Lando Norris, da McLaren, venceu o Grande Prêmio de São Paulo com 24 pontos de vantagem no campeonato de Fórmula 1 neste domingo, enquanto seu companheiro de equipe e rival pelo título, Oscar Piastri, terminou em quinto depois de ser penalizado por causar uma colisão.
O adolescente estreante da Mercedes, Kimi Antonelli, manteve o segundo lugar, o melhor da carreira, com Max Verstappen um surpreendente terceiro para a Red Bull depois de largar do pit lane.
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O desempenho de Verstappen foi ainda mais impressionante depois que o tetracampeão mundial, que venceu em Interlagos em 17º lugar no ano passado, sofreu um furo lento e teve que se recuperar a partir de 18º.
“Corrida louca”, disse Norris sobre sua segunda vitória consecutiva e sétima na temporada, depois de roubar a liderança do campeonato de Piastri, no México, no mês passado.
“Para ser sincero, não creio que tenhamos sido os mais rápidos hoje, mas estou contente por levar para casa a vitória.
“É uma grande vitória. Mas vendo o quão rápido Max foi, é decepcionante não termos sido mais rápidos.”
Norris lidera o companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri, durante a corrida (Amanda Perobelli/Reuters)
Piastri penalizado por causar colisão
Piastri, que largou em quarto lugar com Norris na pole, cumpriu uma penalidade de 10 segundos por um confronto precoce com Antonelli, que colocou Charles Leclerc, da Ferrari, fora da corrida depois de terem ficado três lado a lado.
Foi outro grande golpe para o australiano, que caiu no sábado no sprint que Norris venceu em um fim de semana perfeito para o britânico, que melhorou a marcha e agora é o claro favorito ao título.
George Russell foi o quarto colocado pela Mercedes, que consolidou o segundo lugar geral num campeonato de construtores já vencido pela McLaren.
Com três corridas e um sprint de sábado restantes, Norris tem 390 pontos contra 366 de Piastri, com Verstappen ficando ainda mais para trás com 341 e suas esperanças parecem mínimas, apesar de seu desempenho superlativo em São Paulo.
Oliver Bearman foi o sexto pela Haas, outro bom desempenho do estreante britânico depois do quarto no México, com Liam Lawson em sétimo pela Racing Bulls, à frente do companheiro de equipe Isack Hadjar.
Nico Hulkenberg terminou em nono pela Sauber, e Pierre Gasly completou a posição de pontos para a Alpine, da Renault, um ano depois do duplo pódio da equipe no Brasil.
Gabriel Bortoleto, da Sauber, completou um fim de semana miserável para o único piloto brasileiro, girando contra a parede na primeira volta depois de ser espremido por Lance Stroll, da Aston Martin, enquanto Norris liderava de forma limpa.
O acidente trouxe o safety car, com Lewis Hamilton, da Ferrari, pedindo uma nova asa dianteira depois de colidir com Carlos Sainz, da Williams, e Franco Colapinto, da Alpine.
O heptacampeão mundial e brasileiro honorário continuou com o piso danificado, mas recebeu penalidade de cinco segundos por causar colisão e depois desistiu.
A aposentadoria dupla dos pilotos foi a terceira da Ferrari na temporada e a deixou em quarto lugar no campeonato de construtores, atrás da Red Bull, em terceiro.
Max Verstappen, da Red Bull, à direita, terminou o Grande Prêmio do Brasil em terceiro lugar após iniciar a corrida no pit lane (Jean Carniel/Pool via Reuters)
Nem tudo culpa de Piastri
O safety car entrou no final da quinta volta e Piastri travou e fez contato com Antonelli, que foi empurrado para Leclerc na relargada.
A Ferrari perdeu um pneu e parou, acionando um safety car virtual.
“Ele (Antonelli) não me deixou espaço”, disse o australiano pelo rádio da equipe, mas os comissários discordaram no que alguns especialistas e até mesmo rivais consideraram uma decisão difícil.
“Eu não chegaria ao ponto de dizer que é tudo culpa do Oscar. Não creio que seja”, disse Leclerc.
Verstappen, que tinha um motor novo e muitas outras peças trocadas depois de se classificar em 16º, sofreu um lento furo dianteiro direito na oitava volta, depois de subir para 13º.
Ele subiu para o quarto lugar após 24 das 71 voltas, estabelecendo voltas mais rápidas, e na volta 51, assumiu a liderança quando Norris fez sua segunda e última parada.
Verstappen voltou aos boxes na volta 54, caindo para quarto e acendendo o papel em uma emocionante busca pelo pódio.
Ele ultrapassou Russell por fora na curva um, na volta 63, e Antonelli estava na sua mira quatro voltas depois, mas os pneus caíram e o italiano não cometeu erros.
“Estar no pódio, eu não esperava isso”, disse Verstappen. “Terminar a apenas 10 segundos da liderança é incrível.”
Seu companheiro de equipe, Yuki Tsunoda, foi o último piloto classificado após duas penalidades de 10 segundos, a segunda por não cumprir corretamente a primeira.
A próxima corrida será em Las Vegas, no dia 22 de novembro, a primeira de uma corrida tripla final que terminará em Abu Dhabi, no dia 7 de dezembro.
Um marechal agita a bandeira quadriculada enquanto Norris cruza a linha de chegada para vencer o Grande Prêmio do Brasil (Jean Carniel/Pool via AFP)
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