Havia rumores de quase uma década após sua chegada; A Mercedes-Benz Cle Class fez sua estréia como modelo de 2024 no final de 2023. O objetivo do fabricante alemão permanente era racionalizar seu alfabeto e formação sobrecarregada.
O CLE Coupé substituiu os cupês da classe C e a classe E. A versão AMG mais orientada para o desempenho, a Mercedes-AMG CLE53, foi anunciada em uma ordem rápida.
Os cupês de alto desempenho não são comuns no coletivo automotivo, mas a nova opção, que agora também está disponível em um modelo 2025, veio com bravura. Ambos os anos modelo são os mesmos, embora o ano mais novo também esteja disponível como conversível de uma parte superior suave.
A Mercedes equipou seu recém-chegado com um motor de 3,0 litros em linha de seis cilindros e produziu 443 hp. O desempenho também inclui uma função remanescente de 12 segundos, que aumenta o torque padrão de 413 libras para 443 lb-ft.
O CLE53 aumenta com um gerador de partida electro integrado de 48 volts com uma transmissão automática automática. O último ajuda a suavizar o início e os turnos. Os valores médios da energia do quilômetro de gás são 32 quilômetros por galão nas viagens da cidade, 27 mpg na rodovia. O sistema de tração da Mercedes All -Wheel Drive, 4MAT, é padrão.
A lista de funções adicionais para funções padrão de conforto e conforto é expansiva e funções: bancos dianteiros aquecidos, um sistema de som birmester, iluminação ambiente, três conexões USB-C, rádio por satélite SiriusXM e Apple sem fio Apple CarPlay e Android Auto.
Os recursos de segurança padrão incluem: Assistência ao ponto cego, um sistema de emergência eletrônico, faróis e resíduos de LED, uma câmera de vista surround e uma assistência adaptativa do Highbeam.
Além de dois estábulos, o CLE53 contra o Audi 5 (80.695 USD MSRP), BMW M3 (77.175 USD), BMW M4 (80,875 USD) e o Blacking Cadillac CT4-V muito relacionado (63.900) é coordenado. O AMG Coupé começa em US $ 72.880, mas está chegando a US $ 85.000 com opções relacionadas à energia.
O pacote de assistência ao motorista (uma dúzia de dirigir para dirigir) acrescenta 1.750 dólares americanos. Rodas pretas de 20 polegadas de cinco raios (US $ 1.150) e o pacote noturno custa US $ 750. Ele enfatiza o comportamento esportivo com revestimento ao ar livre mais escuro e fibra de carbono no painel. O trio é o núcleo dos preços externos, mas há outras coisas; Um volante de direção hidráulica, suturas de contraste vermelho e detalhes em vermelho adicionais.
A Mercedes apresentou o CLE53 como um veículo que combina o desempenho com a elegância. O design de interiores e a arquitetura do cupê definem bem o conceito.
Matórios de carreira em couro Nappa Red (2.950 dólares americanos) sublinham o interior e também possui o sistema de infotainment MBUX do fabricante de automóveis. Ele combina uma tela sensível ao toque central de 11,9 polegadas e um painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas. O último oferece um layout com um tacômetro redondo excepcional no meio do cluster, que é flanqueado por displays personalizáveis para os esforços do motor, que é flanqueado.
Dirigir o CLE53 é uma experiência mista, mas tudo é positivo. Não é o cupê esportivo mais rápido, mas é suficientemente rápido e acelera de 0 a 60 milhas por hora em 4,2 segundos. Sua persona é um cruzador de estrada aberta com um pequeno cenário. Um rápido cruzeiro de estrada rural é tão agradável quanto uma caminhada de longa distância. O sistema padrão de tração nas quatro rodas adiciona Business Trust, especialmente em mau tempo.
Como é um pouco mais longo que seus concorrentes da BMW, o interior e o tronco são correspondentemente maiores. O CLE53 não é espaçoso, mas a área de frete é suficiente para várias sacolas. Os bancos traseiros dobram e adicionam espaço para um conjunto de tacos de golfe e pequenos acessórios. Os residentes do banco traseiro têm uma sala de entrada e saída suficiente, mas adultos maiores ou maiores podem encontrar a área apertada.
Dirija os presos na frente com uma exceção em um ambiente confortável. Os anciãos da xícara são presos e ricos. Ao mesmo tempo, dois copos grandes não funcionam bem nos assuntos.
O conforto geral do veículo contribui para o motor do AMG e aumenta a versatilidade. O forte suporte lombar e o reforço dos assentos são uma assinatura da Mercedes. Há pouca tempestade de vento ou ruído da rua. Os acidentes de rua são dominados com pouco esforço.
O CLE53 abordou seu termo de dois anos e alcançou o que a Mercedes queria. Reduziu sua frota em jumbograpes na multidão sem redução de qualidade. O fabricante de quase 100 anos comemora bem com seu novo veículo.
James Raia, um colunista automotivo sindicado em Sacramento, também contribui para várias publicações de impressão e online. E -mail: James@jamesraia.com.
