Sábado, 7 de março de 2026 – 15h20 WIB
Pequim, VIVA – BYD Seal é um dos sedãs elétricos populares em muitos países, incluindo a Indonésia. Este veículo da China acaba de chegar com diversas atualizações, incluindo melhorias tecnológicas em relação à versão anterior e foi lançado oficialmente em seu país de origem no dia 5 de março.
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O mais recente BYD Seal EV é comercializado em duas variantes com preços que variam de 169.900 yuans ou cerca de IDR 380 milhões a 189.900 yuans ou cerca de IDR 420 milhões. Com esse preço, este carro elétrico se posiciona como um sedã elétrico de médio porte visando um mercado mais amplo.
Adaptado por VIVA Otomotif de Carnewschina, sábado, 7 de março de 2026, uma das atualizações mais significativas em relação ao modelo Seal da geração anterior é o uso da bateria Blade de segunda geração. Esta mais recente tecnologia de bateria foi projetada para suportar recursos de carregamento super-rápido que não estavam disponíveis nos modelos Seal anteriores.
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Na versão antiga do Seal, a tecnologia Blade Battery ainda utiliza a primeira geração com capacidades de carregamento mais limitadas. Enquanto isso, no novo Seal EV, a bateria do tipo Short Blade Battery 2.0 pode suportar carregamento de até 8C e descarga de até 16C.
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Graças a esta tecnologia, o Seal EV pode aproveitar as vantagens da mais recente rede de carregamento rápido da BYD com potência de até 1.500 kW. Com este sistema, o carro será capaz de aumentar a distância de quase 400 quilômetros em apenas cerca de cinco minutos de carregamento.
Tecnicamente, este sedã elétrico utiliza um motor elétrico de ímã permanente com potência máxima de 240 kW que aciona as rodas traseiras. A moto é combinada com uma bateria com capacidade de 69 kWh que permite ao carro percorrer uma distância de até 705 quilômetros com base nos padrões de testes CLTC.
Nos modelos Seal anteriores, a capacidade da bateria e a quilometragem variavam dependendo da variante, com autonomia de cerca de 550 a 650 quilômetros. No entanto, afirma-se que o Seal EV tem melhor eficiência energética com consumo de eletricidade abaixo de 10 kWh por 100 quilómetros.
Outras melhorias também podem ser observadas no setor de tecnologia de assistência à condução. O Seal EV agora usa o sistema mais recente chamado God’s Eye versão 5.0, que suporta o recurso Navegação no Piloto Automático para uso em estradas urbanas.
No modelo anterior, o sistema de assistência à condução ainda era da velha geração com capacidades mais limitadas. Esta última versão também é suportada por um sensor LiDAR instalado no teto para aumentar as capacidades do sistema de direção semiautônomo.
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Em termos de design, o mais recente Seal EV ainda mantém a linguagem de design Marine Aesthetics que é a identidade dos veículos elétricos da BYD. Este carro tem comprimento de 4.995 milímetros, largura de 1.910 milímetros, altura de 1.495 milímetros e distância entre eixos de 2.900 milímetros.
