporte”, provocando “serviços vizinhos” para a estrada e a ferrovia, informou a DPA.
O que os indivíduos estão dizendo
O primeiro -ministro italiano Giorgia Meloni afirmou, como estimativa precificada pela Reuters: “Hoje estamos tomando uma ação definitiva para a construção e construção das maiores instalações opera em todo o continente. É um dia histórico … para a Itália, para a Áustria e para toda a Europa”.
O presidente da Webuild, Pietro Salini: “Na verdade, nos aprofundamos sob os Alpes, livrando -se de graves problemas geotécnicos, muito graças à promoção de serviços técnicos sofisticados, o tempo todo garantindo segurança e segurança e sustentabilidade em todas as fases”.
Apostolos Tzitzikostas, comissário da UE para transporte e turista duradouro, composto em X: “A passagem base de Brenner está entre as maiores tarefas de instalações financiadas pela Europa. Certamente será a passagem de trem transfronteiriça do primeiro século XXI e a mais longa passagem transfronteiriça do mundo … para os hóspedes, estamos reduzindo o tempo de viagem em cinquenta por cento. Para produtos, os trens certamente serão mais rápidos e duradouros.
O que ocorre a seguir
Quando a passagem terminar, os trens de convidados certamente chegarão a 250 km/h, reduzindo a viagem entre Fortezza e Innsbruck de 80 a 25 minutos, segundo o negócio. Prevê -se que os trens sejam executados em 2032, de acordo com a Associated Press.
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