Sábado, 14 de fevereiro de 2026 – 21h17 WIB
Pequim, VIVA – Os carros elétricos geralmente apresentam um ciclo de desenvolvimento muito mais rápido do que os carros convencionais. Não é de surpreender que existam modelos que não existem há muito tempo, mas que tiveram que deixar de ser produzidos devido a estratégias de atualização tecnológica.
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Uma coisa que está sendo discutida é a decisão da Xiaomi de interromper a produção do sedã elétrico SU7 de primeira geração. Na verdade, este carro só começou a ser entregue aos consumidores em abril de 2024 e tornou-se imediatamente viral no mercado automóvel chinês.
Este anúncio foi feito diretamente pelo fundador e CEO da Xiaomi, Lei Jun, adaptado por VIVA Otomotif da Carnewschina no sábado, 14 de fevereiro de 2026. Ele revelou que a última unidade da primeira geração SU7 havia saído oficialmente da linha de produção.
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O último carro construído seria verde oliva e está atualmente a caminho de seu proprietário em Xi’an. Este momento também marcou o fim da produção de um modelo que chamou a atenção desde que foi apresentado.
Em menos de dois anos, o seu desempenho de vendas é considerado extraordinário para um recém-chegado à indústria automóvel. O total de entregas da primeira geração SU7 atingiu mais de 381 mil unidades.
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Cerca de 130 mil unidades foram distribuídas com sucesso nos primeiros nove meses de 2024. Depois, ao longo de 2025, o número de entregas aumentou rapidamente para atingir cerca de 258 mil unidades.
Essa conquista faz do SU7 um dos sedãs elétricos mais comentados na China. Este carro conseguiu até dominar o segmento de sedãs premium com preços acima de 200 mil yuans ou o equivalente a cerca de IDR 450 milhões.
Além de competir com outros carros elétricos, o SU7 também é capaz de superar as vendas de sedãs com motor a gasolina da mesma classe. Esse posicionamento o torna um dos modelos mais potentes do segmento premium em pouco tempo.
Diz-se que esse sucesso é indissociável da estratégia de preços considerada atrativa e do desempenho oferecido. A Xiaomi também está a aproveitar o seu ecossistema de dispositivos inteligentes para criar uma experiência de condução moderna e conectada.
Na faixa de preço de 200 mil a 300 mil yuans ou aproximadamente IDR 450 milhões a IDR 680 milhões, esse carro é considerado de grande apelo para os consumidores jovens. O design futurista e a imagem da marca tecnológica também fortalecem sua popularidade no mercado.
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No entanto, a paralisação da produção não se deveu à falta de interesse. Este passo foi dado porque a Xiaomi está a preparar uma nova geração que substituirá completamente o modelo inicial.
